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2017 年元旦當天，花了將近 70 年時間和 45 億美元才興建完成的紐約市地鐵第二大道線終於通車，但僅通車半小時就發生信號故障，列車服務受阻，乘客需等候超過 10 分鐘才能登車明星商品。
中新網 3 日綜合報導，在新建成的第 96 街月台上，一位乘客抱怨：「截至目前每趟車都晚點了」，他表示，就算是在里約熱內盧和墨西哥城，地鐵的狀況都要更好。其他等待的乘客們紛紛表示同意，並抱怨已經等待了快 10 分鐘。
報導指出，紐約當局早於 1929 年已構思興建第二大道線，但工程因預算問題多番停頓，輾轉戰利品花了近 70 年才建成，耗資 45 億美元。
新線長 3.2 公里，沿曼哈頓上東城的第二大道行駛，分別在第 96 街、第 86 街及第 72 街交界設有車站，並在列克星敦大道及第 63 街接駁其他路線。當局預計，新線每天能接載約 20 萬名乘客，有助紓緩目前擠迫的地鐵網路。
不過，第二大道線甫通車便發生故障，令部分乘客不滿，難以理解為何人們等待多年的新線會立即故障。此外，有乘客當日在車廂發現一袋垃圾，他拍照上傳社交網站，並附上一句：「通車才 23 分鐘，人們就開始亂拋垃圾。」
第二大道線原方案是橫跨整個曼哈頓區，如今規模大幅縮水，新線只途經較富裕地區，未能照顧低收入人士及住所離地鐵站較遠的少數族群。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
義守大學觀光餐旅學院承辦交通部觀光局茂林國家風景區管理處「二○一七斑蝶生態研究暨永續觀光發展國際研討會」，昨（五）日上午在行政大樓十樓國際會議廳展開為期兩天的會議行程，廣邀官、學、研、國際專家學者與學子及近四十位茂林部落的居民著傳統服飾等共同參加，為茂林國家風景區及紫斑蝶永續發展提出建言。（見圖）
茂林國家風景區橫跨六鄉鎮，是南臺灣重要的觀光資源之一，山林資源與族群文化豐富，茂林紫蝶幽谷更是頗具盛名。民國九十八年莫拉克風災重創風景區，但近年各景點已逐漸恢復生機，許多活動更創造千萬產值，如賞蝶、荖濃溪泛舟等。
義大副校長李樑堅表示，國際化與產學合作一直都是義守大學辦學目標之一，此次由觀餐學院承辦國際研討會，不僅是理論與實務結合，也是學術與產業合作的最佳寫照。交通部觀光局副局長劉喜臨指出，台灣觀光旅遊人次已突破千萬，期望在地文化、生態資源等能讓更多人看見。
會議以台、日、韓、新專家學者分享自身多年的觀察研究或是經歷等，包含斑蝶生態、原住民文化、永續觀光、國際觀光發展策略等各議題，集思廣益，使茂林國家風景區朝永續發展的方向前進。
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