2018-04-23 10:00:04 | 人氣(1,284) | 回應(103) | 上一篇 | 下一篇
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中國魔改無人機

(又不是「厲害了我的國」系列,中共那來那麼多厲害的魔改武器?

中國無人機和/AIP潛艇/火箭炮/直-8/直-9/山貓全地形車/59式坦克/運8/殲7/轟6...一樣都是蘇俄法丟棄中共撿拾當寶貝。

這個嘛,先是「窮者變變則通」的無奈,後有了更新的武器,反而如前評〈戰略步槍〉所言:「開放式改革,成本性創新 ,創造性繼承 」之原則、而美國是創新為創新、日本則是閉門造車式工匠精神,故見中國的QTS11(ZH-05)智能步槍/055驅逐艦/ZBD-05兩棲突擊車...等成功了、而美國的XM25(OICW理想單兵戰鬥武器)/DDG1000驅逐艦/EFV遠征戰車...等失敗了,若非政治因素、物美價廉的中國軍民產品將似無人機行銷全球無敵手。


中美無人機競爭進入新階段 中國最新型翼龍1D將出口

珠海航展上展示的“翼龍1D”模型

翼龍1D模型,可見該機的載荷能力比此前的翼龍已經有了不小的提高
哈薩克斯坦的翼龍1無人機

翼龍2無人機更大,更強,不過也更貴

阿聯酋專門為“翼龍2”建造的支持設施
  英國《簡氏防務周刊》2018.1.30稱,中國翼龍1D無人機將在今年開始對外出售,翼龍1D的載荷達400公斤,續航增加到35個小時,實用升限達到7500米。載荷幾乎翻倍,續航時間增加三分之一,實用升限提高15%。
  這比彩虹4、翼龍1有了較大的提高。同時,相比採用渦輪發動機的翼龍2,又相對廉價輕巧,續航時間更長,更適合國際市場需求。
  此前筆者採訪彩虹5時,他們也曾表示翼龍所採用的材料和技術要比他們的更加高級。這種來自競爭對手的讚美或許對於成飛來說是最受用的。
  不過呢,彩虹當然不會沒有應對策略,價格上彩虹5和翼龍1D相似,而載彈量,續航時間方面,彩虹5因為尺寸較大,有所勝出。飛行性能方面,翼龍1D有較大的優勢。但彩虹5因為採用重油發動機,在續航時間上還是有優勢。
  彩虹和翼龍的大戰,鹿死誰手猶未可知啊……
  現在翼龍1D已經首飛,彩虹5已經進行打靶。可以預料,雙方在國際市場上將繼續展開激烈的競爭。至於美國的“捕食者”和“收割者”(死神)?等特朗普先搞定自己的國會,再出來賣吧……
  相關新聞
蘇聯戰略無人機世界領先 如今俄羅斯無人機遠遜中國2018.3.21
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-01-30/doc-ifyrcsrv7351687.shtml
 
我國發展的這麼多無人機如何區別?外形基本一致2018.2.7新浪軍事
哈薩克斯坦阿斯塔納2017年閱兵式上的翼龍I無人機
哈薩克斯坦阿斯塔納2017年閱兵式上的翼龍I無人機
  翼龍I、翼龍II、彩虹-4、彩虹-5、鷂鷹II和“雲影”無人機是六種國產察打一體、大展弦比、發動機後置、V形垂尾、帶機身邊緣線和前三點可收放式起落架無人機。這也是當前全球主流長航時察打一體型無人機所採用的主流機體佈局,造成了它們大眼一看外形上“差不多”。本文將從外形方面向大家展示它們之間的區別。
  翼龍I外形上的區別點在於:兩個外掛點(可以分別加裝複合掛架掛載多枚天雷-10空地導彈),進氣道在機體下方呈方形。機身邊緣線前後呈直線,邊緣線上下部機身分別呈半橢球形凸起,上部機身凸起厚度明顯大於下部凸起(四倍以上),下部凸起在前起落架艙處逐漸過渡與機身邊緣線變平。機背刀狀天線根據客戶有不同而不同,但位於機背中部最後的刀狀天線明顯長於前部兩個。光電探測頭在前起落架的前部,機頭固定式光學觀察窗口在正前方邊緣線下部並呈倒梯形,機頭空速管在機頭上方中間靠近邊緣線處。進氣口位於機腹尾部處呈方形。
迪拜航展上的翼龍II無人機,圖片右側為翼龍I無人機機頭
迪拜航展上的翼龍II無人機,圖片右側為翼龍I無人機機頭
  翼龍II是這六種無人機中唯一一款有翼梢小翼的,也是唯三具有腹鰭的無人機之一。六個外掛點,進氣道在機背後部呈橢圓形。機頭邊緣線前部和中部是水平直線但到後部有上翹,邊緣線上部凸起仍為半橢球型但下部改為船形,更有科技感,上部機身凸起厚度大致為下部凸起的三倍。機身中部和進氣道上方分別有一刀狀天線。光電探測頭在前起落架的前部,機頭光學觀察窗口在正前方邊緣線下部並呈倒梯形,機頭空速管在機頭上方中間緊挨邊緣線處。翼龍II獨特地採用渦槳發動機,尾部椎體邊緣與機身連貫。(量產型翼龍II取消了試飛型最外側襟翼作動筒下的垂直小翼)
實彈打靶測試飛行中的彩虹-4無人機
實彈打靶測試飛行中的彩虹-4無人機
  彩虹-4的特點有:四個外掛點,進氣道在機體下方呈方形。機身呈一個從上到下劈掉一半的圓柱體,機身邊緣線前後為直線。機身正視圖呈半圓,機鼻、機腹較平,機頭稍大。機背沒有刀狀天線。可收放的光電探測頭在前起落架的後部,機頭沒有固定式光學觀察窗口,機頭空速管在機頭上方中央,離邊緣線較遠。
  彩虹-5無人機有兩種形態,差別較大。
試飛型彩虹-5無人機外場測試照片
試飛型彩虹-5無人機外場測試照片
  2015.8.26在中國西北某機場成功首飛的試飛型彩虹-5外形上相當於尺寸放大的彩虹4,四個外掛點,依舊是那個被劈掉一半的圓柱體,但尺寸更大。有單腹鰭(本文所說的第二款帶有腹鰭的無人機)。空速管位置下移靠近邊緣線。機頭加裝固定式光學觀察窗口呈圓形,位於空速管下方。光電探頭位於前起落架前部不可收放,進氣口位於機身上方呈方形。
2016年珠海航展展出的量產型彩虹-5無人機
2016年珠海航展展出的量產型彩虹-5無人機
  經過一年半的摸索改進,2017.7.14在河北某機場首飛的量產型彩虹-5在外形上與試飛型相比有了很大的變化。首先機體不再是單純的半圓柱體,而是改成了曲線條明顯的優美身材。如果說翼龍II的機頭輪廓是MQ-9B風格,彩虹-5機頭更像是一條凶狠的毒蛇。它的機身邊緣線區別於其他五款無人機,前部較低並從前向後靠上延伸,在前起落架艙上方改為水平直至尾部,取消腹鰭。頭部邊緣線上方凸起明顯,邊緣線下部機身容積較大。六個外掛點,光電探頭位於前起落架前部,進氣口位於機身上方呈腎形。彩虹-5沒有使用翼梢小翼,但採用了類似於運-20和波音787的超臨界機翼提升飛行性能。彩虹-5背部沒有刀狀天線,前起落架前部、光電探頭後部機腹左側有一個刀狀天線。
被牽引中的鷂鷹II無人機
被牽引中的鷂鷹II無人機
  鷂鷹II設置了四個外掛點,機腹中部有內含SAR雷達的鼓包,機身類似於被劈掉一半的圓柱體,但機頭部位機身邊緣線類似於旅遊鞋的前部有上翹,可收放式光電探頭在前起落架前部。單腹鰭(本文所說的第三款帶有腹鰭的無人機)。進氣口在機身背部,呈半橢圓形並前掠。
  鷂鷹II是本文中唯一一型主起落架在機翼下向裡收的無人機,也是唯二採用直立式主起落架的無人機(之前四款均為外八字主起落架)。機身無刀狀天線,空速管在機頭中央邊緣線處。鷂鷹II照片較少,實機與先前展出的模型有較大差別。
珠海航展2016展出的雲影無人機
珠海航展2016展出的雲影無人機
  雲影又叫SW-3(Sky Wing 3)天翼-3,是文中唯一一款噴氣式無人機,也就沒有了其他無人機的槳葉,取而代之的是尾部圓形單發發動機噴口,發動機進氣口在背部呈梯形,進氣道上表面有一刀狀天線。雲影無人機機身邊緣線上方呈橢球型,截面為半橢圓形;邊緣線下方呈船型,固定式光電觀察窗口在機頭邊緣線上部呈倒梯形。該無人機系列有三個子型號,分別為雷達偵察型、圖像偵察型和察打一體型。其中察打一體型四個外掛點,圖像偵察型和察打一體型在前起落架後方有光電探頭。雲影無人機雲影無人機考慮了局部隱身,包括鋸齒邊緣設計的前起落架艙蓋和機頭固定式光電觀察窗口。雲影是本文所述唯一一款採用外側後掠、內側梯形翼(像拉長了的λ機翼)的無人機(其他均採用了梯形翼);唯一一款沒有機頭空速管(試飛機有)的無人機,換裝了四個L形空速管分佈在機頭兩側。它也是本文所述第二款採用直立式起落架的無人機。
試飛場站的雲影無人機,注意發動機噴口和主翼翼型
飛場站的雲影無人機,注意發動機噴口和主翼翼型
  發展前景和性能上看,分別由三家研發單位的這四個系列非全隱身無人機各有特色。翼龍系列無人機被挑剔的國內客戶看上,說明其各方面的性能達到了絕佳的平衡,滿足當前階段使用要求;最新型的翼龍II更是果斷使用了渦槳發動機,性能突出,圖紙設計狀態時就被國外客戶看中籤下百架大單,目前首批已經交付使用,該型無人機被國內用戶採購的概率也非常大;2018年將首飛的翼龍-1D以翼龍-1為基礎,優化了升阻比更大的氣動佈局,新增兩個掛架,換裝大推力發動機,適中的價格必將受到客戶歡迎。彩虹系列無人機自誕生以來為出口創收,鍛煉了一支強悍的設計製造隊伍,不僅售後培訓等經驗豐富,並能根據客戶建議及時改進甚至定制。近日披露的彩虹-4能力增強型無人機便是在客戶的要求下改進了多彈種掛在能力、電子戰和合成孔徑雷達偵查能力,據稱彩虹-5也已獲得了確認訂單。鷂鷹II的多用途能力未來可以在民用多領域起作用。而云影可以為客戶搭建完善的偵察-打擊體系,單獨的雲影偵察型無人機也可以作為“亞戰略”信息化戰場傳感器節點發揮獨到的作用。(作者署名:浩漢防務論壇)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-07/doc-ifyrhcqz5978589.shtml
 
翼龍無人機價格白菜化,開啟大賣!中東最新用戶是他

2017.10.22的衛星圖像顯示在阿聯酋位於阿曼和沙特阿拉伯邊界附近的一個空軍基地有三架無人機;根據簡氏研判該無人機的尺寸接近中國翼龍Ⅱ無人機長11米,翼展20.5米的規格。而阿聯酋近期沒有購買美國的MQ-9無人機;而中國航空報提到了翼龍Ⅱ去年交付A國用戶的報導,網友分析這應該就是中國翼龍Ⅱ無人機。
  翼龍2是翼龍1的深度改進型,一些能力與美國的死神相當或者相近。翼龍Ⅱ最大起飛重量4.2噸,最大外掛0.5噸,最大飛行速度370公里/小時,最大飛行高度9000米,可以連續飛行20小時以上。美國MQ-9死神大起飛重量4.7噸,載荷1.7噸,最大飛行速度440公里/小時,最大升限5500米,執勤時間20個小時。
  翼龍2機翼下配備有6個外掛架,可以掛載多種武器,包括精確制導炸彈和空地導彈,最高可以掛載250公斤級武器。
  翼龍2採用一台國產渦槳-9渦槳發動機,它也是國產運-12小型運輸機的動力,其最大功率可達700馬力以上。而早期的翼龍的動力比較薄弱,配備進口的ROTAX914F活塞發動機,功率僅有120馬力。目前大型長航時察打一體無人機動力最澎湃的是美國MQ-9死神,其發動機是勞斯拉斯公司的TPE-331渦槳發動機,功率可達900馬力。所以我們看到翼龍Ⅱ在最大起飛重量、載彈量和速度等方面與MQ-9還有一定的差距。
  翼龍Ⅱ的航電系統比較完善和先進,配備有合成孔徑雷達、光電吊艙,捷聯慣導系統、軍用保密數據鏈和衛星通信系統。其中合成孔徑雷達探測距離達70公里,光電吊艙最大探測距離可以達以25公里,配有前視紅外探測、CCD攝像機和激光測距儀三個光學通道。翼龍Ⅱ同時配備合成孔徑雷達和光電吊艙執行任務,晝夜惡劣氣候環境下作戰能力得到極大提高。
  翼龍Ⅱ採用更加先進的地面指揮系統、微波高速數據鏈和衛星數據鏈,傳輸帶寬增加,可以把雷達圖像、吊艙視頻實時傳遞到地面站,一個控制站可以控制2架無人機。考慮到技術敏感性,中國一直沒有批准出口衛星數據鏈。翼龍Ⅱ是中國首次批准出口衛星數據鏈的機型,這樣就增強了翼龍Ⅱ在國際市場上的競爭能力。
  中國這些年來在察打一體無人機領域成績顯著,中航工業有翼龍系列,中國航天科技集團則有彩虹系列,這兩大系列無人機讓中國一舉成為無人機出口大國。尤其是對無法買到美製無人機的國家,中國翼龍與彩虹系列無人機大受歡迎。
  回應
 然而,發動機買的奧地利的。
 然而,奧地利的發動機廠被中國收購了。
 翼龍2採用一台國產渦槳-9渦槳發動機,它也是國產運-12小型運輸機的動力,其最大功率可達700馬力以上。而早期的翼龍1配備奧地利進口的ROTAX914F活塞發動機,功率僅有120馬力。
 哈哈+總是能挑個刺的+不挑會死+你是多不自信啊是不是覺得身為中國人很讓你丟臉?
 
