2018-07-24 02:45:52 | 人氣(9) | 回應(0) | 上一篇
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王興首次接受外媒專訪:沒有賣掉任何美團股份 仍在“啃老”

在美國,他發現瞭早期社交網站Friendster。隨後他決定放棄攻讀博士學位,返回中國開創類似事業。“我立刻發現瞭社交網絡和計算機網絡之間的相似性。”他表示。2005年,王興和兩名同班同學創辦瞭模仿Facebook的校內網。校內網隨後被出售,並改名為人人網,後者於2011年在納斯達克上市。2007年,他們又創立瞭類似Twitter的應用飯否。2010年,王興的團隊開始開發名為美團的團購應用。然而,很快他們就看到有5000傢國內公司在參與這個市場的競爭,而Groupon等國外巨頭也在進入。

王興表示:“過去幾年,我們一直在努力,確保公司為IPO做好準備。”他拒絕透露IPO的時間和地點等細節。

美團總部設立有展廳,介紹瞭該公司的歷史。在這裡,一比一比例的模型展示瞭上海的一處餃子館。去年12月,王興和蘋果CEO蒂姆.庫克(Tim Cook)在那裡共進一餐。

美團的競爭對手有可能迫使王興不得不啟動新一輪補貼,以保護市場份額。在這樣的情況下,市場的新進入者將帶來顛覆。不過,投資人已經給王興提供瞭數十億美元的資金支持。如果美團的IPO成功,那麼作為最大的兩傢外部股東,騰訊和Priceline將成為贏傢。美團的其他投資方還包括紅杉資本、高瓴資本、DST Global、富達、General Atlantic和老虎全球基金。

消息人士透露,王興正在籌備美團的IPO(首次公開招股),地點很可能是在香港,而公司市值估計將達到600億到800億美元。這意味著美團將成為中國最大的科技行業上市公司之一。

以下為編譯整理的文章概要:

這是39歲的王興自2015年以來首次接受國外媒體的采訪。他表示,他的目標是讓用戶數翻番。目前,美團面向3億多中國用戶提供包括外賣、電影票和婚禮攝影在內的多種服務。王興說,他並沒有被資金實力雄厚的競爭對手嚇倒,而是專註於跟蹤中國新興中產階級的需求。

“當你關註所有垂直類別時,它們或多或少地擁有相同的用戶群體。”他說,“誰想出去吃飯,誰需要訂餐,誰需要看電影,誰想要旅行,誰想要租車?客戶群體是同樣的。”

王興指出:“看起來我們做瞭很多事,但實際上我們隻做一件事。你可以從亞馬遜或淘寶上買到各種東西,但這些隻是實體商品的電商平臺。美團實際上是個聚合各類服務的電商平臺。哪個平臺能獲得上億的交易?”

王興首次接受外媒專訪:沒有賣掉任何美團股份 仍在“啃老”

隨著,王興與阿裡巴巴漸行漸遠。王興表示,這是因為阿裡巴巴尋求對美團更強的控制。“我說謝謝,但是不用。我希望是一傢獨立的公司。”

不過,美團仍然獲得瞭發展。早期的投資方包括紅杉資本,以及更重要的,阿裡巴巴。阿裡巴巴繼續參與瞭美團最初的幾輪融資。到2015年1月,包括富達在內的投資方對美團的估值達到70億美元。那年夏天,阿裡巴巴和螞蟻金服重啟瞭名為口碑的本地服務應用,並給予近10億美元的投資。同年10月,美團與獲得騰訊支持的競爭對手大眾點評合並,這筆交易對合並後公司的估值為180億美元。

此外,美團還計劃進軍旅遊服務業。在這個市場,美團的競爭對手是已經在納斯達克上市的攜程。攜程獲得瞭百度和Booking的支持。在外賣和生鮮電商等領域,美團還在與阿裡巴巴和京東展開競爭。

阿裡巴巴沒有對此置評,但瞭解阿裡巴巴想法的消息人士對王興給出的說法表示質疑。過去幾年,阿裡巴巴也在通過餓瞭麼加強外賣業務。

餐飲行業大戰

到90年代,中國開始瞭經濟改革,而水泥行業從中受益。目前,王興仍然和自己的父親保持著緊密關系。王興最近和父親一同前往印度,在印度他投資瞭外賣應用Swiggy。

美團已在10座城市獲得瞭網約車牌照,其中包括南京。美團首先在南京推出瞭網約車服務。美團表示,已經在這裡獲得1/3的市場份額。該公司提供極高的折扣,而一些行程的價格可能低至50美分。對此,滴滴的發言人表示,從訂單量、市場滲透率和用戶留存率來看,該公司“在南京包括出租車和網約車在內的打車市場保持著穩定的絕對領先地位”。

