這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
薩蘭雅飯店 (Baan Saranya)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
薩蘭雅飯店 (Baan Saranya) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 薩蘭雅飯店 (Baan Saranya) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於薩蘭雅飯店
位於考艾的絕佳闔家同歡, 觀光, 浪漫地段，薩蘭雅飯店提供最好的環境，讓您遠離塵囂。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 對於喜歡冒險的遊客來說，考艾派力奧廣場, 考艾藝術博物館, Scenical World再合適不過了。
薩蘭雅飯店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 壁爐, 公共區域WiFi, 停車場, 家庭房。
薩蘭雅飯店共有20間裝潢精緻的客房，其中也有部分房型提供了原木地板, WiFi, 免費WiFi, 空調, 書桌。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 專業的服務與豐富的特色活動盡在薩蘭雅飯店。
全部展開
收起
冰箱
浴巾
電視
免費瓶裝水
蚊幛
衛星頻道/有線電視
房內保險箱
淋浴設備
景點民宿
空調
全球訂房 陽台/露台
訂房比價
全部展開
收起
出差訂房 孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒
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在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
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2至9歲(含)兒童
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住客人數超過限制時，需另付加床費用。
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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最早可辦理入住的時間: 2:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
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商品訊息簡述:
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注意：下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者王莞甯 台北
德國保時捷 (Porsche) 今 (18) 日宣布，與汎德永業集團旗下永業進出口股份有限公司合資成立保時捷台灣分公司，預計明 (2018) 年起開始營運，為了確保為未來經銷地位，永業將在台北內湖打造保時捷多功能展示服務中心，基地面積達 4,200 坪，規模為亞太區最大。
德國保時捷指出，目前雙方尚未談到股權結構細節，經營團隊名單也還沒有出來，僅初步確定由 Porsche 亞太董事總經理 Martin Limpert 擔任保時捷台灣總裁，但媒體發問時，汎德永業企業集團董事長唐榮椿點頭暗示，未來合資公司將由德國方主導。
保時捷目前在台灣共有 4 間多功能展示服務中心，去年熱銷達 3,356 台，在亞太地區占比就高達 60%，永業連 3 年穩居保時捷全球最大獨立進口商的龍頭，唐榮椿說，「可以說連 3 年破紀錄」。
為持續穩固保時捷在台經銷的龍頭地位，永業積極打造全新台北內湖多功能展示服務中心，動土典禮於今日早上舉行，預計 2019 年底前營運，基地面積多達 4,200 坪，可同時展示 22 台車，完工後將成為亞太規模最大的展示中心。唐榮椿強調，光是內湖中心投資額就高達 10 億元。
唐榮椿看好保時捷在台灣車市成長空間還是很大，因此，從前 (2015) 年開始即啟動大規模投資計畫，預計共耗資 27 億元打造 6 個全功能保時捷中心，目前除了內湖，高雄也開始動工，基地面積達 3,000 坪，另外，台中正尋找合適的地點。
德國保時捷則說明，汽車產業每年都在經歷巨大變化，期待未來在台灣與永業的新合作模式會有更大成長空間，強調「和永業認識很久，感謝唐家為保時捷在台灣的付出，永業是在台灣唯一的合作夥伴」。
被問及為何與永業合資？德國保時捷指出，在保時捷 2025 年全球策略計畫中，台灣市場扮演重要角色，未來和永業不只是在台灣，在中國也會一起擴大市場，合作範圍只會越來越大。
另外，唐榮椿說，總代理結束改成合資方式後，影響的員工僅 80 多位，但這些員工可選擇加入正在籌備即將 IPO 的汎德永業汽車股份公司，也可選擇加入汎德體系，甚至是中國體系。
針對中國業務，唐榮椿表示，去年負責中國業務的上海寶德汽車經歷在中國最好的一年，今年又拿到 2 個保時捷代理權，業務成長樂觀。
至於是否如傳言可能 5 年後收回永業的合資股權？德國保時捷回應，不要相信 5 年收回的傳言，在台灣市場，再次強調永業是唯一的合作夥伴。
工商時報【林淑惠╱台北報導】
搶頻道大戰、一觸即發！外傳三立、東森等新聞頻道將於3月上架MOD，為中華電信MOD取得市場主流頻道開出第一槍，後續還有多少頻道商陸續上架到MOD？將牽動MOD、有線電視間的用戶消長。
據了解，中華電董事長鄭優開春後親自拜訪頻道商之後已有成果，外傳，為了讓頻道商「放心」，中華電信開出願意與頻道商分潤等誘因，以分擔頻道商上架至MOD之後、來自有線電視系統台的頻道分潤減少、以及可能被移頻等風險。
除了VIVA電視購物已經在近日上架至MOD，據悉，三立、東森及民視等新聞即傳將於下個月陸續上架至MOD。
中華電信副總經理何旭輝昨（5）日對此表示，該公司隨時歡迎新聞頻道及熱門頻道業者與中華電信展開上架MOD之實質協商作業，以利盡速上架提供服務。
有線電視與MOD的競爭，長期存在著「一個慣例」，在有線電視播出的頻道不能在MOD上架，這也使得MOD因為頻道內容不夠豐富、尤其缺乏主流新聞台、戲劇台等節目內容，雖然用戶數突破132萬，但開機率偏低，13年來累計虧損高達315億元。
NCC副主委翁柏宗昨日表示，MOD已納入公眾收視同一平台，同一傳輸平台不能有差別待遇，頻道亦不能隨便下架或移頻。
市場人士分析認為，有線電視系統台與頻道商之間長期維持穩固合作，加上有線電視與中華電信在寬頻上網市場激烈競爭，中華電信要在短時間之內拉攏眾多主流頻道靠攏MOD、不是件易事，但這次東森、三立新聞若能順利上架至MOD，將打破過去市場慣例，後續有線電視與中華電信為了爭取主流頻道，難免掀起一波搶頻道大戰。
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