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2010-04-08 14:53:11 | 人氣(3,036) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇

消費者大聲說:直航機票太貴要降價

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直航機票高貴遭抨 華航率先降價

兩岸直航票價太貴,引發外界批評,華航宣布,要從四月16號起,降低飛北京、上海、廣州及深圳的四個點機票錢,大約兩成,雖然這是直航以來降最多的一次,但經常往來兩岸的台商還是認為誠意不足。

直航票價有夠貴!在外界聲聲催促之下,政府投資的華航帶頭宣布調降,四月十六起,飛北京降到一萬五,廣州深圳全都一萬有找,上海一萬五千四,四個航點降價兩成。

這是兩岸直航以來降幅最大的一次,其他航空公司都趕緊開會,研商跟進的對策,不過台商們對這樣的數字,還不太滿意。

台商抱怨,直航省了油料跟飛行時間,現在即使降兩成,還是比轉機貴,不只台商不滿意,期待旅行團價格可以跟著調降的旅客們,可能也要失望了。

旅行社表示,因為直航航班有限,團票本來就比較少,這回也沒有跟著調降,團體旅客如果想要便宜遊上海,還是得繼續從香港轉機。

【記者林珍汝林國煌台北報導】

 

社團法人台灣觀光旅遊協會理事長高新富說,針對兩岸直航票價太貴的問題,站在航空公司的立場實在是理所當然的問題,因為企業經營講究的是市場供需的價格策略,然到有任何企業會在市場供不應求的狀況下,採取逆向操作手段「降價求售」? 我們真的可以理解所有的航空公司的價格策略營業行為;但是,自從97418兩岸政府開放航空包機直航后,迄今加入包機直航的航空公司已經有近兩年的營運期,兩岸政府民航局對於包機直航的機票售價,似乎沒有真正的作過合理的評估,任憑航空公司作市場價格的定位。

       春節前台商抱怨連連,第一、訂不到返台直航機位;第二、直航機票價格是平常的約4倍,以上海/松山/上海行程為例最為受到詬病,其他北京、廈門、廣州、青島……的航線,一樣的問題不斷產生,我們相信民航局官員應該知悉以上的狀況,卻沒有任何的方法策略來造福國民;今天,政府投資的華航率先帶頭宣布調降,還要等到直航二週年前夕的四月十六日起才調整票價,我們真希望消費者應該要大聲的發出抗議之聲,讓政府官員及航空公司都聽到兩岸直航票價太貴了,應該有很大的空間降下售價,而非只是由政府投資的華航帶頭宣布調降而已,應該普遍的訂定更合理的機票售價,否則,為何不捨直航班機而改搭轉機班機?


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台長: 浩陽
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