深度:翼龍II比MQ-9「死神」落後,為什麼卻暢銷2017-03-04 大話軍事

  1、購買國家出於政治方面的考慮
購買美國武器的買家,總要執行一系列政治和意識形態方面的要求。有時甚至讓人有屈辱感。美國經常捲入他國內政,且難以預測。而中國在軍工銷售方面更加明白、可預測和可持續性,基本上沒有包含太多政治色彩,因此,越來越多的中東、非洲和中亞國家傾向於從中國購買。
  2、購買國家出於預算方面的考慮
參考翼龍1銷售到埃及、奈及利亞和阿聯三個國家的100萬美元的價格來說,翼龍II不會超過死神1700萬美元的售價。
 
翼龍II無人機打靶全中 中共為何不急於採購2018.1.9中時電子報 
 
陸媒分析,考量到中共空軍並無急迫的反恐作戰需求,因此對多用途無人機(大陸稱為偵打一體/察打一體)的需求不強。且中共和美軍的需求不同,中共的對手是美國、日本和中華民國這些防空飛彈網路密集,擁有現代化戰機和地對空飛彈的潛在對手。翼龍的生存性不如利劍型匿蹤無人機高。中共空軍大量裝備部隊的是翔龍型高空長耐航偵察型無人機,偵察型UAV可代替有人駕駛飛機在平時於邊境、海島上空執行情報蒐集任務。此外,中共空軍急需的是如神雕型高空長耐航反匿蹤預警無人機,電子戰無人機等非對稱作戰的殺手鐧裝備。

翔龍無人機

「神雕無人機」的圖片搜尋結果
神雕無人機
從2015年5月神雕無人機首次出現在大陸軍事論壇,到現在已經有近3年時間,近日傳出再度現身,且已塗上軍用塗裝,對於這種大型戰略反匿蹤無人機來說,3年足以完成大多數飛行試驗。
神雕無人機衛星照片

 
中國新款微型無人機曝光機腹掛炮彈 或顛覆巷戰格局2018-05-20新浪軍事

  軍用的無人機性能暴強,但是管制嚴格,價格不費,所以中東的作戰雙方,都儘量因陋就簡改造武器。

  傳聞以色列軍方被炸改裝的大疆無人機炸怕了,以毒攻毒

  從傳統觀念來說,大疆無人機個頭很小,重量也不大,沒啥殺傷力,事實正好相反,大疆無人機上隨便吊個小炸彈,對準車輛和單兵投射,幾乎百發百中,而且大疆無人機個頭小,噪音小,非常難發現,難跟蹤難摧毀,讓人防不勝防。
  大疆無人機之所以很難防禦,還有一個原因就是其飛行航線不像固定翼飛機一樣容易預測,而是飄忽不定,走位風騷,購買大疆,以夷制夷是正道,自己的大疆不佔領自己的制高點,就會落入敵人手裡。

  看到如此多的案例,中國的無人機廠家終於坐不住了,開始重拳出擊,準備秒大疆,開發無人轟炸機。

  從圖上可以看出,這是一款直升機類型無人機,比大疆更大,也攜帶高清攝像機,查打一體
  其實,從技術分析來說,這個無人機也是一款查打一體無人機,不過尺寸比較小罷了。
  從技術分析來說,這是一款可以精確投放小型彈藥的無人機,由於可以近距離懸停投射,實際命中精度可以在1米之內,甚至為0,遠超任何精確制導武器。
  從展出的彈藥看,掛載的是82毫米迫擊炮的炮彈,一發重量3.22公斤,內裝0.4kg TNT炸藥或梯萘-42混合裝藥,彈體為鋼性鑄鐵,炮彈引爆後,彈片四處飛散,對於立姿步兵有效殺傷半徑為26米,步兵臥倒後,殺傷半徑為15米,極端喪心病狂了,妥妥的不給人活路。
  這種炮彈秒殺敵人步兵,輕輕一發就可以幹掉一個班組,對於車輛和輕裝甲車,幾乎是滅頂之災,即使坦克也吃不消,炸不開炮塔,炸你的發動機艙,炸你的光電火控總是很輕鬆吧。
  M1坦克再牛,頭頂來個炮彈,分分鐘變瞎子
  而且,對於巷戰這種敵我錯綜複雜的場合,高高在上看得清清楚楚往下投彈,這是所有遊擊隊的噩夢,除非躲在房子裡面不出來,這樣的話,就嚴重限制了活動範圍,不能挪窩的匪徒,死的更快。
  而且無人機有攝像頭,可以即時跟蹤觀察,即時評估作戰效果,假如一發不行的話,那就再來一發。
  市場前景來看:政府軍喜歡,匪徒也喜歡,兩家通吃,和諧友愛。(作者署名:大水)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-05-20/doc-ihaturft2797708.shtml
 
 
中國又一新型無人機首飛成功 自主起降有了重大突破2018-05-20新浪軍事
彩虹101无人机
  近日,中國無人機領域又傳來好消息,據官方媒體報導,據中航科技集團11院披露,其最新研製的改進型101無人直升機在西北某機場完成了30餘架次滑跑試驗,在5月6日成功首飛,時速達到126千米每小時。
  在無人機研製領域,中美一直呈你追我趕的交替領跑狀態,在近年來的同質化競爭中,中美的無人科技水準都得到顯著提升,其中,無人機集群技術正是當前中美相角逐的新一輪制高點,在這一領域,雖然中國在無人機集群數量上小幅領先,但是在無人機搭載平臺和自主控制系統上,美國佔據主要優勢。

中國


大型無人機

2012珠海航展:彩虹CH-4翼展18m,滯空30時航程35000km

2012珠海航展:WJ—600航程km,時速900km,高度12000m,載重130kg

2012珠海航展:翼龍1翼展14m,滯空20時航程4000km,時速200km,高度7000m,載200kg

图文:美国空军MQ-1捕食者无人攻击机

美國捕食者MQ-1B,翼展26m,滯空60時,半徑3700km,時速500km,高度18300m,起飛重量2900公斤,載重340kg 


翔龍,翼展23m,滯空時航程7000km,時速650km,高度18000m,載重kg。(備探距480km雷達,可用于引導DF-21D反航母彈道導彈)

解放軍最新戰略無人機明年試飛 航程7000公里(組圖)

美國全球鷹RQ-4,翼展35.4m,滯空36航程25000km,時速650km,高度20000m,空重3850 kg,滿10400kg

德國歐洲之鷹無人機因無法進入歐盟而放棄

以色列最新研制的“苍鹭II”型无人侦察机

以色列蒼鷺II,翼展26m,滯空50航程?km,時速240km,高度10668m,起飛重1100kg,重250kg

「暗箭無人攻擊機」的圖片搜尋結果

暗箭無人攻擊滯空半徑1000km,時速2馬赫,高度?m10噸 (彈艙可挂1.5制導炸彈/空空導彈)

美軍第六代隱形戰機方案(回應:山寨沈飛的暗箭無人戰鬥機)

图文:美制X-47B无人轰炸机实体模型

美國X-47B無人攻擊機,將在航母起降,翼展19m,加油滯空50航程3800km,時速km,高度m,載重kg (彈艙可挂2制導炸彈/空空導彈)2013-05-14航母首飛,2017年度預算案中,決定將艦載無人空中監視與打擊項目(UCLASS)調整為艦載無人空中加油系統(CBARS)項目。

暗箭攻击型高机动性与低信号特征设计水平较高

美國B-2 隱身戰略轟炸機

利剑无人机完成滑跑试验 用俄制动力隐身受影响

中國首款隱身無人機利劍2013-5-20亮相 反制美航母威脅 作戰範圍可覆蓋關島

利剑无人机

美媒猜中國利劍無人機模仿X-47B 技術差距不大

利劍無人機艦載版(回應:航博大賽的航模,期待是可以的!)

File:RQ-170 Sentinel impression 3-view.png

美國RQ-170哨兵無人機

哨兵無人機

英国国防部12日公开展示研发中的最新无人战斗机(UCAV)“雷神”。

英國雷電之神無人攻擊可跨洲攻擊

2009巴黎航展法國神經元無人攻擊

Russian UCAV MiG «Scat».jpg

俄羅斯鰩魚Skat無人攻擊航程4000km,機重10噸2噸詳參【圖博館】:俄羅斯無人機 

2006展覽手冊中的日本無人攻擊

2009巴黎航展:以色列哈比(Harpy)箱射型反雷達無人攻擊機,機長2.7m,翼展2.1m,重135kg航程500km,時速185km.中國哈比無人機 以色列1994售中之哈比無人機:依約,2004年12月運回以進行技術升級。美國要求以扣機,美說哈比具有美技術;但以說哈比是自主設計。2005年,沒進行升級,原樣還給中。

中國版鸕鶿無人機

美國海軍研發潛射無人機 “水下航母”呼之欲出(圖)

美國海軍研發潛射無人機 “水下航母”呼之欲出(圖)

美國海軍研發潛射鸕鶿無人機

美國海軍彈簧刀潛射無人機


中國A100火箭發射偵查無人機
中國把這些俄制武器魔改到面目全非,直接讓俄軍工無法直視

 

中型無人機

2012珠海航展:CH-3,滯空12時航程10000km

中航工业展出的ASN-209无人侦察机

ASN-209,滯空10航程200km,時速180km,高度500m,載重50kg

2009國慶閱兵:WZ-6

W-50翼展4.8m滯空6半徑100km時速180km,高度3000m,載重20kg

S-200W翼展1.4m滯空1半徑100km時速200km,高度5000m

俄罗斯空军称2011年前将装备新型先进无人机

俄羅斯T-24B滯空12航程400km

2009巴黎航展法國雀鷹B 滯空10

2009巴黎航展意大利隼式無人機

2009巴黎航展:哨兵無人攻擊機機翼下可挂4枚導彈

2010新加坡航展赫爾默斯無人偵察機


小型無人機

资料图:国产“刀锋”无人机。摄影:冰凉(未经许可 不得转载)

刀鋒滯空40分,通信5-10km,時速90km,高度3000m,起飛總8kg

2010中國無人機大會展示二十多款微型無人機

航展报道:数十款国产新型无人机集体亮相(图)

2009北京國際警用裝備展航天科工集團UFO型無人機

2009北京國際警用裝備展毒蜂II型手抛式無人機系統

2009-6-17長城6號反恐怖演習武警准備發射無人機及時搜集情報

2009巴黎航展:意大利小型飛翼式無人機

挪威普罗克斯动力公司的工程师日前研制出一架全球最小的间谍直升机

挪威全球最小直升機,煙盒大小,,電動馬達,時速32km,微型數位攝像頭

点此看大图片

12年研發!美國機器蟲2013-5-3展翅飛翔

無人直升機 (可搭配攻擊直升機,艦載,車載搭配機動遠程火箭/防空導彈)

2009巴黎航展西班牙S-100滯空6航程180km,載重50kg
日本海上自衛隊飛機2011-6-22拍到中國艦艇附近的無人機似S-100V-750!

V-750,滯空4航程500km,時速161km,高度3000m,載重80kg

U8E滯空4航程150km,最大時速150km,高度3500m,載重40kg

美国RQ-8A“火力侦察兵 Fire Scout”无人侦察直升机

美國RQ-8B滯空8,半徑400km,時速232km,高度6100m,載重273kg

图文:欧洲EADS公司展示的共轴无人侦察机

2005莫斯科航展歐洲EADS共軸無人機

图文:国产天眼2无人直升机正在进行试飞

天眼2

俄羅斯卡137翼徑5.3m,球徑1.3m,機高2.3m滯空4航程530km,時速175km,高度5000m空重200kg,重80kg

2009巴黎航展法國懸停眼無人機,續航12小時可攜制導武器

洛‧馬公司“鸕鶿”無人機


太陽能無人飛機

中國測試新型飛艇與武器配合 成功攔截超低空目標2017.02.08新浪軍事

世界最大飛行器英國“天空登陸者”2017.11.20 試飛漏氣墜毀

美國2013年試飛全長約70米飛艇,擬替代E-2C預警機。

圖片:在高空飛行的中國彩虹超高空太陽能無人機。

圖片:美國NASA太陽能無人機系列。

圖片:英國“西風”太陽能無人機已經用於極地監測。


中國超高速無人機框架製造完成 速度4馬赫高度3萬米2018-06-04新浪軍事
国产超高速飞行器主框架,可以看到它的尺寸应该不大
  中國精合集團經過努力,完成某超高速飛行器主框架製造,這表明中國超高速飛行器已經完成技術攻關,進入工程製造階段,這是國家超高速飛行器一大突破。
  從相關圖片來看可以明顯看到這個飛行器剖面扁平,機身和機翼似乎沒有明顯界限,應該採用了升力體設計,升力體也是超高速飛行器常用的氣動佈局,這種佈局優點機翼和機身有機融合在一起,既增大了飛行器升力,又減少了機身阻力和翼/身干擾阻力,有助於提高飛行器飛行、航程和載荷等方面能力。
外界推测中国高速无人机想像图
外界推測中國高速無人機想像圖
  這個飛行器採用什麼形式發動機也是一個令人感興趣的話題,由於超高速飛行器一般在高空、高速飛行,常規發動機已經難以滿足要求,此前曾經有消息說中國相關單位正在研製渦輪衝壓組合發動機,可能就是這個飛行器發動機,渦輪發動機優點是不需要啟動速度,飛行器可以在常規跑道上起降,但是飛行速度很難超過2馬赫,衝壓發動機沒有轉動部件,飛行速度快,亞燃衝壓發動機可以達到4-5馬赫,超燃衝壓發動機更是可以達到10馬赫左右,不過衝壓發動機需要一個啟動速度才能工作,這樣渦輪衝壓組合發動機就出現了,它結合了兩種發動機優點,飛行器可以從普通機場起飛,在空中加速到衝壓發動機啟動速度,然後衝壓發動機接替工作,進一步提高飛行器高度和速度。
  考慮到超燃衝壓發動機技術難度太大,高速氣流直接“沖”進燃燒室內燃燒,在這種情況下保持燃燒室持續、穩定工作非常困難,因此超燃衝壓發動機還在發展之中,推測中國超高速飛行器應該採用亞燃衝壓發動機,氣流經過減速之後才進入燃燒室,技術難度要小的多,不過速度受到限制,一般在5馬赫以下,從這個角度來講,國產超高速無人飛行器飛行速度應該在4-5馬赫,飛行高度超過3萬米。
它的发动机可能是涡轮冲压组合发动机
它的發動機可能是渦輪衝壓組合發動機
  國產超高速無人飛行器可以配備合成孔徑雷達、分散式光電探測系統、電子偵察系統對地面進行探測,然後獲取資訊通過衛星通信/資料鏈系統直接傳遞給地面指揮中心,甚至還可以配備戰鬥部,直接對目標攻擊,由於它的飛行速度較快,動能較大,可以增加武器命中威力,甚至直接撞擊都可以重創目標。
  國產超高速無人飛行器研製成功之後,將會顯著提高人民解放軍遠端監視、情報和偵察(ISR)能力,首先它飛行速度快,高度大,超過了一般戰鬥機升限都在2萬米以下,大多數防空導彈最大射高也不到3萬米,因此戰鬥機和防空導彈很難對它進行攔截,反導攔截彈射高可以達到10萬米以上,但是它的最小射高卻高達4萬米,也難以攔截國產超高速無人飛行器,因此這飛行器戰場生存能力較強。
超高速飞行器尤其适合监控航母编队这样目标
超高速飛行器尤其適合監控航母編隊
  飛行器速度快,以飛行速度為4馬赫計算,抵達1000公里地方只需要20鐘左右的時間,遠低於普通飛機,可以對遠距離目標進行應急反應,尤其適合監控那些時間敏感性目標,例如航母編隊、機動導彈發射車等,飛行高度大,探測系統視野相應擴大,以飛行高度為3萬米計算,雷達視距超過600公里,可以覆蓋更加廣闊地區,因此同樣數量飛行器可以監控更加廣大的地區,或者同樣面積的地區需要更少飛行器進行探測。由於飛行器速度快,突防能力強,可以抵近目標進行探測,獲取更加精確資訊,增強對目標分辯能力。
  因此超高速無人飛行器的研製,標誌著中國在這個領域又向前邁出了一大步,為以後發展打下了堅實的基礎。(作者署名:小飛豬觀察)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-06-04/doc-ihcmurvh3428047.shtml
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中國造全球最大無人機問世 飛行高度2萬米專克五代機2018-06-12新浪軍事
我国研制了全球首创的反隐身无人机,绰号“双头神雕”
全球首創反隱身無人機“雙頭神雕”
  預警機由於具備活動範圍廣、無低空探測盲區等諸多優點,是一種不可或缺的反隱身手段。但是預警機自身無疑是相當脆弱的,飛行速度慢,沒有自衛能力,還要不斷對外發射電磁信號,在很遠的距離就可以輕易鎖定其方位,也更加談不上任何隱蔽性。況且預警機面臨的最大威脅就是對方的隱身戰鬥機,以F22為例,巡航高度1萬米左右的預警機對傳統低空目標的通視距離大約400公里,F22採用低空突防的方式,利用隱身能力的優勢,可以把被發現距離壓縮到一百公里以內。
  在這種情況下預警機基本無法做出有效反應就會直接淪為F22的活靶子。即便預警機強化了反隱身能力,可以在接近通視距離的範圍內發現F22,但是F22憑藉超音速巡航能力和中遠端空對空導彈,依然有很大的可能偷襲得手,造價高昂的預警機和訓練有素的機組乘員是難以承受這種高概率的戰損風險。另外預警機出動成本高、滯空時間有限,要想長時間、大範圍地警戒隨時可能來襲的隱身飛機,實在是感到壓力山大。為了解決這個難題,我國科研人員創造性地研製出了世界上獨一無二的“雙頭神雕”反隱身無人機。
“双头神雕”正在加紧试飞,即将投入实际部署
“雙頭神雕”正在加緊試飛,即將投入實際部署
  在我國廣闊的西南地區,人們不時可以看到一架造型怪異的飛行器從天空中掠過,外形活像是一個大大的“廿”字,這就是正在緊鑼密鼓進行試飛的“雙頭神雕”反隱身無人機。該型無人機的最大特點就是採用了獨特的雙機身設計,以便容納新型的雙波段反隱身雷達以及各種電子偵察設備,能夠有效探測敵方的導彈發射和飛機活動(尤其是隱身飛機),向我方的作戰平臺提供目標指示。“雙頭神雕”還是一個不折不扣的龐然大物,機長大約25米,翼展接近50米,起飛重量超過15噸,堪稱世界上最大的無人機。
装备了新型的涡扇发动机,使得“双头神雕”的续航能力大幅提高
裝備了新型的渦扇發動機,使得“雙頭神雕”的續航能力大幅提高
  大塊頭+雙機體,如此富餘的空間全部裝滿了航空燃油和機載設備,再加上使用經濟省油的無加力版渦扇發動機,“雙頭神雕”的續航能力和滯空時間都極其可觀,航程超過2萬公里,可以持續飛行數十個小時,活動範圍可以覆蓋第二島鏈,再加上機翼又細又長,展弦比和升阻比都很大,非常適合在空氣稀薄的高空飛行,實用升限可達兩萬米,超過了絕大部分航空器的正常飛行高度。正所謂站得高看得遠,“雙頭神雕”的探測距離超出傳統預警機50%以上,更是隱身飛機的天然剋星。
“双头神雕”居高临下,指挥我方隐身战斗机拦截敌方隐身目标
“雙頭神雕”居高臨下,指揮我方隱身戰鬥機攔截敵方隱身目標
  回應
不吹,會死?
你不噴的話肯定會死,會餓死
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-06-12/doc-ihcwpcmp6195148.shtml
 