如果想要擴大規模,那麼要花很多錢,但王興有錢可燒。去年11月,The Information報道稱,在10月份完成40億美元的融資後,美團的銀行賬戶中有大約70億美元的資金。美團表示,2017年營收翻番至54億美元,而GMV則達到570億美元。

這可能會是一場激烈的戰鬥。去年底,滴滴一位高管將與美團的競爭稱作“世紀之戰”。為瞭吸引司機,滴滴與一傢金融機構合作,為平臺上的司機提供汽車貸款。

服務市場的亞馬遜

王興認為,美團有能力覆蓋中國所有城市中產階級,這大約相當於6.5億人。在這個人群中,智能手機已經非常普及。這是個大膽的目標,但中國人對互聯網的接受正幫助企業實現前所未有的規模。騰訊已經展示瞭社交網絡微信的可能性。近期,微信的月活躍用戶數達到10億。阿裡巴巴公佈的數據則顯示,月活躍用戶數達到5.8億。

美團的網約車服務近期拓展至中國最大網約車市場之一上海。在上海,美團也提供瞭乘客端折扣和司機端補貼。然而在服務推出的第二天,當地監管部門就因違規對美團進行瞭處罰。有中文媒體稱,美團通過刷單來提升總單量。美團否認這些指控,並表示該公司擁有健全的系統,能檢測和防止欺詐。

與庫克一同用餐

在北京的辦公樓裡,王興坐在一排排工位的中間。這裡很少有類似矽谷公司的福利。沒有免費的零食和飲料。辦公場地的價格很高,求職者隻能在走廊的桌子處面試。

在IPO之前通過開發新業務來提升收入,這是種賭博。王興正在推進重磅計劃,在中國各大城市推出網約車服務。這意味著,美團將與全球估值排名第二的創業公司滴滴展開直接競爭,後者成功挫敗瞭Uber進軍中國市場的計劃。

展廳裡還介紹瞭美團的下一步計劃,即向餐廳銷售軟件,幫助它們接受預定,提升銷售,以及規劃庫存。二維碼被用於掃描菜單,從顧客的數字錢包中直接扣費。企業軟件與美團應用進行關聯。這是個類似阿裡巴巴的模式。阿裡巴巴向商戶提供多種企業服務,確保這些商戶使用自己的在線平臺。

美團外賣業務的最大開支之一來自於平臺上50萬外賣騎手的人工成本。在一年時間裡,他們送出瞭大約70億份餐品,而機器學習算法為他們繪制送餐路線。這些路線經過瞭優化,確保送餐時間不超過28分鐘。利用人工智能技術,美團的系統嘗試讓騎手在盡可能短的路線上服務盡可能多的顧客。

美團也在研究,如何更快地去送外賣。為此,一支位於美國的小團隊正在研究利用自動駕駛汽車去送餐。王興表示,5年後將可以使用機器人去送餐。“老實說,這隻是時間問題。”

新興的中產階級

王興能說一口流利的英語,這來自於他在特拉華大學學習計算機網絡期間的鍛煉。王興在福建省一座小城市長大,兒童時代他喜歡擺弄收音機,以及在浴缸裡制造硫酸銅晶體。12歲時,他對電腦產生瞭濃厚興趣。當時中國幾乎沒有人擁有電腦。通過使用調制解調器,他開始連接至中國科技先驅們,例如騰訊創始人馬化騰運營的為數不多的在線討論版。王興隨後考入清華大學,學習電子工程。在台灣電動床工廠此之後,他前往美國留學。

作者: 騰訊科技/編譯昱燁

美團表示,約90%的用戶流量來自自己的應用。這極大地降低瞭新服務的獲客成本。

過去一年中,有3.2億用戶至少在美團上進行過一次購買。目前,與今日頭條和滴滴一起,美團是中國新一代“超級應用”之一。這些公司的崛起打破瞭中國科技行業的均勢。多年來,騰訊、阿裡巴巴和百度組成的“BAT”在中國科技行業占據主導地位。

王興表示,他目前持有公司略多於10%的股份。在IPO之後,他的凈資產可能達到80億美元。不過他也表示,目前他還不得不求助於父母來負擔傢庭開支,因為他還沒有賣掉任何所持股份。

傢庭關系

王興將自己的創業精神歸功於自己的父親。他的父親是四個孩子中的老大,創立瞭福建省最大的水泥公司之一。他的父親在高中期間輟學,被迫務農以照顧傢庭。

美團的核心業務是外賣。每天,美團完成大約2000萬單送餐,占該公司業務的一半。然而這還不夠。王興在接受采訪時表示:“大部分人一天吃三頓飯。不考慮其他國傢,光是中國我們就有13億人。這意味著每天要吃40億頓飯。”

王興回憶,多年前在一次長途駕車過程中,父親告訴他,中國所有的隧道橋梁都使用他的水泥去建造。王興表示:“他的語氣很平靜,但我能看到他的驕傲。他曾是這個國傢的建設者。我認為自己也是這樣。”

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