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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【苦勞網記者王顥中／台北報導】台灣鐵路產業工會今天（11/4）上午宣布與台鐵就工時的協商破局，痛批鐵路局毫無誠意，預告近期將重啟抗爭，並要求勞動部就目前台鐵工時制度違反《勞基法》的情況作出行政解釋。
在這篇報導（）中，我們曾仔細介紹過台鐵目前採取「日夜休」三班制的輪班方式，台鐵產業工會自今年（2016）9月起連續赴交通部與行政院抗議，指出台鐵這樣的輪班方式導致基層員工嚴重過勞。隨後，鐵路局在抗爭壓力下成立了工時協商小組，但舉行過四次協商後，如今遭產業工會批評毫無協商誠意。
在前天（11/2）第四次的工時協商會議上，產業工會集體退席表示抗議，並且表示不再為協商小組決議背書。台鐵產業工會理事長王傑表示，協商會議中，工會同仁花很多時間計算提出「兩輪一例」的工時方案，卻被鐵路局抵制杯葛，但鐵路局自己卻不提版本，而是把責任推給各運務段提出。而所有運務段，最後提出的版本，都是照抄工會的架構，但砍去了週六出勤的加班費，只有台中段留下，「周六有明確出勤事實，加班費於法有據」，王傑強調台鐵讓加班費縮水將侵害員工權利。
■? 全文請見苦勞網
第17屆不結盟運動高峰會(Non-Aligned Summit)17日、18日兩天在委內瑞拉馬格麗塔島(Margarita)召開。受到委內瑞拉政治、經濟危機的影響，許多國家領導人選擇缺席這次高峰會。
不結盟運動成立於冷戰時期的1961年9月，現有120個成員國、17個觀察員國和10個觀察員組織。
120國的領袖都獲邀，但今年卻只有12個國家的領袖出席這項為期兩天的高峰會，其中包括伊朗、古巴和辛巴威，而且大多數是接受委內瑞拉石油補助，或意識型態相同的國家。相較於2012年在伊朗召開的高峰會，當時有超過30個國家領袖出席。
委內瑞拉基本物資嚴重短缺、通貨膨脹率高達3位數，身陷危機的馬杜洛(Nicolas Maduro)原本寄望藉這次不結盟運動峰會，拉抬國際社會對他領導的社會主義政府的支持。
但經過幾個月的外交折衝，外國元首出席率仍低。另一方面，聯合國大會目前正在紐約總部召開。紐約距離委內瑞拉只有5個小時的飛行時間，在大部份國家選擇缺席不結盟運動峰會的同時，卻踴躍出席聯合國大會，而這也更進一步凸顯了馬杜洛政府的窘境。
這種狀況將進一步壯大反對派的聲勢。反對派認為，外國元首缺席峰會，顯示馬杜洛在國際間越來越遭孤立。
委內瑞拉反對派正極力推動於今年內舉行罷免馬杜洛的公民投票，提前結束馬杜洛原本該在2019年屆滿的總統任期。
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