 
中國民企造出縮小版F16與F18 將充當高速靶機(圖)

  2018-6-13,由中國無人系統產業聯盟主辦的“尖兵之翼--第九屆中國無人機大會暨展覽會”在北京中關村國家自主創新示範區展示中心盛大開幕。本屆尖兵之翼無人機展中,有100余家廠商參展,參展無人機超過300台/架。
  冒著陰雨,小編也前往尖兵之翼無人機展上探查了一番。與珠海航展這種的大型綜合防務展不同,尖兵之翼無人機展參展商大都是民企,這種情況下,自然基本看不到“彩虹”、“翼龍”之類的大型長航時無人機的身影,而且展出的無人機不少都以噴灑農藥、電力巡查、地質勘探等任務作為賣點。儘管如此,此次尖兵之翼無人機展上依舊展現出了我國無人機行業的新進步。
  洛-馬也來參展了嗎?
  一進展廳,首先吸引到小編的是一架“F-16戰鬥機”,可以說,除了個頭小點外,幾乎大差不差,那麼,做這麼個F-16版無人機要幹啥?當然是用來打了,沒錯,這是一架名為JC-80的高速無人機靶機。其實,現場不光有F-16,研製JC-80靶機的廠家還帶來了一款名為JC-150高速無人機靶機,這架靶機的外形像是去掉座艙的F/A-18。倒不是說咱的靶機非得照著人家美國飛機的外形做才行,這不,現場還有一架名為JC-100的高速靶機,外形則像一架去掉座艙的殲-10。

  像不像“大黃蜂”

  像沒有座艙的殲-10嗎?
  一款名為“空神”-100的中空長航時察打一體無人機,該機長達5米,翼展11米,最大載荷100千克,續航時間24小時,該機模型上帶了四枚小型空對地導彈,展現了其對地打擊能力。此外,還有一款名為“空神”-60的無人機,該機可以算作“空神”-100的縮小版,模型也只掛了兩枚導彈。

  “空神”-100無人機

  “空神”-60無人機
  縱觀此次尖兵之翼無人機展,展出最多的主要是三種機型:手拋式無人機、垂直起降的固定翼無人機和多旋翼無人機。雖說展出的這些機型大都差不多,但也有不少型號令人眼前一亮。

  ZT5手拋式長航時無人機
  拿手拋式無人機來說,現場一款名為ZT5的手拋式長航時無人機非常值得一說,該機名稱中已經點名了其特點,那就是“長航時”,據現場人員介紹,該機續航時間可達6個小時,太陽版續航時間則達到9個小時,是全球續航時間最長的手拋式無人機。較長的續航時間,意味著更長時間執行任務的能力,其價值不言而喻,據悉,已有外國軍隊採購了該型無人機。當然,為達成較高的續航時間,ZT5也付出了一定代價,最大起飛重量達到了10.5千克,較之其他手拋式無人機略重些,不過ZT5起飛時不需要使用者將其拋出去,只需托舉十幾秒,該機即可自行起飛。

  ZT5的太陽能版只能看展板了
  另一款名為CY-11“雲雀”的手拋/彈射式無人機也值得一提,該機的載荷為模組化設計,除了光電設備外,還能搭載戰鬥載荷,這種情況下,其實際等於變身為一個小型巡飛彈,唯一不足的是,由於其最大載荷只有1.3千克,威力方面恐怕會不盡如人意。翻閱這家公司的手冊,小編發現,他們還有一款被稱為GYBJ-01攻擊型無人機的產品,外形酷似一枚隱身巡航導彈,經詢問得知,這實際是一款隱身靶彈,主要用於模擬隱身巡航導彈。聯想到最近的“隱身導彈無敵論”,看來國內早已有了相應的模擬措施,用來摸索戰術戰法了。

  CY-11“雲雀”的手拋/彈射式無人機

  GYBJ-01攻擊型無人機(靶彈)只能在產品手冊上一睹芳容了
  現場還展示了大量垂直起降固定翼無人機,之所以出現這種情況,估計還是沖著這種無人機不需要機場的長處去的,雖說彈射型無人機也不需要機場,但天生身子骨弱的無人機彈射回收個幾十次就報廢了,實在不是一種性價比高的選擇。不過,固定翼無人機平白多出幾個旋翼,是能垂直起降了,但飛行的阻力也變大了,而且很容易受側風影響,使用條件受限。現場一款名為XENORD E的無人機似乎解決了這一難題,它的辦法就是起飛後把旋翼收回機身內部。根據該公司現場人員介紹,收回懸疑後,該機的風阻可降低五分之一,效果顯著。

  XENORD E無人機可收回機身
  此次展出的多旋翼無人機也不少,但眾所周知,多旋翼無人機存在著留空時間短、載荷小、抗風能力差等缺點。現場展出的“靈動鷹”系列無人機似乎在一定程度上克服了這些難題。與純電動的多旋翼無人機不同,“靈動鷹”系列採用油電混合動力,該系列無人機中留空最長的型號可達4小時,載重超過5公斤,可在8級陣風下正常飛行。


  “靈動鷹”系列無人機
  好了,以上便是此次尖兵之翼無人機展的一些亮點之處,現場更多展品還是讓我們通過圖片瞭解下吧。


  現場展出了不少垂直起降固定翼無人機

  現場展示的多軸旋翼機

  現場展出的共軸雙旋翼無人直升機

  飛翼無人機

  垂直起降版飛翼無人機

  各種小型活塞發動機

  兩款小型渦噴發動機,一款推力80公斤、一款推力60公斤。

  現場展出的無人太陽能船


  各種無人機光電載荷

  無人機彈射器細節(請忽略那根繩子)
  回應
山寨之神
山寨是為了發展,就像你辦一家企業最開始不山寨一樣,只不過你可以做得更好
真是跪久了~無人機雖然不是中國發明的~但是被中國玩出花來的!!山寨誰?無人機現在可是輪到別人山寨中國
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-06-14/doc-ihcwpcmq8130097.shtml



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阿楨
以色列總理保鏢裝備中國造“步槍” 何以被如此器重 2019-04-25 新浪軍事

  4月24日,以色列媒體上曝光一張照片,該國內塔尼亞胡總理的保鏢,手持一把中國製造“步槍”
海康威視的UAV-D04JAI型無人機干擾步槍。
  近年,許多恐怖分子或武裝派系開始使用小型、微型無人機實施空襲任務。在中東、非洲乃至委內瑞拉,頻頻發生改裝的無人機投擲爆炸品,攻擊地面人員與設施的事件,令人防不勝防。在伊拉克,有美制M1A1坦克、悍馬車等被大疆無人機投擲的爆炸物引爆車內彈藥;在委內瑞拉,發生無人機投放爆炸物襲擊總統事件;在葉門,多名高官被自殺無人機爆炸殺傷。因此如何有效防禦這類無人機,成為一大嶄新課題。
  UAV-D04JAI干擾步槍對典型無人機干擾距離超過幾百米,折疊天線輕便易用,方向角大,無需精確瞄準。它的干擾器覆蓋無人機主頻段,適用性強,而且支持多頻段頻干擾,各頻段發射功率可調,能切斷較為先進的多頻通信無人機的資料聯繫。
  該步槍採用常見步槍的流行佈局,使用者可以一手握住槍身護木,一手握住手槍式小握把,並使用折疊槍托有效依託在肩膀上。這一操作方式與普通步槍,使得使用者幾乎不需要訓練,即可熟練的操作這一步槍干擾無人機。
  UAV-D04JAI支持電源和電池兩種供電方式,還自帶多功能背包,可單人攜帶使用。
  UAV-D04JAI已經在中國航太長征五號重型火箭發射活動中,為空域的反無人機保障工作提供了物質基礎。(作者署名:空中世界加特林)
  回應
大疆和海康威視,一個進攻一個防守,牛!
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-04-25/doc-ihvhiewr8123032.shtml
2019-04-26 08:23:56
阿楨
中國"炮射無人機"戰車曝光 一次可連發12架(圖)

   2019-05-06,2019北京國際軍民兩用裝備展覽會隆重開幕,涵蓋海陸空裝備、無人系統、指控系統、網信安全、光電和紅外系統、後勤裝備、新材料等多領域的各種軍用、民用裝備產品在展會上亮相。燕京汽車攜帶了多款新型輪式裝甲戰術車輛亮相。除了此前展示過的“衛士”系列防護性突擊車、首長指揮車、偵察指揮車等戰術車型外,此次展會上最引人注目的是一款多用途巡飛器發射車。這款戰術車輛以“衛士”突擊車為基礎,採用彈車一體化設計,加裝了分組式氣動發射裝置,能夠以發射管的方式投放無人偵察機。
  該車配備了12管的巡飛器發射器,能夠發射兩種不同管徑的固定翼偵察無人機,發射間隔不大於兩分鐘。該車具備高機動性、高適應性、高可靠性,融合偵察、打擊功能於一體,並能與指揮通信車互聯互通。主要用於叢林、山地作戰,可有效打擊移動輕型裝甲車輛、野戰工事、隱蔽武裝人員等目標。
  這種多管發射無人機的方式與美國海軍研究局在2016年公佈的“低成本無人機蜂群技術”(LOCUST)項目類似,都是採用發射管的方式實現無人機的連續發射和編組飛行作戰。此次展會上展示的這款“衛士”多用途巡飛器發射車技術更為成熟,已經實現無人機發射平臺與機動車輛平臺的整合。一旦同時出動多輛巡飛器發射車,無人機“蜂群”的作戰效能將相當可觀。
  在該廠商展示的另外一款車載無人機作戰平臺中,則是將戰術車輛打造成了多旋翼無人機的機庫。多架多旋翼無人機以折疊的姿態存放於一輛“衛士”突擊車的車體內,並能通過尾部車門將無人機貨艙伸出,方便人員取用。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2019-05-06/doc-ihvhiews0159229.shtml
2019-05-07 09:51:39
阿楨
我國首次實現視覺自主無人機艇協同運動起降 2019-01-25 觀察者網

在自主無人艇航行過程中,實現無人機自主起降。觀察者網25日從華中科技大學獲悉,該校全自主無人艇創新團隊成功完成了機艇協同運動起降,這標誌著我國無人艇團隊的技術再上新臺階。
據介紹,在自主無人艇航行過程中實現無人機自主起降極具挑戰性,其難度在於工作在不同介質中的兩個不等速運動體,在空間極其有限且隨機顛簸的水面平臺上,準確、全自主、穩定可靠地完成起飛和降落任務,因此機艇協同自主起降是海空跨域無人系統的使能技術與前沿熱點。
華中科技大學自動化學院組建的全自主無人艇創新團隊,近日在廣東東莞松山湖採用自主研發的HUSTER-68無人艇和無人機,成功完成了機艇協同運動起降。
據團隊相關負責人介紹,機艇協同起降過程中,無人機自主從HUSTER-68無人艇上起飛,執行指定空域探測任務。HUSTER-68無人艇自主探測周圍水域環境,對無人機發出返航指令,無人機開始返航跟艇,並自主識別HUSTER-68無人艇的可降落位置,經歷“跟隨”“下降”“著艇”三個階段,平穩降落在HUSTER-68無人艇上,成功實現了無人機艇協同起降。
無人機是團隊全自主設計與研發的四旋翼飛行平臺,飛控系統搭載微處理器、雲台攝像機、GPS、超聲波等感測器,可以實現航跡規劃,水域、空域探測等自主作業任務。HUSTER-68能夠自主完成“水-岸-天”複雜環境資訊感知與融合、目標探測等任務,具備自主避障與路徑規劃能力。
無人機艇協同技術能拓展機艇編隊的機動性能,大幅提高機艇編隊探測範圍,對維護我國海洋權益、管控我國水域資源起著至關重要的作用。創新團隊相繼克服了識別慢、對不准、跟不上、干擾大、難著艇等問題,在國內首次實現了視覺自主無人機艇協同運動起降,為我國海洋跨域無人系統裝備的革新和“海上絲綢之路”戰略的實施作出了實質性的貢獻。
https://www.guancha.cn/politics/2019_01_25_488259.shtml
2019-05-11 11:22:29
阿楨
38所再傳捷報,成功試驗一全新裝備,全球僅此一例,連美國都沒有 2018-10-26

