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2009年中國政府為了應對全球經濟的下滑，推動公共工程振興經濟方案，LED路燈投資計畫正符合其需求。科技部預期在2009年推動“十城萬盞”LED路燈部署計畫，也吸引北京、上海、深圳、武漢、黑龍江、河北等21個省市的積極參與。

　　經濟發展與政府公共投資推動全球路燈市場增長

　　一個國家路燈市場規模與當地道路長度與種類、國民生活水準有關。理論上道路長度愈長、愈寬、重要道路(如高速公路)比率愈高，路燈需求數量將隨之增長。不過路燈需求與實際裝置數量，會受到國民生活水準影響。國民生活水準愈高國家，民眾對於道路使用頻率與道路安全要求提高，相對的路燈裝置數量也較多。舉例而言，2005年比利時道路長度17萬公里，路燈數為175萬盞，波蘭道路長度為比利時2.6倍，達45萬公里，但路燈數僅約達200萬盞，僅較比利時高出12.5%。

　　根據IEA(International Energy Agency)調查資料顯示，2005年全球路燈(包含街燈)總共消耗了114TWh(Terawatt-hours=1 watt-hour×10)能源，以此推估全球路燈市場規模達1.3億盞。隨著全球經濟增長，全球路燈市場將呈現出逐年增長趨勢，估計2010年全球路燈市場規模達1.6至1.8億盞左右。

　　2009年中國LED路燈市場規模約在80-100萬盞左右

　　中國基本上是能源缺乏國家，隨著經濟發展，能源供給問題更佳嚴重。2008年10月中國政府啟動“公共機構節能條例”，要求各級政府單位應當將節能產品、設備納入政府集中採購目錄，並嚴格監控能源消耗狀況。同時，也公佈“民用建築節能條例”規定建設單位應當選擇合適的可再生能源，用於採暖、製冷、照明和熱水供應等。正因為這兩項法規的實行，提供地方政府採購LED等相關節能產品的法源依據。

　　2009年中國為應對全球經濟景氣下滑，推動公共工程振興經濟方案，LED路燈投資計畫正符合其需求。以廣東為例，今年，廣東省開始大規模實施“千里十萬”大功率LED路燈產業化示範推廣工程，即在廣州、東莞、佛山、中山、肇慶、汕頭等市建設總里程1500公里左右，規模約10萬盞的LED路燈示範推廣工程。科技部預期在2009年推動“十城萬盞”LED路燈設置計畫，也吸引北京、上海、深圳、武漢、黑龍江、河北等21個省市的積極參與。由於中國獨特計劃經濟型態，中央政府主導規劃將引領各地方政府施政方向，2009年中國LED路燈市場將起飛，預計市場規模約在80萬盞左右。

　　小結

　　路燈基本上是一個公共工程，政府投入是帶動市場發展關鍵要素。但任一產品若無附加價值或社會效益，單靠政府投入要形成一個健全市場是相當困難的，也就是政府可在一夕間讓市場暴增，也有可能在一夕間消失，特別在中國陸這樣一個政策執行力高國家，市場不確性更大。

　　近期中國相關的政府標案與計畫紛紛提出，讓多數廠商對國內LED路燈市場規模估計更加樂觀。但實際上，許多建設或政府標案，執行規模與計畫規模均存在明顯的落差，再加上地方利益的糾葛，廠商能否獲取的預期的市場利益仍有待觀察，切不宜過度樂觀。