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商品說明歐美時尚高質感顯瘦附腰帶棉麻上衣
顏色：綠色/淺灰/酒紅/藍色
尺寸：XL/2XL/3XL/4XL/5XL
材質：棉麻
折價卷※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍 商品訊息特點平均每件最低只要299元起(含運)即可購得歐美時尚高質感顯瘦附腰帶棉麻上衣任選1件/2件/4件，顏色：綠色/淺灰/酒紅/藍色，多種尺寸可選！
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臺南市一○五學年度公私立國小一、三、五年級學生編班及導師編配作業昨（三）日在新民和德南國小同步電腦抽籤，共有二百一十三所公私立學校一千九百零五個班級四萬三千餘名學生參加；市長賴清德強調電腦統一常態編班落實平等受教權，不再有標籤式的明星班或放牛班，也解決學校、民代及家長過去因編班產生的困擾。
為落實學生受教機會平等及貫徹常態編班精神，南市統一由教育局進行電腦編班。賴清德表示，縣市合併後常態編班進行順利，學生在同等條件下彼此競爭學習，不僅對孩子好，也是對老師的尊重，除公立國中小，私立學校也加入。
賴清德也提及國家新南向政策需要語言人才，希望老師鼓勵新住民之子學習母親國家語言，累積優勢也能提升競爭力，並說明學校也是此次地震受災戶，如發生在白天且不堅固的校舍，師生安危堪慮，校園建築重建或修繕刻不容緩，希望學校善用分配到的經費，修繕工程如期如質完工。
(記者謝政儒桃園報導)桃園大溪這座百年古城，充滿歷史與先人的智慧，匯集古意文化、洋式建築、庶民美食及傳統木藝等元素，是充滿特色文化之旅遊勝地，大溪豆干的美味，不僅全台聞名，更是旅遊大溪必嚐必買的伴手禮，8/13-8/14「大溪豆干節」將在大溪中正公園舉辦，今年將製作超大豆腐現做現吃，讓來訪的遊客親自品嚐豆食製品的美味，再次愛上大溪。
傳統諺語說「吃豆干做大官」，意涵著大溪人對豆干的仰賴與驕傲，今年大溪豆干節特別規劃於8/13(六)在活動現場製作150X150cm的大豆腐，光原料就使用了超過100公斤的非基改黃豆，先製成豆漿後，再加入鹽滷使其凝固，備妥模具，再將凝結的豆腐花緩緩倒入，最後壓上重物使其出水成形，加壓時間的長短，則是影響成品變成嫩豆腐、老豆腐和豆干的關鍵因素，新鮮現做的豆腐口感細緻綿密，入口能感受到淡淡豆香，在今年的活動現場更能看見完整製程，搭配上中式或西式醬料澆淋其上，並將美味大豆
12H腐提供現場民眾免費品嚐，讓大家一起吃豆干、做大官，在講究食品安全的現在，品嚐食物的原型，不僅健康更美味，大溪豆干傳承百年以上的豆食工藝亦將在活動中呈現。
黝黑發亮的黑豆干，有著獨特的豆清香味，展現大溪豆干的與眾不同，豆干不僅是隨手即開即食的小零嘴，也是婆婆媽媽們在料理時最常使用的平價家常料理，8/14(日)活動現場規劃了豆干大廚神創意料理大賽，讓大家挑戰創意料理零極限，現場美食大PK，獲勝者還能將一年份豆干開心帶回家呢！
2016大溪豆干節活動為期兩天，8月13、14日12時至19時在大溪中正公園結合美食創意與趣味豆干活動熱鬧展開，除了有百人大豆腐、豆干創意料理大賽之外，還有豆干達人秀、豆味廚房市集、豆食DIY體驗活動等，讓大家有吃又有拿。不僅現場活動熱鬧滾滾，在愛ㄑ桃臉書粉絲團()上亦規劃了「筷來夾豆干」，挑戰眼明手快夾豆干，就有機會把GoPro攝影機、Beats耳機、美味豆干禮盒帶回家。
(自立晚報2016/8/12)
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（中央社記者余曉涵台北2日電）環保署今天召開「國道7號高雄路段計畫」二階環評第9次範疇界定延續會議，環團批評交通部跟高雄市政府違反一階環評的公告結論，要求交通部主動撤案。 行政院環境保護署今天召開「國道7號高雄路段計畫」第二階段環境影響評估範疇界定第9次延續會議，會前包含台灣水資源保育聯盟、台灣健康空氣行動聯盟等環保團體到環保署前抗議。 台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華表示，在二階環評當中，交通部應該要遵照環保署公告的「國道7號高雄路段計劃環境影響說明書」審查結論辦理，包含應以整體路網的概念，評估計畫路線的替代方案與零方案；應再詳細評估地質安全、土壤液化潛能與順向坡等潛在風險，並提出因應對策。 但交通部卻遲遲沒有提出可行性的「替代方案」，也未對於土壤液化潛能與順向坡等潛在風險提出「因應對策」。陳椒華表示，交通部應該要主動撤案，等到地調所完成旗山斷層調查後再做審查。 會中則是持續聚焦在零方案的8項替代方式上，國道1號強化交通管理措施；新建二港口跨港橋及第二過港隧道；省道台17線小港區路段及省道台88線改善；國道1號高雄都會區路段高架中央拓寬；都會區西側省道台17線高架中央拓寬；與貨櫃管理相關機關協調報關時間及地點的規劃，達尖、離峰車流之效；縣道183升級或高架化；採鐵路運輸，其中應考量國道1號路廊設立貨運專用高架化鐵路方案。 交通部在會中表示，由於有當地民眾陳情，希望在台88線跟國道7號的交會點，新增一個交流道。對此在地居民批評，多增設交流道的話，台88線短短5公里就有鳳山、鳳林、大發工業區跟預計新增的台88等4個交流道。 在地居民簡自強也說，如果民眾以公文陳情就可納入替代方案當中的話，那他們何必一直北上參加範疇界定會議？他懷疑陳情的公文也是當地的貨櫃業者發的。 環評主席李育明表示，以環境保護的觀點，是希望交流道可以減少是最好，希望開發單位進一步釐清其必要性。 另外，交通部也提出為了保護駱駝山，所以原方案的道路要改道，不過改道的預估路線卻靠近住宅社區，讓民眾批評根本是為了業者而改道的藉口，否則為何要保護駱駝山，卻放棄整個鳳山丘陵。不過，李育明說日前會議已經確認替代路線方案，交通部提出的改道並不可行。 最終，因會議時間已到，李育明宣布將擇期再召開第10次的範疇界定延續會議。1050802
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