「天哨」飛行器首飛試驗成功
中電科38所作為國家一類研究所,其在軍事電子、信息產業等綜合電子信息技術研製、生產方面有著不俗的成績,我國多款先進的反隱身雷達就出自中電科38所之手。足見38所在雷達技術領域的浸淫。近日,從中電科38所傳出消息稱,其自行研製的傳感器飛行器「天哨」的首飛試驗取得了圓滿成功。
實際上,早在今年6月份的時候,中電科38所就展示這款,全球唯一的空中無人預警監視系統,只不過當時它的代號是「JY-300」。以中電科38所在雷達平台的優勢來看,一旦這款無人機交付部署,也就意味著在未來的空戰中,我國每架戰機都能配一個反隱身雷達全程跟隨了。
從公布的照片看,其外形與「翼龍」無人機頗為相似,同時也不像傳統的預警機一樣搭載著一個「蘑菇盤」。按照38所的話稱,這種一體化的設計具有阻力小、航時長、載荷威力大等特點,而這也將成為未來空中預警系統的一個發展方向。
在現在這個信息化、網絡化和體系對抗的大環境下,未來的空中戰鬥將是「有人-無人」混編作戰的模式。在這種狀況下,人與武器將達到一個新的融合高度。此前網上有評論稱,「殲-16將是殲-20的最佳搭檔。」現在這款無人預警機出現後,「天哨」就將成為殲-20不怕被擊落的「黃金搭檔」。畢竟它的造價肯定比殲-16低,同時人也比設備值錢多了。
同時「天哨」的出現,也我國遼寧艦沒有先進艦載預警機的問題得到了解決,憑藉這體積小、成本低的優勢,這款無人機也能為我國多種類型的戰艦提供服務,也將極大的提高我夠艦隊發現敵方軍艦、飛彈甚至是戰機的能力。
2019-05-13 12:49:43
阿楨
殲-6改成無人機 70架部署武夷山 2019/05/15 旺報

據《漢和防務》五月號報導,自2010年開始,先後在福建武夷山等地,發現大量的J-6無人機,這些戰機和原來J-6作戰部隊飛機相比,包括設施整備、排列方式和編成數量完全不同。
這批無人機可收集台灣各基地雷達參數後再實施攻擊,每架至少可以裝載1500公斤的各式彈藥用「自殺飛機」式對目標襲擊。作戰效能比起彈道飛彈和巡弋飛彈更為有效,而且更便宜。
解放軍至少還有近一千架退役的戰機,1700公里以上的航程,可在第一波攻擊中消耗台灣軍方珍貴且高價的防空飛彈,第二波再以殲-15、殲-16及更先進的殲-20或殲-31進行襲擊,雷達不易分辨有無人機。也可用來對付美軍航母戰鬥群,過去解放軍還曾模擬使用殲-20當成指揮平臺,用來指揮無人機作戰的可能。
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成下個華為?美恐制裁大疆無人機 大疆:獲美政府驗證(回應:有數據傳輸就要制裁? 那美國業者都要被制裁到地獄裡去了! 是誰偷聽德國總理電話的? 中國遊客竊取美國空氣,真的是欲加之罪何患無詞,美國政要家大半用中國製電視,搞不好偷情畫面被傳回中國囉! 中國加油,打破白人至上主義,台灣綠色政客唯白人馬首是瞻,. )

唐飛憶往F-10發動機一裝就失事1998-05-22全面停飛 2019/05/22 中國時報

高齡87歲的前行政院長唐飛昨表示,很少有國家像我們一樣,一架飛機飛了38年,失事的F104所裝的J-79發動機購自西德,雖然使用時數不高,但因封存已久,僅可用來當拆零件使用,而空軍後勤司令部發現時數都低且狀況看起來不錯,於是忽略德國空軍的忠告,交給部隊使用。
2019-05-22 08:30:53
阿楨
簡氏:約旦不滿中國CH4無人機性能 或將其轉賣敘利亞

  約旦皇家空軍官方網站2019-06-03聲明,將出售一批軍機,其中包括6架去年購買的中國彩虹-4B無人機。英國《簡氏》臆測這是由於對飛機性能不滿,不過主因是約旦經濟困難。
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賣了那麼多飛機,簡氏挑出中國的無人機說性能不行
中國無人機都開始有二手市場了,太牛比了。

美售越南無人機引狂歡 越網友:1/50價格在中國隨便買 2019-06-05 新浪軍事

  2016年波音向越南提供6架掃描鷹軍用無人偵察機機,每架162萬美金。同批次,波音向馬來西亞出售了12架,印尼8架,菲律賓8架。
  掃描鷹是一款輕型無人偵察機,機長1.7米,翼展3.1米,空重18公斤,續航時間為24小時,最高時速為每小時180公里,飛行高限5900米。為上世紀末設計,在美軍的部署中已經逐漸在淘汰。
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越南人有錢,隨便買
真是好了傷疤忘了疼
買虧了是一件很難受的事情,請不要往別人傷口上撒鹽,痛呢。

多軸無人機都能幹啥:中國用來送盒飯 俄用來打坦克 2019-06-05 新浪軍事
  回應
如此粗糙的東西,真的符合毛子的性格。
鵝毛的設計蠢,坦克裝甲最薄弱的地方是頂部。
經常飛無人機的都知道風對無人機的影響有多大,在拍視頻時可能影響不大,但用無制導火箭筒從瞄準數百米外運動車輛來說大概多半要打飛了,這東西大概更像一種戰場奇襲的心理戰武器。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-06-05/doc-ihvhiews6869422.shtml
2019-06-06 08:53:59
阿楨
國內首個3D縫紉機器人研製成功

2019-06-16,中船重工七一六所與寧波慈星攜手,歷時兩年時間,先後攻克了機器人縫紉控制技術、視覺識別技術以及系統集成技術,成功研製出應用於汽車內飾自動縫紉的3D縫紉機器人,成功打破了國外企業壟斷,成為國內目前唯一掌握相關技術的企業。
汽車製造是一個高度自動化的行業,然而在汽車內飾的生產製造上,依然存在大量的人力勞動。以汽車中控台蒙皮的縫紉為例,縫製過程需要經驗豐富的工人將皮革細心地送入縫紉機,由於皮革造型為空間曲面,縫紉難度遠大於平面縫紉,生產效率和縫合效果嚴重依賴工人的熟練程度。
3D縫紉機器人不依賴工人經驗,所生產的產品線上跡一致性、3D成型一致性等方面均有大幅提高,能夠顯著提升產品品質,同時利用自主技術和當地語系化服務優勢,比國外同類產品具有顯著的性價比優勢,在汽車內飾生產及航空航太複材縫紉等領域具有廣闊應用前景。
https://www.guancha.cn/qiche/2019_06_18_506138.shtml?s=sygdkx
2019-06-19 08:11:55
阿楨
5年800億元 我建構劍翔無人機群攻對岸雷達站 2019-06-19 聯合報

軍方證實,空軍防空暨飛彈指揮部編列5年800億元預算,以「劍翔計畫」為名,建構反輻射無人武裝載具系統,預算已通過立法院審議。國造反幅射無人機群可鎖定敵艦雷達、武器系統電磁波來源展開攻擊,航程涵蓋中國大陸東南沿海雷達站,可跨海進行不對稱作戰,全系統包括發射箱與拖車將在8月臺北航太展中亮相。
曾於2017年臺北國際航太暨國防工業展首度展出,當時被外界認為外型與性能神似以色列哈比(Harpy)反輻射無人機,恐涉抄襲,中科院當時強調「劍翔」反輻射無人機載具從尋標器、電腦、控制系統,均為中科院各所自行依需求設計,為中科院獨立設計製造;同時我國並沒有Harpy無人機,因而也無從進行抄襲。
軍方宣稱劍翔無人機造價將比天劍2A反輻射飛彈為低,更比要價上億元的美製AGM-88反輻射飛彈便宜,可在有限資源下,發揮不對稱戰力,但當完成建案後,平均每架單價近億元,被國會質疑明顯偏高,案經國民黨立委馬文君等立委提案修正,節省經費近24億元。
  回應
無人機速度慢,且易受幹擾,戰場存活率有限!更重要的是中國是攻擊方,台灣要對付攻擊方不是去打雷達,是攻擊方才要打雷達...
民進黨又一個A錢的財路,作幾隻玩具飛機,就可以發大財了
2019-06-20 10:38:39
阿楨
我國打造世界最小反坦克車 全重350公斤售價僅為20萬 2019-06-20 新浪軍事

  蒼狼全地形車採用了特殊的輪胎,使其能夠在山地、丘陵、河流等多種地形行駛。而且它的外形小巧,不加武器的情況下,全重只有350公斤。作戰時,可由直升機將其吊運到戰場。
  該車和沙灘摩托很像,可攜帶一枚TL-4型可擕式反坦克導彈,最大射程6公里,採用紅外成像引導彈頭可以自動搜尋目標,蒼狼可依靠速度以及機動性上的優勢,迅速脫離戰場。而坦克面對這種速度較快的小型車輛,並沒有有效的針對辦法。
  該車還具有一定的火力持續能力。該車車體前方安裝有一個彈藥箱,可以儲存2-3枚反坦克導彈。作戰時,10輛蒼狼全地形車可以傾瀉20-30枚反坦克導彈,對敵方坦克發起飽和式攻擊。
  蒼狼還可根據需要,加裝重機槍或者榴彈發射器。我們都知道,作戰時面對的戰場環境是難以預料的,如果在山區等地形比較崎嶇的地方作戰,大型作戰車輛根本沒有用武之地,這也是阿富汗美軍為什麼要騎驢的原因。而蒼狼全地形車可以在任何地形行駛,能夠讓士兵的機動性大大提升。
  因此,該車自去年在珠海航展曝光之後,就受到了很多的關注。而該車也確實稱得上物美價廉,據說其單價僅20萬元,據悉,已經有一些國家有引進該車的想法。(作者署名:巡航者)
  回應
印度靠摩托,中國靠全地形車。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-06-20/doc-ihytcitk6535571.shtml
2019-06-21 08:27:33
阿楨
伊朗軍方:美無人機關閉應答器入侵領空 予以擊落 2019/06/20 中時

在伊朗06-20宣佈擊落美軍「全球鷹」無人機後,美國已表態不排除對伊朗動武選項。伊朗革命衛隊隨後表示,美軍無人機入侵伊朗領空,同時關閉航空識別應答器,在霍姆茲海峽上空收集資訊,伊朗革命衛隊才予以擊落。
俄羅斯《衛星通訊社》報導,伊朗革命衛隊對美國無人機在伊朗南部被擊落一事做出澄清說,防空部隊在霍姆茲甘省庫默巴拉克區附近擊落一架侵犯伊朗領空的美國「全球鷹」無人機,該無人機在飛行時關閉了應答器等航空識別設備。
伊斯蘭革命衛隊發表聲明說,美國無人機侵犯伊朗領空,在霍姆茲海峽上空收集資訊並進行監視飛行,該機因而被伊朗防空武力擊落。
擊落美國無人機事件已讓日趨惡化的美伊關係更加嚴峻,美國國家安全顧問博爾頓(John Bolton)表示,美國決定向中東地區部署林肯號航母戰鬥群和一個轟炸機特遣隊,以向伊朗傳遞明確信號:任何針對美國及其盟友利益的襲擊將遭到無情的還擊。
美國對伊朗經濟實施嚴厲制裁措施,並宣佈伊斯蘭革命衛隊是恐怖組織。伊朗隨即宣佈美國中央司令部是恐怖組織,並將美國稱為支恐國家。
美國總統川普表示,他不希望與伊朗發生戰爭,伊朗最高領袖哈利.何梅尼也表示無意與美國開戰。
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馬來西亞總理馬哈蒂爾06-19俄羅斯成馬航MH17空難替罪羊
美國形象淪落/英國倫敦國王學院06-20全球24國訪調1萬7000人發現,31%認為伊朗最可能利用影響力為非作歹,以色列24%,俄羅斯25%,沙烏地阿拉伯25%,美國22%。
2019-06-21 08:38:57
阿楨
美先進無人機成昂貴目標 2019/06/22 中時

在華府與德黑蘭劍拔弩張之際,伊朗動用自製飛彈防空系統,擊落了美國身價高昂的RQ-4 A「全球鷹」無人偵察機。
《防務一號》(Defense One)網指出,美國有絕大部份無人機都很容易成為先進防空系統下的犧牲品,但事情其實毋需這樣發展。
事實上,五角大廈有供蒐集情資,監視和偵察的最尖端無人機,但它們是針對以往的戰爭而設計,用來對付那些無法追蹤並摧毀高空軍機的伊斯蘭國(ISIS),或是塔利班(Taliban)暴亂份子。
然而,伊朗和其他潛在對手擁有雷達和飛彈,能將美軍一些最重要的無人機變成既昂貴,又顯著的目標。
「全球鷹」搭載功能強大而靈敏的感測器,飛到達17,000米的高空,連續24小時執行任務。包括研發費用在內,1架達2.2億美元,若不包括研發費,1架也要1.3億,都比如今價格已降為約9,000萬美元的F-35隱形戰機還貴。不過,它翼展達近40米,靠單渦扇推進,時速644公里,雖然能在高空中停留很久,但卻很容易被雷達發現。
儘管美軍中央司令部拒絕證實伊朗用的究竟是哪種飛彈防空系統但說不是最先進俄製S-300,據伊朗革命衛隊說是用自製Khordad 3型防空系統。
換句話說,美軍在普通的雷達與飛彈系統下,就折損了最尖端的無人偵察機。而這反映出的,是美軍面對具有真正防空能力的對手時,缺乏適當的下一代無人機,去執行重要的情報蒐集與偵察任務。

最大貨機An-124 在利比亞遭火箭彈擊毀 2019/06/23 中時

利比亞一架An-124貨機,原本停在的黎波里國際機場,結果這架飛機遭到交戰雙方的火箭彈所擊毀。不過,註冊號5A-DKN的An-124貨機,早在2010年就因零件缺乏而失去飛行能力。
An-124最大載重120噸,最大起飛405噸 ,比美國的C-5還強大。在格達費時代,比亞共擁有20多架il-76和il-78加油機,兩架An-124,是北非運輸能力最好的國家。然而在苿莉花革命爆發後,格達費被殺利比亞政局混亂,這些飛機也就難以照料了。
2019-06-24 08:15:59
阿楨
輕巧無聲 美陸軍啟用步兵掌上型無人偵察機 2019/06/29 中時

