分床睡避免寶寶猝死 醫... 全民發大財,報稅利多釋出照片太唯美!綿延抹茶山脈 主筆室╱台灣要為總統選...
2017-12-18 22:37:23 | 人氣(112) | 回應(0) | 上一篇
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圖文/7car 小七車觀點

繼Aston Martin全新一代Vantage近日在中國北京正式亮相之後,為了讓前代Vantage優異的耐久賽賽事血統得以延續,因此以WEC世界耐久賽GTE組別賽車規格開發的新一代Vantage GTE賽車也隨之亮相。

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與道路版本充滿科技感的扮相不同,Vantage GTE捨棄了LED日形燈的配置,而是配置簡單的雙魚眼LED大燈;道路版本鮮明的前後寬體在GTE賽車版上更為誇張。



而前後除了分別設置碳纖維定風翼以及幾乎比車頂高的尾翼外,車尾下緣的分流氣更是向後延伸至需要以支架固定的程度,一切皆以下壓力為前提,整體外型比街道版本凶狠、低趴許多。

新一代Vantage以全鋁合金平台打造,需要更大操控極限的Vantage GTE除了從善如流外,底盤也換上了前後可調式防傾桿以及Ohlins可調懸吊,制動系統則由Alcon製的前六後四活塞卡鉗搭配複合材質碟盤擔當。



在車內部分,Vantage GTE捨棄了所有競賽時不必要的配備,改以碳纖維建構中控台,並且配置各種賽車時所需的按鍵以及賽車方向盤,所有配置皆遵循WEC GTE組別的規定設置。



而為了延續V8 Vantage GTE的37座冠軍榮耀紀錄,新一代Vantage GTE在動力上市必須要強化,Vantage GTE捨棄了V8 Vantage GTE的自然進氣心臟,而改採與街道版同樣源自Mercedes-AMG的4.0L雙渦輪增壓V8引擎。



而在賽事規範之下,與賽車六速序列式變速箱搭配後則得到比街道版更大的530hp馬力輸出,扭力則是維持在69.8kgm的水準。

※更多精彩報導,詳見《7car 小七車觀點》

※本文由7car 小七車觀點授權報導,未經同意禁止轉載。









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