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2019-03-06 02:45:22| 人氣17| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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5分鐘掀一次被柴柴：快帶我去散步

寵物中心／綜合報導

不少飼主應該都很有感，很多寵物都自備「鬧鐘」功能。國外一名飼主養了隻自帶鬧鐘功能的柴柴（Haru），只要時間一到，牠就會守在床邊咬咬主人的被子，叫他趕快起床去散步，影片曝光後吸引67萬粉絲觀看。

▲「鬧鐘柴」開心跟主人去散步。（圖／翻攝自Haru the Shiba InuYouTube）

影片曝光後，吸引67萬粉絲觀看，網友表示這真是隻聰明柴柴！直呼「這個柴柴好溫柔，我家都鬼吼鬼叫」、「這個柴柴有貪睡功能」，也有人表示這個「柴柴鬧鐘」哪買的他也要一個！（整理：實習編輯李玓穎）

▲影片來源：YouTube，若遭移除請見諒

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台鐵說詞反覆普悠瑪翻覆是「官僚殺人」

造成普悠瑪翻覆意外的主因，目前還在調查當中，不過台鐵面對界質疑的聲浪，說詞反覆，甚至意圖要把責任都推給司機一個人扛，立委就痛批台鐵太過官僚。雖然有行政院外部調查小組，但立委黃國昌爆料，裡面的部分成員身上都有台鐵的標案，根本沒有可以信任的第三方單位。

立委(時) 黃國昌：「台鐵這次的處置方式，已經不是不僅僅是用顢頇跟官僚可以形容的。」

立委痛批，普悠瑪發生翻覆意外，台鐵不斷用謊言欺騙社會大眾，除了主風泵沒有可以檢測的器材；台鐵日前說2010年斥資1700萬，針對所有列車加裝ATP遠端監視裝置，但因普悠瑪在2012、2013年引進，因此沒有在普悠瑪上安裝，卻立刻遭到立委打臉。

立委(時) 黃國昌：「其實ATP跟遠端監視系統之間連結的裝置，在普悠瑪上面是有裝的，但是它卻沒有把線頭接上，如果真的接上的話，那套系統跟我們現在的遠端監視系統，彼此之間是相容的。」

台鐵管理出現問題，卻想把責任歸屬的壓力，全讓司機一個人扛，也讓外界看不下去。

台鐵產業工會秘書長蕭農瑀：「說辭都反商品網購達人反覆覆，反而是他不斷地把這個責任，整個事故的責任推給第一線的司機員，這些工作SOP的制定，應該要納入工會一起討論。」

台鐵產業工會說工作環境差壓力大，因此離職率高達三成，包含運、工、機、電人力都相當缺乏搶購特惠，不只人變少了，其中更嚴重的是人力斷層問題。

台鐵產業工會秘書長蕭農瑀：「新人的離職率大概是三成，其實非常非常高，在技術上不管是車輛或鐵軌的維護建修，他其實老師傅養成一個新師傅，其實需要好幾年的時間。」

從人力、管理、最後再到制度面，如同瑞士乳酪理論，各種漏洞穿過每一道防護措施，最後發生意外，交通安全環環相扣，只要每個細節多注意一點，遺憾或許不會發生。

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