美國軍用無人機發展速度愈來愈快,最近將首次啟用步兵隨身攜帶的掌上型無人偵察機,由即將前往阿富汗執勤的第82空降師的士兵做為首次用於戰場的部隊。它的外型像超小型直升機,重量18克,2分鐘就可以學會,是士兵戰場偵察得力助手。
據《星條旗報》報導,美陸軍82空降師1營508步兵團3旅戰鬥隊今年春天接收了一款名為「黑色大黃蜂單兵偵察系統」,並開始就使用這種掌上型無人偵察機進行訓練。
報導說,這種掌上型手持設備未來可望成為美陸軍的標準配備,它可以使用攝像鏡頭與戰場訊號傳輸系統為後方操作者提供即時影像,讓士兵可以遠距偵察前方環境或是探測敵方動態。
這款黑色大黃蜂掌上型無人偵察機是由俄勒岡州FLIR系統公司製造,首次在2016年由美軍特種部隊進行測試。設備外型像超小型直升機,重量很輕僅18克、幾乎無聲,飛行時間高達25分鐘,大約能飛3.2公里。它操作很容易,2分鐘就可以學會,1分鐘內就可以進行部署。
FLIR系統公司的主管表示,此裝置可以清楚識別敵人,或在預備行進路線上查找簡易爆炸裝置,也能對射擊的目標區域進行事前偵察。系統訊息傳輸也經過加密處理,防止駭客入侵。
FLIR公司表示,黑色大黃蜂基本配置包括一個白天使用和一個夜晚使用的無人機,另有一個連接到手持控制器的基站,以及一個平板電腦大小的顯示器。這些配置可以因客戶需要而調整。
2019-06-29 08:35:50
阿楨
美海軍MQ-8C無人直升機達到初始作戰能力 2019/07/09 中時

美國海軍宣佈MQ-8C「火力偵察兵」(Fire Scout)無人直升機,已達到初始作戰能力。
MQ-8問世於2006年,原本僅提供短距敵觀察或是無線電中繼,因此早期MQ-8A體型小,僅有1.4噸。然而MQ-8C,以貝爾407做為機身,進行無人化改進,可提供長達12小時滯空盤旋。
貝爾407雖是商用規格,但是軍用版安裝桅頂觀測儀的OH-58D最有名。
MQ-8C已飛行了1500多個小時,超過700架次,在阿富汗反恐作戰中,它被用來偵測與破壞簡易爆炸裝置的工作,並且與載人的MH-60有相當好的協同工作的能力。海軍的訂購數量是38架,主要部署在濱海作戰艦LCS上,較早期的MQ-8B不會汰除,會繼續在第5/7艦隊的濱海作戰艦上操作。

我軍無人運輸機投送演練成功 物資完好落入目標地域 2019/07/09 軍報

根據“Popular Mehcanics”雜誌的《美國人製造的一次性貨運無人機》美國國防部對一次性物流滑翔機要求;無人機應適合從C-130、MV-22和CH-53上投放,一個裝置的費用不應超過11.000美元。但在敵對行動過程中,機降和降傘或多或少與目標區有時相隔很遠,如果將貨物送到 "熱點目標區" 是非常危險的。……
  以往,中小型無人運輸機受載荷和航程限制,難以滿足複雜多變的戰場需求。為此,國防大學聯合勤務學院成立專項研究小組,將大型無人機快速裝載、中遠端飛行、物資智慧空投等新課目納入演練內容,通過改裝、試驗、演習層層推進,實現我軍在無人化智慧投送領域的重大突破。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2019-07-09/doc-ihytcerm2350045.shtml
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伊朗多次擊落和捕獲成最大美軍無人機收藏家 破解後大批量仿製 2019/07/09 環球網
2019-07-10 07:58:43
阿楨
葉門胡塞武裝發射18枚巡航導彈襲擊沙特機場 2019-07-12 新浪軍事

  在美國和英國聯手扣押一艘伊朗30萬噸超級油輪後,美國在中東的鐵杆代理人沙特也迅速跟進,出手扣押了一艘伊朗大型油輪。不僅如此,沙特還要求伊朗支付高達1000多萬美元的“賠償金”,否則拒絕釋放“非法駛入”領海的那艘油輪。據半島電視臺網站7月9日報導,號稱中東頭號強國的沙特不僅沒等來賠款,反而連夜遭到伊朗盟友胡塞武裝的大規模空襲,南部數個空軍基地和軍民兩用機場的重要設施被炸毀。
  最近幾周,胡塞武裝使用“伊朗提供”的巡航導彈和無人機對沙特南部目標發動了多次空襲,打擊對象包括沙特和阿拉伯聯軍空軍基地、機場、發電站和防空導彈陣地。7月7日,胡塞武裝還在葉門首都沙那舉辦了大型軍事工業展覽,多個型號的導彈和無人機公開亮相,中東媒體稱之為伊朗原裝或“來料組裝”遠程打擊武器。胡塞武裝最高委員會主席馬赫迪-馬沙特在展覽開幕式上表示,這些新式武器將打破葉門與沙特-阿聯酋聯軍之間的平衡。
  胡塞武裝控制的al-masirah電視臺報導稱,8日深夜的空襲令沙特軍隊損失慘重,多架購自美國的MQ-1“捕食者”、MQ-9“死神”無人攻擊機及配套設施被炸毀。在今年6月胡塞武裝宣佈對沙特轉入全面反攻之前,阿拉伯聯軍的F-15、颱風戰鬥機,MQ-9無人機曾完全控制了葉門的天空,並在多次空襲中造成上萬名葉門平民傷亡。胡塞武裝表示,重點打擊沙特境內無人機基地是在“血債血償”。
  分析認為,沙特原本就在葉門戰場與伊朗代理人鏖戰多年,在美國開始對伊朗的大規模制裁後,胡塞武裝立刻啟動空襲沙特300個重要目標的計畫。現在沙特又追隨美英兩國對伊朗油輪下手,伊朗遂決定以其為軍事打擊對象,由此向美國和英國傳遞明確警告信號。軍事專家指出,伊朗雖然極力避免與美國發生直接衝突,但通過“代理戰爭”打擊美國盟友卻從未間斷,更何況這次沙特扣押油輪給了伊朗很好的動手理由。
  半島電視臺透露,出於對胡塞武裝日漸強勢的空中打擊能力的擔憂,沙特-阿聯酋聯軍的重要參與國阿聯酋開始嘗試從中抽身。阿聯酋王儲本-紮耶德已向包括伊朗在內的部分國家發出信號或暗示,表明該國在有關葉門戰爭的戰略上發生了“轉變”。(作者署名:百戰刀)
2019-07-13 08:40:19
阿楨
蜂群作戰?殲-20與退役殲-6同框 2019/07/14 旺報

最近網路上流傳了一張有意思的衛星圖,在解放軍某試驗訓練基地,一架殲-20與4架已經退役的殲-6停放在一起,顯然,這些老式的殲-6戰機並不是制式的無人靶機,因為靶機無需與殲-20一起停放,只需在打空靶訓練時一起上天就行。
  鳳凰網軍事報導,殲-6在解放軍空軍的歷史上占據重要地位,戰果輝煌。2010年,此架研發於1958年的爺爺輩戰鬥機終於退役。但由於殲-6數量龐大,很多都被封存在退役戰機存儲中心,還有一些進行無人機靶機改裝。而殲-6改裝最多的還是訓練用靶機,屬噴氣式無人機。可以自主飛行,變換航向、加減速等。擁有接近真實戰機的機動性,其體型相對3代機、3.5代機而言更嬌小,不容易被機載雷達發現和穩定跟蹤。
  4架殲-6與殲-20同處一隅,很可能在進行系統融合測試。殲-6畢竟是一種改裝噴氣式無人機,無論飛行速度還是飛行品質都能與殲-20進行一些基本搭配。而採用彩虹、翼龍等螺旋槳無人機首先在速度上就沒辦法跟上殲-20。
  因此,這裡的殲-6並非目的機,而是測試殲-20控制無人機進行「蜂群作戰」的一種測試機型。只要相應的資料鏈、融合協議等試驗成功,未來很容易將無人機換成目前正在研製中的一系列隱形飛翼無人機。
  在珠海航展上,成都飛機工業已展示了自家最新型的隱形無人機,作為殲-20的研製單位,成飛的無人機是與殲-20戰機搭配最適合的型號。這種無人機外形較小,可以執行空中偵察和打擊任務。搭配上一架殲-20可以控制多架小尺寸隱形無人機,作為先導力量對敵方目標進行打擊。
  但殲-20在成為無人機控制機上也有一個天生弱點,那就是它是單座戰鬥機。配屬的無人機如果只是執行一些規畫航線偵察或對地打擊任務,可能飛行員還能夠應付,若要打空戰,一個飛行員就完全沒有能力在駕駛好自己飛機的同時,還操控那麼多架無人機。
2019-07-16 08:36:47
阿楨
解放軍彎道超車 研發艦載無人機 2019/07/14 旺報

1969年7月6日,大陸國產殲-8戰鬥機成功首飛,是大陸完全擁有自主知識產權的國產戰機,意義非凡。正值殲8首飛50周年,中航工業特別推出紀錄片《奮飛》。
  不過片尾竟意外曝光一款全新無人機型。從紀錄片CG動畫中可看出該款無人機採用新穎的無尾翼設計等,各方面可以確定是一款艦載無人機。正巧,此前大陸軍博館中的航母模型上,也出現艦載無人機的身影,幾乎已確定大陸在這條路上起步了。
  鳳凰網軍事報導,從紀錄片的CG動畫中可看出,該款無人機採用非常新穎的無尾翼設計,體型接近中型戰鬥機,而且畫面中該無人機從機庫內拉出,伴隨升降機緩緩升起,並具備機翼自動折疊功能,基本上可以確定是一款艦載無人機。
  無獨有偶,此前軍博中的航母模型上,同樣也出現艦載無人機。僅是動畫和模型,並不能確定這種艦載無人機真的存在,但至少可確定大陸已開始起步。
  艦載無人機的概念最早由美國海軍提出,按美國海軍的要求,諾斯羅普.格魯門公司也研發了一款較成功的艦載無人機驗證型號X-47B,長11.63公尺,翼展18.92公尺,折疊後為9.4公尺,空重6.3噸,採用一台F100-220U大推力渦扇發動機,最大起飛重量超過20噸,這一指標甚至比F-16戰鬥機還要高。遺憾的是雖然X-47B性能優秀,但美國海軍基於作戰理念還是放棄具作戰能力的艦載無人戰機,隨後提出MQ-25艦載無人加油機專案。並最終選擇波音公司競標的方案。
  不同於美國作戰思想,解放軍海軍能大力發展艦載無人戰機,實現彎道超車。因為無人,基本上傷亡率降低,包括起降事故受傷;隱形能力更好,可做出有人機無法實現的戰術動作;具更好的突防能力;艦載無人戰機體型更小,容易布置還可形成數量優勢。
2019-07-16 08:37:58
阿楨
美海軍測試「V蝙蝠」垂直起飛無人機 2019/07/29 中時

The Drive報導,V蝙蝠 由馬丁無人機公司(Martin UAV)製作,全長2.4公尺、翼展2.7公尺,重量82磅(37公斤),它的設計相當巧妙,動力導管風扇安裝在機尾,有著堅固的外殼保護,此處也是停降腳架的安裝位置,能夠如同火箭一樣沖天垂直起飛,然後再改變角度成為水準飛行
V蝙蝠採用183cc的二衝程引擎,可為導管風扇提供約13馬力的功率, 最大飛行速度高達90節(時速166公里),若以45節(時速公里)的巡航速度,可飛行航8小時以上。它的有效載荷超過8磅(3.6公斤),可以額外安裝光譜感應器、電子情報、雷達、電子戰和通信連接網路,真的有很大的應用靈活性。
美海軍從2016年以來,就持續測試V蝙蝠,主要是海域巡邏,監控加勒比海和東太平洋的禁毒任務,在任務期間,測試安裝在V蝙蝠上的導航和定時系統(PNT)、GPS等設備。如今美國海軍陸戰隊也開始試用,最大的賣點就是它的操作空間足夠小,能夠部署在沒有飛行甲板的特戰小艇。
美陸軍也對V蝙蝠有興趣,目前陸軍使用的小型無人機是RQ-7暗影式(Shadow ),兩種無人機的飛行性差不多,但RQ-7需要跑道或是發射系統,這方面V蝙蝠就特別有優勢。
V 蝙蝠在未來幾年的發展值得期待,它很可能成美軍當中最重要和最廣泛使用的無人機之一。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190729002948-260417?chdtv
2019-07-30 07:54:13
阿楨
俄再發表新式牽牛星重型無人機首飛視頻 2019/08/20 中時

數日前俄羅斯軍方正式公開「獵人」(Okhotnik)重型無人機的飛行畫面,近日俄國防部再發佈了一段重達6噸的牽牛星-U(Altius-U)在近800公尺高空以全自動模式下持續飛行了32分鐘,可能在2018年就已開始進行地面試驗。
在外界看來,無人機已經成為俄羅斯航空工業與世界主流差距最大的一個領域,就使用規模來看的確如此。但無人機作為航空工業發展的一個大趨勢,俄對該領域的重視程度其實並不低。
陸媒《澎湃新聞》指出,俄無人機發展有其一定的規劃與節奏,主要受制於資金與技術因素而顯得緩慢。目前已知俄軍確定會採購的有1噸級慢行者(Inokhodets)中程無人機和5噸級牽牛星-M遠程無人機,原訂於2014年首飛,但計劃全部延後,後者甚至預定2017-2018的量產的規劃更為離譜。
此外,俄軍對無人機需求不強烈,現代無人機強調的「察打合一」功能並未受重視,直到俄軍參與敘利亞軍事行動後才體認到無人機的重要性。
報導說,雖然進度慢,但俄軍用無人機的發展廣度並不遜色於其它國家,前述「慢行者」相當於美軍翼龍-1(MQ-1)無人機,「牽牛星」則略大於翼龍-2 (MQ-9),米格公司12年前曾公開飛翼式氣動佈局的鰩魚(Skat)重型無人機,雅克列夫設計局更早前推出「突破」(Proryv-U)無人機,它與「鰩魚」據稱同為10噸級的重型無人機。
2019-08-22 06:59:42
阿楨
我研發出仿“僧帽水母”平流層飛艇 2019-08-29 科技日報

