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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!工商時報【吳筱雯╱台北報導】
高階VR眼鏡出貨量各家不同調，市場調查機構拓墣認為，今年高階VR眼鏡總出貨量為291萬台，其中索尼PSVR出貨量受惠於耶誕旺季、今年出貨量將達150萬台，Oculus Rift、宏達電Vive出貨量分別為65萬、46萬台。拓墣並認為出貨排名趨勢已經底定，估計明年索尼PSVR出貨量將上看250萬台、Oculus出貨量120萬台、宏達電Vive出貨量60萬台。
各家市調針對高階VR眼鏡出貨調查紛紛出爐，繼Canalys預估今年高階VR眼鏡出貨量為200萬台，拓墣預期歐美耶誕假期將帶動VR裝置銷量爆發，預估2016全年度VR裝置出貨總量為291萬台，2017年將成長至510萬台，年成長率為75％。
拓墣指出，在AMOLED面板短缺及產線良率不足的影響下，今年索尼PSVR出貨量約達150萬台，由於搭配遊戲機使用，這也代表至少一半的銷售量會集中在12月，預期PSVR在通路的存貨將會完全供不應求。
至於追趕在後的Oculus、宏達電，拓墣這裡最便宜則預估，Oculus Rift與宏達電Vive今年出貨量分別為65萬台、46萬台，雖然市場上依舊存在需求缺口，但其通路備貨將只會達到吃緊，不會如PSVR般短缺。
面對2017年，索尼將盡力提高供貨量來彌補2016年的缺口，加上許多知名好用推薦第三方開發商也預計在2017年推出新款索尼獨家的VR遊戲，預估2017年PSVR出貨量將會成長到250萬台，年成長率66.7％。
而Oculus與宏達電將在2017年改善供應狀況，預估2017年出貨量將分別提高到120萬台與60萬台，Oculus與宏達電也將在2017年第4季～2018上半年間推出新產品，來刺激市場需求。
拓墣也指出，VR發展初期先以硬體為主，然而受到AMOLED面板非逛不可 供應吃緊、VR眼鏡銷量也不如預期影響，2016年VR軟硬體產值僅19億美元，預期2018年後VR硬體出貨趨於穩定，市場才會快速成長，而在2020年後，軟體產值將開始超越硬體，帶動整體產值成長至224億美元，迎接VR應用的大爆發。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃欣】
隨著中國經濟增速逐年下滑，中國民眾在追求舒適生活的同時也愈加精打細算，進一步帶動共享經濟蓬勃發展。據統計，預計今後5年該市場將以每年40％的速度增長，中國的共享經濟正步入黃金時期。
中國的共享經濟正如火如荼發展，從餐飲、出行到住宿等，都有共享服務可尋。
名為「摩拜單車」的自行車分享服務最近掀起熱潮。用戶通過手機在地圖上查找離自己最近的自行車，掃描二維碼後即可解鎖。使用完畢後鎖上車，通過手機自動結算，每30分鐘收費1元人民幣（下同）。
個人用戶首次註冊需要支付299元的押金，再次使用時僅需透過手機操作兩個步驟，就可騎車走人。低廉收費加上便利操作，使用量正在迅速擴大。
摩拜單車的車鎖部分內建了用於通信的SIM卡，可自動解鎖，還能通過全球定位系統（GPS）掌握所有自行車的位置。車輪採用實心車輪，無需充氣，非常耐用。目前已經在北京和廣州等地擴大服務區域，投入使用的自行車總計超過10萬輛。
訂餐方面，外賣APP早已不稀奇，最近新興的「回家吃飯」服務，則是由一般民眾提供餐點。對自己廚藝有自信的人，可在APP上公布餐點的照片、價格和食材等資訊。用戶輸入配送地點和時間後，將有快遞員送餐上門。
「回家吃飯」預先會對餐點的提供者進行審查，並規定提供者在定價之外需另付5元保險費。餐點出現問題時，企業最高提供30萬元補償。這類服務不僅是家庭廚房和廚藝的共享經濟，用戶還可以依照評價，以划算的價格享用家常菜，服務一推出就頗受好評。
行動支付 解放共享經濟
分享經濟在中國擴大的原因之一，是以年輕人為主的消費觀念發生了變化。隨著經濟增長放緩，人們利用共享經濟降低開銷，將省下來的錢用於看電影和美食等，消費行為明顯趨於成熟。
此外，小額結算的行動支付系統的普及，也是帶動共享經濟快速發展的主因。阿里巴巴集團旗下的「支付寶」和騰訊的「微信支付」等電子支付系統，已經深入一般中國民眾的生活，不少年輕人早以習慣透過線上支付解決食衣住行育樂的開銷。
根據中國官方的統計，2015年分享經濟的市場規模為1.95兆元，僅次於美國。據悉，預計今後5年中國的分享經濟市場將以每年40％左右的速度增長。就連騰訊首席執行官（CEO）馬化騰在他的書中都指出，中國的分享經濟已經步入黃金時期。
除了自行車和私廚外送APP的崛起，最早開始發展的共乘服務更已臻於成熟。中國叫車服務運營商「滴滴出行」在2016年8月宣布正式併購美國叫車服務企業Uber的中國業務，成為一家獨大。
共享成顯學 外資不缺席
去年11月，中國國務院正式公布「推進出租汽車行業健康發展的指導意見」，並由各城市按照自身發展公布實施細則。不僅宣告網路預約叫車（網約車）合法化，並可規範市場發展中出現的亂象。
亦有外資企業看好中國共享經濟發展，搶進布局。日經中文網報導，德國汽車業者戴姆勒從2016年起，在重慶市推出隨取隨停汽車分享業務，據稱2個月裡有近8萬名用戶註冊。
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