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市議會為手機召車設限 Uber反彈
紐約市議會的一項新法案將大大限制手機召車服務公司的運作，其目的是要管制像「優步」(Uber)和Lyft等快速增長團購人氣產品的公司。
amNY報導，市議會新成立的「召車委員會」的主席狄亞茲(Ruben Diaz Sr.)已提出該法案，試圖提高手機召車服務的門檻，以加強黃色計程車的競爭力。
狄亞茲說：「我今天提出了一項法案，管制Uber及減輕計程車司機的負擔，大家都知道，已有四名司機自殺，我們將用盡一切辦法，務必結束計程車司機生計受威脅的情況。」
該法案直接針對召車司機，禁止這些司機為多家公司工作，限制他們只在一個地域載客，還限制某些公司的司機在紐約市尚未介定為「商業區」的地段載客。
此外，召車司機的牌照費將提高至每年2000元，比計程車司機目前每三年繳交252元的牌照費高得多。同時，召車司機每兩年還要繳交550元車輛牌照費。
一直尖銳批評Uber的紐約計程車司機工會負責人狄賽(Bhairavi Desai)，支持狄亞茲的法案，但認為2000元牌照費該由公司支付。
附屬Uber的獨立司機協會(Independent Drivers Guild)創辦人科尼利亞羅(Jim Conigliaro)抨擊狄亞茲的法案，他稱這是「災難性」法案，並擔心所有召車司機選擇Uber等大公司，而不為小公司服務，造成「壟斷」局面。
Uber也強烈批評該法案，稱它損人利己，迫使司機退出手機召車行業。
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