  記者從在長沙召開的第二屆空天杯全國創新創意大賽決賽中獲悉,來自國防科技大學空天科學學院的創新團隊,在國際上首次提出了受僧帽水母生物啟發的“平流層飛艇仿生設計方法”。這一研究,有望打造能在臨近空間長期駐留、穩定運行的平流層飛艇。
  臨近空間為距地面20—100千米的空域,是跨接航空與航太的“空白地帶”,也是人類繼陸、海、空、天之後,進一步拓展和利用的自然環境,對催生新的經濟產業和提升作戰力量具有重大戰略意義。
  平流層飛艇是臨近空間低速飛行器中的典型代表,依靠浮升氣體提供靜升力,利用臨近空間下層的低速風帶及較少損耗的太陽輻照,可實現月、年量級的超長航時區域駐留,其也被稱為“平流層衛星”,能廣泛應用於偵察監視、區域預警、環境監測、通信中繼等軍民領域。不過,截至目前,世界上尚少有能長期駐留、穩定運行的平流層飛艇。
  受僧帽水母依靠浮囊體、鰾和氣腺協調控制浮力與壓力這一現象的啟發,國防科技大學團隊成功解決了現有平流層飛艇“主副氣囊”和“單囊體”技術方案中,環境熱效應下浮力與壓力協調控制難題。
  項目負責人楊躍能副教授介紹,團隊以僧帽水母為仿生物件,以形態仿生設計了囊體氣動外形。與常規氣動外形相比,典型工況下可提高升阻比70%以上,增加有效載荷300—800公斤。同時,通過功能仿生首次提出了多囊體和熱調節氣囊新概念方案,解決了平流層飛艇在臨近空間中“熱脹冷縮”可能帶來的蒙皮破裂和“超重”問題。飛行模擬試驗和技術驗證艇飛行試驗表明,熱調節氣囊體積比為10%時,環境熱效應下囊內最大壓強可降低9.6%,這為浮力與壓力協調控制難題提供了有效方案。目前,該創新成果已申請國際發明專利1項、國家發明專利3項。
2019-08-31 09:20:21
阿楨
我新型無人機彩虹5用上特殊發動機:航程翻倍達10000公里

  彩虹5無人機設計師介紹,採用了兩項關鍵技術,保證了飛機的航程和飛行時間指標,彩虹5改進型續航力高達120小時,最大航程將達到10000公里,這是一個了不起的記錄。
  彩虹5最多可以掛載16發空對地導彈出擊,算是不折不扣的無人轟炸機
  彩虹5得益於氣動和發動機兩方面的改進,先說氣動,對於普通飛機來說,氣動設計的核心就是機翼設計,一款好的機翼能產生巨大升力而且阻力很小,為此飛機機翼大量採用複合材料製成,取代原來的鋁合金機翼,大大減輕了機翼重量,而且也提高了飛機機翼剛度,翼展比彩虹4加大3米,達到21米,和彩虹4相比,飛機採用更大展弦比機翼,提高升阻比。
  而且新機翼並沒有簡單拉長,而是採用彎度更高剖面的新型高升阻比翼型設計,而且飛機採用了強力的襟翼增升設計,起飛升力提高了30%。
  除此之外,彩虹5還採用新型航空汽油活塞發動機,這款新型發動機最大的特點是,飛機採用重油為燃料,重油的特點是熱值高,不易揮發,價格便宜,可以極大降低飛機油耗達到2成,和節省燃油購置成本。
  但是使用重油發動機也有很大的麻煩,最麻煩的是,重油比普通航空汽油的黏度高,低溫流動性差,重油的霧化效果要比汽油差,影響了燃燒效果,甚至導致發動機啟動困難,為此必須開發先進的霧化和穩定燃燒技術,由於重油燃點比汽油高,因此火花塞點火需要很高的能量,所以重油發動機需要更高的壓縮比,這也是個難題。
  採用重油發動機後,彩虹5最大升限從彩虹4的7200米增加到9000米,增加了載機的安全性,而翼龍無人機也會在後續的改進中同樣採用這種技術,中國彩虹和翼龍兩大無人機家族,在同質化嚴重的情況下,兩家公司都採用了類似技術升級,以達到壓制對手的目標,這種良性的競爭,將會使得中國無人機技術越走越遠,類似中國手機!(作者署名:大水)
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沙特世界最大原油工廠2019-09-14被十架無人機攻擊,沙國油產少50%股市重挫3%,國際油價恐暴漲10美元,沙國去年軍費全球第三約676億美元竟栽在15萬元的無人機上,美國又說是伊朗幹的要負責,葉門胡塞武裝:我們幹的,連叛軍都能用無人機攻擊沙國石油設施,美沙報復受限.
2019-09-17 08:35:05
阿楨
怎麼回事!沙9兆年軍費竟不敵46萬無人機攻擊 2019/09/17 中時

14日沙烏地阿拉伯2處重要石油設施慘遭葉門叛軍以無人機突襲成功,造成沙國關閉近半石油設施、減產原油約5成,損失慘重,值得注意的是,沙烏地阿拉伯2019年軍事預算高達2,950億美元(約新台幣9.12兆元),竟不敵資源相當有限、僅花費1.5萬美元(約新台幣46萬元)添購無人機的葉門叛軍,UAV-X無人機航程可能高達1,500公里,涵蓋沙烏地及阿拉伯聯合大公國。

美軍設想未來6層防空網 對付無人機威脅 2019/09/15 中時

美軍最低層防空,由機動越野車的輕量型武器站和傳應器組成。
第2層防禦是安裝在史崔克甲車上的固體雷射武器。
第3層和第4層則是機動防空技術(MADT)安裝一具7.62公釐機槍和四具刺針防空飛彈。
美軍第5層防禦的雷射砲,與第2層的不同在於功率更大,也需要較大的車。
第6層的低成本遠程防空系統,飛彈儲量比愛國者系列更多,外觀很像以色列鐵穹。

陸閱兵首秀超音速無人偵察機 媲美黑鳥SR71 2019/09/17 中時

為慶祝中共建政70周年而舉行的閱兵典禮,近期在北京進行第二次全流程演練,有多款裝備在北京市民前亮相。其中有兩款新型無人機將在閱兵典禮中首度公開,分別是傳聞已久的「利劍」無人攻擊機,以及性能與設計直追美軍SR-71黑鳥偵察機的「無偵-8」超音速無人偵察機。
2019-09-18 07:54:46
阿楨
外媒:翼龍2無人機在利比亞摧毀大量土耳其無人機 2019-09-29 新浪軍事

  正在進行的利比亞內戰進入了一個新階段,交戰雙方越來越多地使用無人機進行作戰,除了用無人機打擊對方地面目標之外,還出現了一種全新的無人機作戰模式,那就是使用無人機消滅對方無人機。
  當然這並不是指無人機之間的空戰,而是在對方機場上空盤旋待機,摧毀降落中的敵方無人機。外媒報導稱,在這種作戰模式中,“翼龍II”無人機摧毀了大量土耳其“少尉”(Bayraktar)TB2無人機,開創了無人機戰爭史上的新篇章。
  在土耳其政府的支持下,利比亞民族團結政府(GNA)軍隊在5月至7月之間分兩批收到了12架“少尉”TB2無人機,這些察打一體無人機從米蒂加國際機場(Mitiga International Airport)起飛,對利比亞國民軍(LNA)目標實施偵察和打擊。
  在這種作戰中,“翼龍II”盤旋在機場上空待機,在發現“少尉”TB2完成任務返航降落後,就立即發射“藍箭-7”空對地導彈予以摧毀。一架“翼龍II”可掛載8枚“藍箭-7”,足以對機場實施長時間晝夜壓制。
  “翼龍II”在反無人機作戰中表現出色,LNA宣佈該機至少已經摧毀擊傷了14架土耳其無人機。由於“少尉”TB2的重大損失,土耳其不得不在8月份又向GNA提供了另一批6架無人機作為補充。
  在與“翼龍II”的對決中,“少尉”TB2處於全面劣勢,不僅滯空時間、航程和載彈量遠遠落後,並且由於沒有配備衛星地面中繼天線,該機的遙駕範圍只有150公里,所以無法對“翼龍II”實施反制打擊,只能被動挨打。
  為扭轉無人機劣勢,有報導稱土耳其計畫向GNA提供更先進的ANKA-S無人機,該機在性能上接近美國製造的MQ-1A,裝備MAM-L和MAM-C兩種小型制導彈藥,但距離“翼龍II”還有一段距離,恐無力扭轉挨打局面。
  回應
這可是開創了新戰法的實戰先河,值得深入研究。
嘩眾取寵的標題黨,誤導讀者以為是無人機對戰!
標題陳述的是事實,內容也說並不是指無人機之間的空戰。是你看的不仔細,理解偏了
2019-09-30 07:40:46
阿楨
無偵8和轟-6N什麼關係 2019/10/02 中時

無偵-8的氣動佈局,加上機身有兩個掛鉤,顯示它可能是透過轟-6N,或其他大型飛機在空中發射。轟-6N與轟-6K最顯著的差別之一,就是它徹底移除了彈艙,在機腹增加了有硬點的半凹槽。先前「戰區」網的分析認為,這凹槽很可能用來搭載有「航母殺手」之稱的東風-21D空射型反艦彈道飛彈,如今看來,這凹槽也可能用來掛載無偵-8。無偵-8從H-6N發射後,總航程可達1,500英里(約2,414公里),偵察範圍可涵蓋南海的廣大區域。
另外,它可能拋棄了既複雜,又不可靠的衝壓噴氣發動機動力,改採液體火箭動力推進,航速可達4馬赫至5馬赫之間。據說無偵-8是靠渦輪衝壓交替發動機(TBCC)推進,在相對低速飛行狀態下時,它是靠渦輪扇噴射發動提供動力,不過當速度達3馬赫時,就會轉靠極衝壓發動機推進,將速度增加到極限。無偵-8並沒有任何進氣口,這意味著機身上的兩具發動機並不需要吸氣。此外,它的噴嘴和液體火箭發動機,還有混成火箭發動機上的相似。也因此,可以確定的是,「無偵-8」用的是小型開放式循環液體發動機,或是新型發動機。
中方專家說,具備隱形性能的「無偵-8」能提供比衛星更可靠的偵察數據,不必等衛星循軌道到目標上空才能偵測,而能靠轟炸機或運輸機機動投放,靈活有效地突防敵方防護嚴密的戰略戰役目標,利用配備的偵察設備,獲取高解析度靶心圖像。

進化!陸利劍無人機隱形功力大增 2019/10/02 中時

據《動力》(The Drive)與《航空家》(Aviationist)網1日報導,攻擊-11「利劍」最明顯的變化,就是尾部隱藏的排氣口,而這將大大提高它躲避雷達的能力。利劍照片首度在微博流出是在2013年,同年原型機就進行了首飛。當時的排氣裝置完全暴露,毫無隱形性可言。
先前有消息說,它的內部彈艙或許能搭載2枚2,000磅(近910公斤)級的彈藥,並透過衛星資料鏈,在遠離中國大陸的地方執行長程任務。
最近《南華早報》更報導,可能在首艘自製航母002艦上,部署具備「情報,偵察與監視」(ISR)能力的無武裝偵察版利劍,以縮小與美國海軍的技術差距。
然而,央視在大閱兵直播旁白中說,「利劍」的主要任務是對敵人縱深目標進行精準打擊。然而,這並不排除它會從陸地或航母上執行情偵監任務,或是特別打造了偵察版。
2019-10-03 08:17:21
阿楨
世界航空強國為何都在玩飛翼佈局?原來有這三大優勢 2019/10/04 新浪軍事

  第一是亞音速升阻比高。這是人們早在上世紀40年代就開始探索飛翼佈局飛機的主要動力。它把傳統飛機的垂尾、平尾機身都取消了,又由於採用了典型的翼身融合設計,大大降低了飛機的摩擦阻力。升阻比高,意味著相同飛行重量下,巡航阻力更小,需要的發動機功率小,降低了對發動機推力的要求。以B-2和B-52為例,最大起飛重量220噸的B-52,用了8台17000磅推力的發動機。而150噸級的B-2A,只是安裝了4台19000磅(8.6噸,推重比5.94)的F118- GE-100。上述優勢使得飛翼佈局比傳統飛機升阻比更大,動力更節省能耗,航程就更遠航時更長。
  第二大優勢是隱身性能好。飛機最強烈的雷達反射源主要是一些腔體反射(例如進氣道、尾噴管、座艙、雷達罩)、二面角(例如機翼與機身、機翼與掛架,垂尾與水準尾翼等連接處)以及機身、機翼前緣形成的曲面或鏡面反射以及機翼、尾翼前後緣的邊緣繞射。
由於飛翼佈局翼面與機身融合度高,表面由光滑連續曲面構成,幾乎不存在空腔、銳角、凸起等強烈的雷達反射源,外形設計上非常利於隱身。特別是取消了垂直尾翼,減少了飛機一大雷達反射源。
…….
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-10-04/doc-iicezzrr0045892.shtml
2019-10-05 08:33:42
阿楨
無偵8為何採用液體火箭發動機:可多次點火方便滑翔 2019-10-08 新浪軍事

  無偵8高空高速偵察機使用的兩台YF-50A常溫液體燃料發動機主要要滿足重量、機動性、反應時間及多次點火的性能要求。使用液體推進劑的主要優點:
  1、比固體火箭發動機技術成熟簡單可靠;
  2、比沖通常高於固體火箭發動機,承載要更大些;
  3、可多次點火,可以利用這個性能自由的平衡無動力滑翔和有動力高速飛行。
  4、液態氫具備高的熱值,點燃同等品質的氫,可放出更多的能量,而且還是無毒的。
  缺點:
  1、準備時間較長,需要現場加注,短則1小時,長則2-3小時,不易躲避被攻擊危險;
  2、以前使用的燃料通常是有毒或是腐蝕性很大的液體,只要火箭出故障,後果嚴重;
  3、以前的燃料不耐儲存,只要注入燃料,發射工作就不能停止;
  所以以前液體火箭技術多半用作發射衛星等大射程大載荷任務,近年來,由於燃料的適應性大為提高,加上氧化劑充裕,容易產生大推力的優勢,液體火箭技術得到越來越廣泛的應用。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-10-08/doc-iicezzrr0804013.shtml

美“愛國者”連導彈都能攔 為何打不下中國無偵-8? 2019-10-08 觀察者網

  無偵-8用轟-6外掛,在高空釋放,然後在火箭動力下爬高、巡航,任務完成後滑翔返航,在常規跑道上自主降落。
  無偵-8採用的大後掠角,背部有隆起的機脊,但腹部平坦,這是典型的高超音速滑翔體的氣動外形,以壓縮升力為主要升力機制,而不是傳統的機翼產生升力的機制。
  超長航時的無人偵察機也可以保持跟蹤,但飛行速度太低,適合在廣大海區巡邏,不宜用作應召偵察。航母的移動距離不超過10-15海裡,完全在機載感測器的搜索範圍之內。
  無偵-8的5噸級尺寸有助於降低雷達特徵,平坦的機腹更是有利於將入射的雷達波散射到其他方向,也肯定塗敷了中國最高水準的隱身塗料。
  都說天下武功唯快不破,採用乘波體技術的防空導彈可以達到甚至超過無偵-8的速度和機動性,鐳射、粒子束武器更是受不受速度和機動性的影響,但這些技術都各有各的問題,離實戰化還差十萬八千里。在可預見的將來,無偵-8還真差不多是無敵的。
  無偵-8則是世界上第一種實用化的高超音速動力巡航體,在技術成就上比東風-17初級的高超音速滑翔體還要高一個層次。
2019-10-09 07:45:16
阿楨
天津直博會“空中匕首”AV500W察打一體無人機

2019-10-10,第五屆中國天津國際直升機博覽會,AV500W察打一體無人機亮相。AV500W最大起飛重量為500千克,有效載荷為150千克,每小時160千米,升限5000米,續航8個小時。
http://www.sohu.com/a/346280475_260616

