這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
金松海灘度假村 (Golden Pine Beach Resort)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
金松海灘度假村 (Golden Pine Beach Resort) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 金松海灘度假村 (Golden Pine Beach Resort) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於金松海灘度假村
金松海灘度假村位於華欣/七岩的班武里，是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 這家飯店氣氛閒適安逸，而且離市區薩角坡普恩道貢, 班布里森林公園, 泰國薩帕等景點僅數步之遙。
相信金松海灘度假村的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店擁有一系列獨具特色的服務，例如：所有房型皆附免費WiFi, 停車場, 送餐服務, 餐廳, 旅遊行程。
共有35家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 飯店配備的室外游泳池, 按摩服務, 日光浴, 兒童游泳池, 花園等娛樂設施必定會讓您流連忘返。 入住金松海灘度假村是來華欣/七岩旅遊的明智選擇之一，飯店氣氛悠閒，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
全部展開
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住宿折扣
Mini Bar
空調
陽台/露台
免費瓶裝水
淋浴設備
全部展開
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孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒
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在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
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2至5歲(含)兒童預訂旅館
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在不加床之情況下可免費與大人同住。
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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餐廳總數: 1
客房總數: 35
客房室內電壓: 220
建築完工年份: 2004
最近裝修年份: 2013
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商品訊息簡述:
金松海灘度假村 (Golden Pine Beach Resort) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
注意：下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林燦澤╱台北報導】
櫃買市場漲勢銳不可擋，周五（17日）在生技股轉強帶動盤勢上攻，櫃買指數一舉站上133點、收高133.47點，已超越去年高點，直逼2015年12月的高檔（133.6點）。法人周五加碼突破千張的中美晶（5483）、頎邦（6147）、建錩（5014）、富喬（1815）等題材股，今日走勢仍受到關注。
櫃買指數周五持續震盪攻堅走勢，收高133.47點（漲幅0.91％），生技族群中的浩鼎、明基醫、永昕、佰研、基亞、聯合、中裕、達爾膚等都呈現強勢上攻行情，帶動市場追價買氣，生技股指數漲幅有0.91％。
檢視三大法人周五在櫃買市場淨買超2.17億元，其中外資繼周四買超3.39億元後，周五再買超1.63億元，自營商則是周三、四連續兩天單日都買超2.8億元後，周五再加碼1.09億元；只有投信延續周二以來連續四天逢高調節動作，但賣超金額都不大，前三天各賣超0.15億元、0.39億元、0.73億元，周五也僅賣超0.55億元。
累計本周來5個營業日，三大法人淨買超金額3.31億元，其中短線進出為主的自營商法人本周來買超5.03億元，外資及投信同期間累計則各賣超0.76億元、0.95億元。統計2月來三大法人淨買超部位高達46.91億元，自營商累計買超達26.28億元居首位，投信累計買超14.16億元次之，外資累計買超6.46億元排第三。
觀察三大法人周五主要買超上櫃股，外資單日買超前五大是中美晶、頎邦、廉價旅館萬泰科、宇隆、欣銓等；前兩大中美晶、頎邦買超量各為1,918張與1,077張，其餘萬泰科、宇隆、欣銓等均各買超逾四、五百張。
投信周五買超前五大為精材、穩懋、萬潤、元太、宏捷科等，精材750張排第一，穩懋582張居次，其餘則為萬潤、元太、宏捷科等各買超200～400張以上。
至於自營商周五買超前五大則是建錩、富喬、金居、國統、先豐等，前兩大建錩、富喬買超量突破千張，分別為1,274張、1,070張，其餘是金居、國統、先豐等均各買超六、七百張。
遊覽車翻車慘劇，再度引發社會對司機血汗開車的討論！有資深導遊爆料，1天開16小時不稀奇，尤其向是武陵這種長途又山區的路線，根本不該規劃一日遊行程，交通部則研擬借鏡國外修改制度，可能採雙駕駛制度，目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者！
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「基本上我就是大家常講的爆肝。」
爆肝2個字，就是遊覽車司機最佳寫照，在台灣，一天跑車12小時以上，家常便飯，開16小時以上，也不稀奇。
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「中間這個時間他開始一發車，開開始就一直跑旁邊都有公里數，桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥，代表他都在行駛當中，一直跑了一整圈就是24小時，他這邊大概跑了23個半小時，遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」
拿出遊覽車里程大餅圖，就有駕駛一天開了近24小時沒休息，累岀一身病也不敢吭聲，就怕被換掉。
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「出事不要怪遊覽車老不老，不要怪司機怎麼樣，這跟他們一點關係都沒有，誰造成這當然是業者造成的。」
帶團20年的資深導遊爆秘辛，尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重，呼籲政府徹查，嚴格控管上班時數，交通部承諾，研議雙駕駛制度。
遊覽車上除了有駕駛，另一位可不是領隊，而是副駕駛，目前台灣只有葛瑪蘭客運，早在2014年，針對單日行程超過300公里，或者超過10小時路線，實施雙駕駛制度。
葛瑪蘭客運協理李俊仁：「這個是從外國的一些想法，引進回來的，這也是分清駕駛在工時上的負擔，平日跟假日會酌收企業租賃成本。」
多出的成本旅客吸收，多數人都接受，其實在國外，日本長途客運，都安排雙駕駛，司機還得監測睡眠、血壓，在韓國，駕駛做一休一，開車前得通過有氧測試，歐盟體系，每台遊覽車裝RFID系統，監測引擎、耗油，雲端數據若發現車輛行駛超過14小時，立即停業，重罰3400歐元，畢竟人命關天，看看國外，交通部可得下定決心。（民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導）
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