努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要
好好規劃要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛
的女朋友大人出去走走可能要跪算盤了~~還好有個
貼心的女友事先知道要去哪裡玩就先幫我預訂了這間
山鹿新格蘭大飯店 (Yamaga New Grand Hotel)本來想說住這間因該要大失血了~~
原來親愛的女友在訂房網預訂的房間很多都有優惠~
真是省了很多錢!!真的太感動了!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
山鹿新格蘭大飯店 (Yamaga New Grand Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於山鹿新格蘭大飯店
山鹿新格蘭大飯店開幕於1990，不僅為熊本增添風采也是旅客們的最佳選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
同時山鹿新格蘭大飯店提供多種多樣的設施，令您在熊本期間的旅程更豐富。 飯店的主要設施有每日客房清潔服務, 紀念禮品店, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 停車場。
您將能真切地感受到山鹿新格蘭大飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 平面電視, 空調, 暖氣, Morning call服務, 電話， 飯店娛樂設施豐富多樣，包括溫泉等。 山鹿新格蘭大飯店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
全部展開
收起
可寄放行李
紀念禮品店
禮賓服務
吸菸區
商店
每日客房清潔服務
圖書館
線上國際訂房
Morning call服務
空調
電視
平面電視
預訂便宜飯店推薦 浴缸
電話
冰箱
淋浴設備
房內保險箱
暖氣
全部展開
收起
景點渡假村預訂費用 孩童收費標準＆加床規定
0至3歲(含)兒童
|
在不加床之情況下可免費與大人同住。
|
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
收起
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 10:00 AM
前台服務時間至: 07:00 PM
距離機場: 41 km
到達機場時間（分鐘）: 45
客房總數: 44
客房室內電壓: 100
建築完工年份: 1990
最近裝修年份: 2005
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商品訊息簡述:
山鹿新格蘭大飯店 (Yamaga New Grand Hotel) 預訂飯店折扣,預訂飯店資訊,預訂飯店優惠,團體訂房,精品旅館,精美渡假村預訂折扣,精選酒店限時優惠,精選優惠,蜜月之旅,蜜月行,蜜月旅行必選,線上訂房,賭場酒店,親子出國
下面附上一則新聞讓大家了解時事
護士長女友傳3張裸照！巨乳無碼照驚呆 網：真材實料
: 一名網友在臉書表示，自己交了一個護士長當女友，某一天女友說要寄裸照給他，沒想到他收到裸照之後傻眼了，不僅把照片分享到網路上，甚至直呼：「還是喝茶好！」
這名網友在臉書上放上女友3張不同撩人姿勢的「裸照」，並寫道：「最近交了一位護理長當女友，她說要寄3張她的裸照給我，我期待了幾天後……還是喝茶好，歡迎！」
▼（示意圖／Pixabay）
然而，其實這3張照片是「X光照」，所以大家看到的是「護理長女友」的骨頭，讓許多網友又好氣又好笑地說：「太露骨了！我不好意思看」、「骨感美，男人最愛」、「很性感的裸骨」、「真材實料的骨感女」、「裸得夠骨感」、「拍太深了啦！都見骨了！」、「這個是白骨精還沒成精」、「骨感喔」。
（封面圖／示意圖／Pixabay）
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Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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