為高原作戰而生 AV500無人直升機2018-09-23獻出軍演處女秀

中國航空工業的AV500類似於美國MQ-8火力偵察兵(不同的是,AV500並非艦艇專用執行前出偵察、精確定位等任務,同時也非常適合在高原複雜地形環境上作戰,在4300公尺高原地區最大起飛重量則是430公斤,可搭載小型雷射制導導彈或機槍,機動性強、部署方便,擁有良好的偵察、反應能力,可對敵方輕型車輛、人員等地面目標進行精準打擊,在未來戰爭、反恐維穩和緝毒緝私等領域上,具有高度應用價值。
2019-10-13 07:14:53
阿楨
國產直11E武裝直升機首次軍貿出口 載6人配反坦導彈

  2019-10-10,在第五屆天津國際直升機博覽會上,中航技進出口公司與昌河飛機工業公司簽署了2架直-11E型武裝直升機的購銷合同,也是航空工業昌飛的直升機產品首次進入非洲市場。
  直-11E在AC311A基礎上,利用直-11WA研製經驗,通過加裝武器系統,並對機身結構、航電系統進行改進而成的一款具有國際先進水準的2噸級出口型武裝直升機。2015年9月28日在江西景德鎮首飛。2016年11月1日在第十一屆中國國際航空航太博覽會上首次亮相。
  直-11E進一步優化和改良了氣動佈局,換裝了國產大功率先進發動機,飛行性能、機動性能和操縱品質大幅提升。高度集成化的綜合航電系統,化繁為簡,使駕駛操控更加簡化,維護更加簡便、經濟。
  直-11E採用全數位化設計和製造技術,“高原性”“可靠性”“易維護性”特點更加突出。通過綜合“直升機+機載無人機+偵察攻擊網路設備+地面站”,實現了高任務效能、高生存性、高可負擔性,有利於機隊多構型配置、多工系統定制,系“資訊融合、網路中心戰、空地一體戰”攻擊偵察作戰利器。
  直-11E重2.2噸,機上最多可乘6人,配備機槍、火箭發射器、反坦克導彈等武器裝備,能夠滿足軍事/准軍事用途,可執行對地支援/攻擊、戰場偵察/指揮、反恐、武裝緝毒/緝私等多種任務。
  直-11E可以按用戶的要求進行武器火控系統改裝,可加裝各種艙門六管機槍、艙門榴彈機炮、增裝SAR雷達系統、聲光探測感測器,也可安裝資訊中繼空中網路設備,實現網路化及資訊化作戰。
  直-11E非戰時既可作為6人座的運輸直升機使用,也可作為教練直升機使用。(完)
  回應
到底賣給了?
反正不可能是你及你家!你有資格問嗎?
國產化小羚羊
直-11的參照機是松鼠(AS350)不是小羚羊(SA.340系列)
直11E在城市反恐作戰中,作戰效果遠優於大中型武裝直升機
2019-10-14 08:43:58
阿楨
中國攻擊11無人戰鬥機成全球現階段最接近六代機機型 2019-10-24 新浪軍事

  按照閱兵式旁白的解說“能對敵縱深目標進行精確打擊”,可見該機的作戰半徑是不會低的。按照氣動佈局來看,無垂尾飛翼式佈局本身就賦予了極佳的隱身性能,加上連發動機噴管都進行了隱身處理,可見該機的隱身效果可能是目前世界最強的存在。
  其次,按照打擊能力來看,該機的內置彈艙或許可以攜帶一定程度上的對陸精確打擊彈藥。通過自身良好的隱身性能,飛抵目標上空進行打擊。只是目前還不確定的是,該機是否具備在“臨近空間”或者“亞軌道”上進行飛行的能力。
  目前,我們的臨近空間飛行器(包括導彈)已不低於4種,是目前世界上最多的,也是唯一一個征服了臨近空間高度的國家。在這樣的情況下,若攻擊11本身可以飛抵這一高度,那麼其它國家的任何攔截系統,便無法威脅到攻擊11的存在。
  相反的,還有一點要說明的是,該機也可以與殲20戰機相搭配,無偵8臨近空間偵察機負責動態監視敵軍的一舉一動,殲20戰機與攻擊11巧妙配合隱蔽接近,攻擊11投擲精確打擊彈藥端掉可威懾到殲20的節點,例如反隱身雷達和防空系統。
  而殲20戰機則可以在後續一鼓作氣打掉其它地面目標。等到敵軍的航空兵及防空系統“手無縛雞之力”的時候,後續的殲16與殲轟7A等機型則可以肆無忌憚的欺負敵軍的地面部隊。(作者署名:遠方探事)

攻擊2(外貿型翼龍-2)堪稱全球最聰明無人機 能將敵無人機消滅在機場 2019-10-24 新浪軍事

  攻擊-2採用正常式氣動佈局,大展弦比中單翼和“V”形尾翼結構。機長11米,翼展20.5米,機高4.5米,最大飛行高度9000米,巡航速度200千米/小時,最大飛行速度370千米/小時,可連續飛行20小時,航程超過4000千米,最大起飛重量4200千克,最大外掛重量480千克。
  武器外掛點從攻擊-1的2個增加到6個,可掛載使用諸如“藍箭”-7空對地導彈、“雷石”-6精確制導炸彈、 YZ-100航空子母彈和YZ-200鐳射制導炸彈之類的精確打擊彈藥。如果使用複合掛架,一次就可掛載12枚攻擊彈藥。
  攻擊-2還首次引入人工智慧技術,具備自我回饋、敵我識別、自我判斷威脅程度等功能。在飛行中如果發現自己系統出現問題,或遭到攻擊受傷,該機便可自主返航和降落,無需人工干預,堪稱全世界最聰明的無人機。
2019-10-25 08:07:03
阿楨
中國火箭炮精度為何能堪比導彈 靠FX500高速無人機 2019-10-30 新浪軍事

  中國南航開發的銳鷹FX500高速無人機系統,主要為遠端火箭炮提供目標資訊,配套型號包括例如AR3型370毫米/300毫米遠端多管火箭炮,ASN-206無人機以設備先進傳送速率快定位精准著稱,曾經為此獲得國家大獎,但是南航為何後來居上獲得勝利?
  原因就是,FX500度更快高達800公里每小時,對於300公里外目標僅需20多分鐘,ASN-206最大速度僅210公里,飛到目的地,需要一個半小時。
  如何在野外起飛?
  使用一台火箭發動機在尾部助推,工作完成後自動脫落,然後依靠發動機推進,為了儘量提高飛行速度:光電球一半收到機身內,儘量降低迎風面積,而且採用了F35/殲20的蚌式進氣道設計,減輕了重量。(作者署名:大水)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-10-30/doc-iicezzrr5907800.shtml

殲20陸版忠誠僚機 隱形礪劍1首亮相 2019/10/31 中時電子報

日前在陝西軍民裝備技術成果展在西安開幕時,西安科為航太科技集團展示了一款外形扁平修長的礪劍-1先進隱身無人機,它之前曾在莫斯科航展上首次亮相,引發許多國外媒體報導,還送給礪劍-1「中國版忠誠僚機」的封號。
  礪劍-1雷達反射面積只有不到0.02平方米,如再塗可吸收雷達波的塗層,還能進一步提高隱形特性,完全可以用來模擬類似美軍F-35之類的隱形戰鬥機靶機。礪劍-1機長4.74米、翼展2.5米、高0.67米,採用渦扇發動機推動,具高亞音速飛行能力和全剖面機動能力,最大瞬間超載9G,穩定超載6G,任務剖面100~10000米,有效載荷60千克。
  「忠誠僚機」在未來將不僅能執行情報偵察、戰場監視、目標指示任務,還會在電子幹擾、防空壓制、空中格鬥、對地攻擊等方面嶄露頭角,甚至可在某些領域替代有人機,成為未來空中作戰的主力。
2019-10-31 08:06:13
阿楨
中國科學家研獲高性能柔性有機太陽能電池 2019-11-07 中國新聞網

國際頂級學術期刊《自然•電子》(Nature Electronics)日前刊發了南開大學化學學院陳永勝教授團隊的研究論文,介紹他們在柔性透明電極與柔性有機太陽能電池領域研究中獲得的突破性進展。製備了同時具有高導電、高透光且低表面粗糙度的銀納米線柔性透明電極,將其用於構築柔性有機太陽能電池,與使用商業氧化銦錫(ITO)玻璃電極的器件性能相當,光電轉化效率可達16.5%,刷新了文獻報導的柔性有機/高分子太陽能電池光電轉化效率的最高記錄。該電極可適用於不同類型活性材料以及單結及疊層光伏器件。單結和疊層柔性有機太陽能電池分別實現13.1%和16.5%的光電轉化效率,並表現出優異的機械性能,連續彎曲1000次,器件仍能保持初始效率的95%以上。

國內最大水陸兩栖無人機亮相進博會,最大時速210公里 2019-11-06 澎湃新聞

11月5日,沙特STII與四川滕盾合作專案、國內最大水陸兩栖無人機首次亮相進博會。最大航時12小時,最大時速210公里,可用於海事搜救、應急通信等方面。
https://www.guancha.cn/politics/2019_11_06_524238.shtml
2019-11-07 09:21:54
阿楨
專為南海設計 陸海鯨潛航創紀錄 2019/11/09 中時電子報

  除了中國科學院瀋陽自動化研究所的「海鯨2000」無人潛航器外,天津大學研究人員也已完成「海燕」號無人潛航器的系列水下測試。
  中國科學院瀋陽自動化研究所的「海鯨2000」無人潛航器擁有人工智慧技術,以及各式感測器,近日它在南海完成了長續航力性能驗證,連續航行37天,航程達2011公里,締造了大陸同類型自主水下載具(AUV)連續航行距離最遠的紀錄。
  據《南華早報》(South China Morning Post)9日報導,這次它執行任務的航線雖然仍是祕密,但按照它的航程來看,輕易就能涵蓋西沙和南沙群島附近的爭議海域,並返回解放軍在海南三亞的海軍基地。
  
「海鯨2000」外型有如魚雷,約3米長、重約200公斤,最大工作深度可達2,000米,最大航行秒速超過1.2米。目前它能攜帶溫鹽深、流速剖面儀、溶解氧、濁度計等物理和生化感測器。據中科院說,「海鯨2000」具有多種航行模式,還有自主觀測作業模式,可滿足不同海洋環境特徵的動態觀測需求。不過,他們不願詳細說明,為何中方要針對南海打造這款無人潛航器。
  然而,「海鯨2000」並不是世上航程最長的無人潛航器;例如,綽號為「小艇麥克船臉」(Boaty McBoatface)的英國的自動長程潛航器(Autosub Long Range),據稱航程長達6,000公里,續航時間更可達6個月。
  可是北京正加足馬力,參與無人潛航器研發競賽,也是全球率先將相關技術投入軍用的國家之一。為了延長「海鯨2000」的航程,中科院研究團隊想出獨特的混合結構,讓它能在不同模式下運作,以節省能源。它能向傳統潛艦般巡航,或是像漂浮的瓶子般,隨波逐流。
  中國大陸並不是唯一關心自身在南海戰力的國家,近幾十年來,美國和盟國除了在當地廣泛部署了監視網,也定期在爭議海域巡邏,以蒐集情資。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191109001080-260417
2019-11-10 08:35:37
阿楨
大陸推出鯊魚型水下無人機 潛游效率高 2019/11/12 中時電子報

10月26日起,在海南省三亞舉行的iOceans China 2019展會上,出現一款造型獨特,模樣仿效鯊魚的水下無人機(AUV),設計公司博雅工道機器人技術公司(Boya Gongdao Robot Technology,)表示,鯊魚機器人的具有很高的水下速度,和更好的載荷能力,而且水下的訊跡也更小。
  海軍情報網(Navy Recognition)報導,參加此次活動的水下技術專家史蒂芬‧哈爾(Stephen Hall)指出,這是博覽會展出的幾種仿生AUV設計之一,「仿生」是指模仿自然界存在的生物,以解決複雜的工程或技術問題。
  鯊魚機器人(Robo-Shark)可以用於情報、監視和偵察任務,執行勘測海底、搜索海域、錄影以及進行水下通信。製造商表示,它可以執行快速進近攔截,查覺敵方潛水員、高機動巡邏,並高速跟蹤水下目標。
  博雅工道公司表示,鯊魚型機器人並非外型美觀或是趣味,而是它確實表現良好,魚尾推進器的效率高達80%。它還具有較低的功耗,也就能夠延長電池壽命。
  據說魚尾推進比傳統螺旋槳更為安靜。這在海戰中尤其重要,因為聲音在水下的傳播速度要快得多,因此所謂的水下隱身技術,通常是指降低噪音特徵上。為此,鯊魚機器人的外殼,也是由吸音材料製成。
  事實上,魚型機器人當然不是中國大陸廠商首創,相關研究可以追溯到幾十年前,但近年來確實變得更有心得。2013年,美國海軍靜音計劃室,研發了幽靈潛遊者(GhostSwimmer)水下航行器(UUV),它的尺寸與鯊魚機器人差不多,但是它的形狀更類似鮪魚,其設計目的,也是測試仿魚設計的觀察特性與潛遊速度。
  目前尚不清楚大陸軍方是否會訂購這種鯊魚機器人,解放軍海軍研發單位所設計的HSU-001水下機器人,外型如同迷你潛艇,設計上仍然相對顯得傳統。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191112005002-260417?chdtv
2019-11-13 09:31:45
阿楨
美國杜威號驅逐艦已安裝雷射砲 2019/11/10 中時電子報

軍事評論員米利肯(James Milliken)拍到一張照片顯示,美國伯克級神盾驅逐艦杜威號(USS Dewey,DDG-105),原本安裝近迫武器的砲位,似乎安裝了雷射砲系統。該圖片是最近在聖地亞哥港拍攝的。
TheDrive報導,這座雷射砲看起來最像是洛克希德馬丁公司的「HELIOS」雷射系統,該系統原本就計畫安裝在這個砲位,但是原本的預計是至少要等上幾年,在2025年左右才會安裝,顯然雷射砲系統逐步成熟,超出了原本計劃的時間表。
其實,幾乎幾個美國軍工大廠,除了洛馬集團以外,通用原子、雷神,諾斯洛普格魯曼等集團都有都有自己的雷射砲計畫,就在上個月,就曾有人在晚間拍射到運往聖地牙哥港的巨大雷射砲,是諾斯羅普格魯曼公司的固體雷射技術系統(SSL-TM),預計安裝在兩棲運輸艦波特蘭號(USS Portland ,CA-33)。
理論上,雷射武器可以燒毀來襲的飛彈與砲彈,甚至具有對岸上目標的精準打,但是,TheDrive認為,杜威號上的雷射武器,可能還不到那個燒毀目標的程度,最可能的答案是海軍光學眩目攔截器(ODIN)系統,該系統將於今年年底安裝在美軍驅逐艦上。
ODIN是一種低功率雷射,它不能直接燒毀目標,而是將通過以調整的的雷射「炫光」,使敵人的光電/紅外傳感系統因為過亮而失去作用,類似於閃光彈、熱焰彈系統。
TheDrive認為 ,低功率的炫光系統,與高能量系統都很重要,這兩雷射武器應該會結合在一起使用,這也洛克希德HELIOS計畫的概念。另一方面,雷射只能一次對準一個物體,因此隨著技術的小型化,可能在未來,軍艦上有多座雷射武器,以幫助應對多種同時發生的威脅。
2019-11-13 09:32:44
阿楨
殲20演習每次突襲都能得手 預警機真的已經過時了? 2019-11-12 新浪軍事

