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2018-03-08 13:49:55 | 人氣(53) | 回應(0) | 上一篇
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記者徐政璿/台北報導

立法院長蘇嘉全8日再度召集朝野協商,逐條討論《勞基法》修正草案;勞團同步發起「夜宿立法院」活動,而行政院、立法院和勞動部則早已被拒馬包圍。為了反對修法,桃園市產業總工會約近百名成員在晚上6點30分突襲台鐵第三南下月台,11人跳下月台,透過臥軌表達絕命抗議。

▲反勞基法修法,勞團欲臥軌抗議。(圖/ETtoday臉書直播)

根據中正一分局表示,已從立法院調警力支援鐵路警察,將跳軌民眾拉上月台。不過,抗議民眾現在持續臥軌,跟警方談判當中,且近百名抗議群眾占據月台,影響民眾通勤,台鐵班次大亂,受影響列車及旅客還無法統計。

根據警方估計,今日抗議人數約300人左右,警力部分包含總統府、行政院、立法院等,共出動約500名。由於勞工抗議聲量不如預期,並未喚起媒體聲量。因此,桃園市產業總工會約50名成員在晚上6點30分突襲台鐵第三南下月台,透過臥軌表達絕命抗議,目前已被警方抬起。

桃園市產業總工會發出「臥軌宣言」表示,他們到台北車站第三南下月台臥軌抗爭,這是台灣歷史上第3次臥軌抗爭。民進黨政府上台以前,總統蔡英文承諾要降低全年總工時,結果竟是「一場又一場噩夢」,行政院院長長賴清德提出史上最惡劣的《勞基法》修正草案;因此,他們表示別無選擇,只能臥軌抗爭,要求蔡英文及民進黨立即撤回《勞基法》修改案,否則勞工只能以性命相搏,抗爭到底。

桃園市產業總工會宣言全文:

今天是臺灣歷史上第三次臥軌抗爭。

民進黨政府上臺以前,蔡英文承諾工鬥、承諾全臺灣勞工,要降低全年總工時,提出多項勞動政策的改革,靠著種種美好幻影,挾著臺灣社會想打倒威權、落實經濟民主的殷殷期盼,再度執政。結果竟是一場又一場噩夢,2016年聲稱要落實周休二日通過一例一休,硬是砍掉七天國定假日,2017年行政院長賴清德更是提出史上最惡劣的勞基法修正草案,2018年等著全臺灣勞工的會是甚麼呢。

前兩次臥軌抗爭都發生在國民黨時期,1996年產業大舉西進,許多傳統工廠惡性倒閉,因為政府未落實監督責任,導致工人的退休金、資遣費通通求助無門,被逼著臥軌抗爭,換來政府用代位求償的方式來安頓這群工人;十多年後,政府反悔十多年前的代位求償,竟對這群老工人提告討債,毫無體恤人民之心,2013年2月5日,老工人被逼著再度臥軌抗爭。

即將開始的2018年,我們一樣看不見臺灣勞工的未來,勞動條件只會繼續沉淪。現在,民進黨政府即將通過史上最惡劣的勞基法修正草案,將7休1放寬為14休2、輪班間隔從11小時縮短成8小時、每月加班上限提高到54小時、休息日加班費核實計算,將勞動條件的底線交付勞資協商,放任勞工為資方所魚肉。但血淋淋的教訓就在眼前,華航罷工的幹部潘家洛、朱良駿、張書元、林馨怡一一遭到清算懲處,政府卻幾無約束能力。

為了反對這部會危害全臺灣勞工的勞基法修正草案,人民一次又一次走上街頭,但面對反對的聲浪,民進黨政府完全不知檢討,拒馬愈架愈多、愈架愈高,臺北城化身為拒馬城,民進黨政府拒絕聽見勞工的心聲,拒絕讓活生生的勞工走進他們的眼睛裡,這不僅僅是空間的象徵,這就是臺灣勞工的現實處境。民進黨就是想碾壓過臺灣的工人,我們希望能這部法案暫時停下來,我們別無選擇,我們只能臥軌抗爭。

今天是民進黨時期的第一次臥軌抗爭,我們不是為了影響臺鐵的勞工,我們都清楚臺鐵勞工就是受害最深的一群勞工,一年365天都要出現在車站,24小時就算1天,但勞動部長林美珠卻說是「合法卻不合理的班表」,繼續放任過勞班表;我們不是為了影響旅客,我們都深知許多勞工都是搭火車通勤,拖著加班到深夜的身體靠著車窗打瞌睡。而這些都必須要被改變,我們站出來臥軌抗爭,就是為了改變這些事情,從阻擋勞基法修惡開始,從阻擋民進黨帶頭駕駛的過勞列車,輾過全臺灣勞工的身體開始。

我們要求蔡英文及民進黨立即撤回勞基法改惡案,否則被藍綠反覆出賣的勞工只能以性命相搏,抗爭到底!







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