一個適合居住的新北市 一個適合居住的新北市，成為低碳城市、國際競爭力城市、新北市、水岸城市、宜居城市的新地標

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sina新浪香港/星島日報/2009.08.25

提起台灣台北縣的平溪，很多人都知道是天燈之鄉，但當地其實還有一段令人緬懷的「流金歲月」。有黑金之稱的煤礦，昔日可說是平溪縣的寶庫，隨着台灣採煤的日子過去，當地的煤礦也已改成博物館，讓人坐坐運煤小火車，細味礦業的辛酸史。

有望升格成為直轄市的台灣台北縣，日後或將改名新北市。最近當地落力造勢，以「玩轉新北」之名大力推動當地旅遊業，並以金、木、水、火、土五行把縣內各地區分成六條主題路綫，其中金者除代表昔日淘金的金瓜石及九份地區，還包括以黑金聞名的平溪。台灣的採煤歷史久遠，上世紀六、七十年代更是煤礦業的高峰，平溪的礦洞就是該時期「開坑」的。可是，隨着進口煤價便宜，台灣自家的產煤業也逐漸式微，到了1997年，平溪煤礦也正式關閉，全台煤業到了2000年更全面停止。幸運的是，平溪煤礦在有心人支持下改成了博物館，讓遊人認識煤業歷史。

甫進博物館，帶我們遊園的黃先生，便指示我們登上由運煤箱子改裝成的車卡，為的不止是乘乘小火車欣賞十分寮的風光，原來小火車行走的，正是如今全台唯一留下能行駛的礦業鐵道，以往從礦洞採得的煤，就是經這鐵道送出去，要一提的是，驅動火車的並非煤碳，而是一台在1939年從日本進口的電氣化黃色小火車頭，它還因醒目外表被大眾暱稱為獨眼小僧。負責開動火車頭的嬤嬤卻笑說：「我開火車頭已三十年，想不到煤礦也關了，我還能開它接載遊客！」

乘小火車看過風景，我們又回到展館之中，準備了解礦工的生活。原來，台灣採礦業昔日曾盛極一時，像上世紀七十年代最發達時期，一天便能採礦九百多噸，不過擔當礦工的每一更便要密困礦坑五小時，工作非常艱苦。黃先生帶我們一邊看開採工具和牆上的舊照，一邊說着礦工的辛酸史，聽他說工人如何將整台運煤車上翻轉傾倒煤碳，如何在狹窄又傾斜的坑道抵着四十二度高溫、俯着身子的去挖掘，其艱苦程度已可想而知。

說着，我們已走到一處以原來尺寸搭建的模擬礦坑，這裏正好讓我們能真正了解礦工的作業情況，置身漆黑礦坑中，解說動聽的黃先生又再說着礦工的故事：「如此艱辛及危險的工作，平溪人也不顧安全去作，全因為口奔馳，那時礦工流行說：『我進坑可能會死，不進坑便全家會死！』」而事實上，礦工風險雖高，但工錢卻異常豐厚，原來那時作一天苦工便可賺得1,500元台幣，那是一般人整月的薪水！

資料來源：news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/23/1/1/1242692/1.html