  既然預警機在殲20的手下過不了三招,那麼是否代表著已過時呢?答案是否定的。首先,世界各國目前普遍裝備的是四代機,而在這種情況下,預警機的探測作用就顯得尤為重要。
  從五代機的角度來看,它自身是要保證一定的隱身性的,這也就決定了它必須儘量減少對外發送資訊以及雷達開機。在這樣“閉塞”的環境中,預警機就是最佳的指揮平臺和資訊提供者,五代機如果不跟預警機配合使用,那麼就相當於一個“瞎子”。因此,預警機的地位目前而言還是無可替代的。
  為什麼預警機能夠被五代機輕易擊落?主要原因有兩點。一是五代機的隱身性能都是只針對一個s波段,而絕大多數預警機的雷達都是s波段的。另一,預警機並沒有自己的自衛武器。
  預警機未來應該如何發展才能延長自身壽命?
  首先,擴大自己的波段範圍,當然也不排除未來五代機的隱身塗層也進行升級,但是到時候預警機還可以考慮進行變換波段偵測的改造。
  其次,可以開發預警機所能載用的高能武器進行自衛。預警機的電子壓制干擾能力要非常出色,同時可以掛載一些高能武器進行反擊干擾進攻,與此同時且戰且退、召喚護航飛機保護,那麼預警機也可以從容脫離戰場。
  再則,預警機可以與五代機進行協同訓練,模擬演習,在戰術層面上尋找突破。例如可以使用無人偵察機整列結合預警機,就相當於將預警範圍單邊擴大數百公里,讓預警機有了反應時間。
  最後,5G時代的來臨:可以考慮將預警機進行分家,主機房放到可以隱身的飛機上,而天線則隨機分配給無人機,而且可以是輪流工作的隨機飛機上,然後通過5G靜默連接這些天線,這樣即使被攻擊了也只能攻擊到無人機,極大降低了預警的風險,也極大降低了損失。(作者署名:利刃軍事)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-11-12/doc-iihnzhfy8656857.shtml
2019-11-13 09:34:08
阿楨
用全球鷹對付陸是找死 美要淘汰2/3 2019/11/20 中時電子報

在伊朗擊落荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)上空昂貴的美國無人機後,如今五角大廈正在考慮,要淘汰約2/3的RQ-4「全球鷹」(Global Hawk)無人偵察機,大幅轉移重心,以發展對抗中俄所需的新戰力。
據《外交政策》(Foreign Policy)雜誌網報導,美國空軍已提議,要淘汰35架「全球鷹」中的21架,而目前這些無人偵察機負責在中東等地搜集情資。美國現役與退役五角大廈官員透露,這項提案已提交國防部長辦公室審核,以納入年度預算協商。
而就在五角大廈尋找預算撙節標的之際,伊朗6月擊落了價值1.3億美元(約40億台幣)的美國RQ-4「全球鷹」。專家說,「全球鷹」正是後勤刪砍的對象之一。RQ-4從2001開始部署,是由諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)所打造。
美國智庫列星頓研究所(Lexington Institute)的湯普森(Loren Thompson)說,它們很適合用來對付恐怖份子,但面對像中國大陸這樣的威脅,根本就活不了。他直指「全球鷹」在中方領空飛行簡直是「自殺」。
就算用「全球鷹」來對付較不強大的對手,它也愈來愈容易受攻擊,而今夏伊朗擊落美國海軍操作的空軍RQ-4正是警訊。「全球鷹」機隊只有35架,由於零組件稀少,維修不易,更重要的,就是在敵方領空很容易遭受攻擊。RQ-4的翼展達131英尺(近40公尺),很容易就被敵方發現,但卻沒有防禦系統。「當像伊朗這樣的二流國家都能用自製飛彈擊落你的武器,」湯普森說,「這對未來可不是個好兆頭。」
報告指出,中俄正致力發展尖端飛彈,防空系統與電子作戰能力,戰力與日俱增,挑戰美軍優勢,可能摧毀美國與盟軍包括航母在內的關鍵軍力。也因此,五角大廈正設法撙節其他方面的開支,以打造能穿透中俄防空系統的下一代武器系統。而這包括新型B-21 隱形轟炸機,還有高超音速飛彈等。
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以後世界各國都買中國無人機ㄌ。
呵,全球鷹的神話,看來不是神話,是笑話~~~
本來伊朗就被制裁到無所謂了,那還差你美國在次制裁,報來自爽而已,人家伊朗感覺莫名奇妙
2019-11-21 08:30:18
阿楨
山東濟寧礦難被困礦工:依靠自救器度過30多小時

  2019-11-22上午,在山東梁寶寺煤礦火災事故中被困的11名人員安全升井。參與現場救援的棗莊救護大隊隊長晏明來告訴新京報記者,被困礦工是依靠自救器度過了這30多個小時。此外,此次救援環境複雜,抗火機器人在井下滅火、偵察對救援起到了很大作用。
  晏明來說,起初井下就像是起了大霧,能見度只有1米至3米,溫度也特別高,達到六七十攝氏度。此外,井下還有有毒有害氣體,井下一氧化碳濃度一度達到1000多ppm,遠超正常人可接受的濃度範圍。抗火機器人在井下滅火、偵察對救援起到了很大作用。
  另一名現場救援人員介紹,由於最初的救援環境惡劣,人們無法進入事故核心現場,除了通過機器人進行救援,救援人員還使用了氣溶膠滅火彈實現井下滅火降溫。
  消防機器人已經投入到滅火等救援任務多年。消防機器人安裝有攝像頭,其全身防火、防水,且救援人員可遠端控制機器人實現救援,不同性能的機器人遠端控制距離不同,滅火時水所噴射的距離和高度也不相同。常見的消防機器人價格從一萬元至幾十萬元不等。
2019-11-23 07:26:23
阿楨
飛船現身美濟礁!衛星影像證實中國加強南海軍事部署 2019-11-30 聯合報

南華早報報導,衛星影像顯示,中國大陸在南海具爭議性島嶼美濟礁部署被稱為浮空器的軍事飛船,以強化其偵察南海的能力。
以色列衛星公司ImageSat International(ISI)24日在推特公布一張南沙群島美濟礁的衛星照,其中首次出現一個飛船型的物體。美濟礁是中國在具爭議性南海中的最大軍事基地。
根據報導,中國2017年開始建立預警系統。據軍事雜誌Kanwa Asian Defence稱,中國將相位式陣列雷達放置在氣球上,以幫助檢測低空飛入的飛機。
浮空器(Aerostat)又稱浮升器,是一種靠較輕氣體產生的浮力而浮起的航空器,能在高空停留較長時間,提供一種相對低成本、高效且全天候的解決方案,能在無法部署偵察機時,監控大面積區域。當與地面雷達、衛星等配合使用時,能形成一個全面的監控網絡。
中國在一些戰略性地區(像是與北韓邊界和台灣海峽)部署浮空器。軍事雜誌指出,高功率的浮空器可以監控半徑300公里內的空中目標和地面移動物體。
中國軍方已大幅擴張在南海的影響範圍,除了建立雷達,還部署飛彈、飛彈發射器和戰機等。
2019-12-05 07:34:35
阿楨
翼龍2改進型電子戰無人機亮相 增加新型電子戰系統 2019-12-05 新浪軍事

  近日國產翼龍2電戰機公開亮相,在機腹下面增加了一個圓盤狀天線整流罩,整流罩內伸出若干天線,此前CH-4也曾經掛載這樣的吊艙進行試飛。
  無人機體積小、信號特徵小,可以深入到對方縱深探測目標。還有一個非常關鍵優點,那就是暴露行蹤,甚至被對方擊落,也可以用故障或者迷航進行推脫。因此現代戰場上無人機廣泛執行電子偵察、主動干擾、通信對抗等方面任務。
  中國在珠海航展等國內外航展上面也展出過多種無人機電子戰系統。例如2016年珠海航展公開展出的KZ-100能夠搜索、截獲對方雷達系統信號,然後對信號進行分析,確定技術參數、性質和用途,確定信號源位置。這些資訊可以通過資料鏈傳遞給後方指揮所,確定對方部署,從而推測對方動向,也可以用來積累電磁信號資料庫,為我方電子戰行動和電子戰系統發展打下堅實的基礎。還有一種系統是JN-1101-U系統,這個系統可以截獲、定位對方無線電通信信號,進行分析、干擾和定位。系統可以自我調整干擾目標,具備多種干擾手段。這兩種系統還可以引導無人機上面光電探測系統和合成孔徑雷達對目標進行精確識別,確定目標之後即可發射導彈進行攻擊。
  另外在翼龍2電戰機兩側也能看到新增加天線。這樣天線在國產JY-300無人機上面也能夠看到,它是保形天線,用於探測空中目標。因此外界推測這個天線功能可能和JY-300相當或者相近,具備一定探測能力。由於中國相關單位已經攻克綜合射頻技術,並且在多種飛行器上面得到運用,所以外界也認為翼龍2電子戰無人機應該也會配備綜合射頻系統,也就是說這組有源相控陣天線不但作為雷達天線,還可以執行電子戰、通信等任務。
  從國際市場來看,各國和地區空軍對於電子戰無人機要求也在提高。現在偵察打擊一體化無人機在非傳統任務環境之中性能優異,但是在傳統作戰環境之中生存能力就比較有限,近期中美無人機連續在葉門、利比亞戰場折戟就是例子,因此各國和地區空軍希望能夠擁有電子戰無人機,可以發現對方防空系統,然後進行干擾和壓制,以提高自己無人機戰場生存能力。(作者署名:小飛豬的防務觀察)
  回應
用這東西觀察印越韓或臺的防空雷達和通訊系統什麼的統看穿,戰時可即時傳送資訊引導戰機攻擊敵方雷達陣地。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-12-04/doc-iihnzahi5181909.shtml
2019-12-06 09:48:44
阿楨
中國新型翼神七無人機亮相 首次採用菱形聯翼佈局 2019-12-13 新浪軍事

  在2019中國國際通用航空大會(西安航展)上,東海縣騰翔航空科技公司展出的一款採用聯翼佈局的無人機,翼神七中型多用途(察打一體)無人機。翼神七採用渦噴發動機,最大載重500千克,滿載9小時,空機18小時。採用了各種先進的控制飛行技術,可能具備自主起降、執行任務的能力,自主化程度較高。
  翼神七機體採用碳纖維複合材料製成,機體重量較輕,但卻結實耐用,安全可靠;整體氣動佈局採用了豐富的設計項目,如戰鬥機似的頭部,大展弦比機翼,升力體佈局,機身光滑整潔等,氣動性能極為優異。
  與傳統佈局相比,翼神七的聯翼佈局具有兩大主要優點:一是該機型的前後翼聯結成菱形框架結構,大幅提高了機翼結構的強度和剛度,並有效減輕了結構重量;二是該機型結合了前掠翼與後掠翼的優點,減小了飛機的飛行阻力,保證了飛行穩定性和操縱性,具有高速巡航、航程遠、安全性高、適航性強的特點。
  長航時,大載荷,良好的機動性、可靠性等,賦予了翼神七廣闊的應用前景。
  第一,軍用方面,翼神七無人機憑藉長航時、大航程等,通過加裝不同的任務載荷如光電搜索探測系統等,可有效執行偵察、探測、通信中繼、搜索巡邏、目標指示、中繼制導等任務。另外,其較大的載重量,可以讓翼神七掛載更多的偵查、搜索設備、武器裝備等,也可用於一定數量的物資運輸,提供相應的後勤保障。
  第二,民用方面,翼神七無人機可廣泛應用於巡邏、測繪、偵察、物流運輸、影視拍攝、農業植保等多個領域。
  其優越的速度,允許它快速到達事發現場,並在搜索或跟蹤所需物件時覆蓋廣泛的區域;其強大的載荷,可以攜帶大量食物、救援救生設備,並快速分發給遇險人員,為搜救工作提供良好的保障。
  尤其是在滅火救災方面,翼神七配合該公司自主研製的自動連續投放滅火彈裝置,利用高壓縮粉末式滅火彈和無人機自身大載荷的優點,可有效進行滅火救災,效果突出。
  回應
降低成本是關鍵,炭纖維比重高,成本必然不低,功能同質化嚴重
你要跟上時代的節拍。目前部分碳纖維在我國是自己生產的白菜價。不要總是活在30年前嘛!
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-12-13/doc-iihnzahi7248782.shtml
2019-12-14 09:32:59
阿楨
“全球鷹”無人偵察機抵韓明年正式服役

韓聯社2019-12-23報導,韓從美國引進的1架RQ-4“全球鷹”當天上午5時許抵達廣尚南道泗川空軍基地。由此,除了朝鮮全境之外,韓軍監視範圍將擴大至韓半島境外的部分地區。
韓2011年3月決定以對外軍事銷售(FMS)方式從美國進口“全球鷹”。偵察機成品時隔8年抵韓,其餘3架也將在明年上半年之內交付。
“全球鷹”無人偵察機翼展35.4米,長14.5米,高4.6米,續航時間長達38-42小時,巡航半徑為3000公里,監視範圍超過整個朝鮮半島,可在20千米高空通過雷達和紅外線探測裝備識別出地面直徑僅為0.3米的物體,還能探測到地面裝載各種導彈的移動發射車輛(TEL)。
據瞭解,韓軍在引進該偵察機後,可自主收集此前完全依靠美軍獲得的朝鮮內陸影像資料。到目前為止,韓軍的通信監聽能力可覆蓋至白頭山附近,但影像收集能力對平壤鞭長莫及。為了更有效地利用該偵察機,韓軍在後方建造起降基地,在前沿構建任務控制基地。
美軍已經調遣在日本部署的“全球鷹”前往韓半島上空飛行並監視朝鮮動向。本月11日,“全球鷹”現身京畿道南部上空。
另外,韓軍“全球鷹”引進項目結束後,還將於2020年上半年額外引進多架MUAV在10-12千米上空偵察地面目標的無人機,它所搭載的雷達探測距離可達100多公里。

美軍試飛新型無人機有何亮點?比全球鷹有4大優勢 2019-12-23 中央人民廣播電臺

  軍事觀察員李明海指出,與“全球鷹”相比,這款新型無人機具有續航時間更長、作戰性能更高、抗干擾能力更強、價格成本更低四大優勢。
  全球鷹24-36小時,而這款可達60個小時,速度更快,高度更高。
  使用了更加先進的綜合感測器系統,解析度更高,探測範圍更廣,速度更快,高度更高。
  抗干擾能力更強,具備反干擾GPS和全球行動能力。
  由於其通用性更強,可以批量化生產,操作維護也更加簡單。
  之前有報導稱美考慮退役2/3“全球鷹”,這型無人機由於其超高性價比可能成為優先選擇。
https://mil.news.sina.com.cn/world/2019-12-23/doc-iihnzhfz7748830.shtml
2019-12-24 08:11:54
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