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2007-09-02 20:10:21| 人氣272| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

Strida后豐一日,下 / 鐵馬道。

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*9’1’07’
*后豐鐵馬道。

--

原來老天是特意安排這樣舒服的午後五點,
心想著隧道不會低級到六點前就關閉吧?
還好假日開放至七點,
打完氣後即刻上路。

趁著太陽還沒下山拍點照。
台中縣長黃仲生的名字被大大地刻在鐵馬道的入口鐵牌上,
隧道口兩邊皆有,
這種官僚思維根深蒂固地代代相傳,
台灣很難進步。

省去了政治頭銜的相關物件,
來回不到十公里的行程太輕鬆了些,
在折返點后里馬場耍個寶好了。
騎馬是個浪漫的想像,
但可以不要有馬尿味嗎?:Q
回程這6%坡度對已經有些陌生strida小輪子的我有些吃力嗎?
其實還好,
但戲總要演一下,
為了有大家喜歡的”fu”,
這張有fu嗎?
(有誰能告訴我為啥叫fu?還有kuso到底是怎麼解釋呢?)
后豐鐵馬道有許多美中不足之處,
除了縣長題名外,
沿路許多殺風景的店家播放著吵雜的音樂。
一開始的車道地面也鋪設得太複雜,
拜託給我柏油路就好,
不如多花點錢植栽。:Q
隧道似乎只整理了一半,
或許是漏水的因素前半部水泥補強,(但依然漏水)
後半部是較原始的山洞面貌?
隧道內的路面也不平整,
對那些租車照明不足的車友而言有些危險。
大概過隧道後整個車道豁然開朗,
沿路都是未開發土地參雜著些許綠意而顯得開闊許多,
路邊的木柵簡潔有力。

如果沒有鐵橋和隧道的特色,
我真想給他打個四十分。
有些可惜了當初建構車道的美意,
台灣的行政官僚何時才能走出無謂堆砌與留名的迷思?

joelle.

台長: petite
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