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商品訊息功能
- 品號:4346201
- 15.6吋LED寬螢幕
- Intel N3710四核心處理器
- 4G記憶體 / 500G硬碟
商品訊息描述 商品訊息特點 螢幕尺寸 | |
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記憶體(RAM) | 好康推推 |
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●型號:X540SA-0061CN3710
●螢幕尺寸(解析度):15.6" 鏡面寬螢幕 (LED)
●處理器:Intel Pentium 四核心 N3710,2M Cache, 1.6GHz, up to 2.56 GHz(Intel HD Graphics 405)
●記憶體(內建/最大):4GB DDRIIIL1333 (1 slot /Max. 4G)
●硬碟:500G 5400轉
●顯示卡:內建 3D
●光碟機:DVD Super Multi (DL)
●作業系統:64 Bits Windows 10
●尺寸(mm): 348x 241x 24.8-371mm
●重量:1.82KGW
●保固:2年全球保固
●配件:原廠電腦包、滑鼠、變壓器
●輸入輸出介面(I/O連接埠)
USB3.0 *1;USB 2.0*1/USB 3.1 Type c/D-Sub/內建多合一讀卡機/VGA網路攝影機/無藍芽
●備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。
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注意:下方具有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!【苦勞網記者張智琦/台北報導】台北捷運通車風光邁入20週年,然而當年因承包商不當的異常氣壓作業,而罹患「潛水夫症」的44名捷運工人,仍有許多至今未獲職災賠償和妥善醫療照護。今年(2016)初,8名當年建設新店線而罹患潛水夫症的工人和北市捷運局重啟職災補償調解,目前仍在和北市府協商中,今日(12/12)數名罹病工人則來到勞動部,要求落實勞保的職災給付,並賦予工會介入職業病通報、鑑定及調查體系的權利。
1993年,台北捷運在新店線工程首度引進「壓氣工法」,卻因為沒有依法加減壓,造成長期在地下工作的44名捷運工人陸續罹患俗稱「潛水夫症」的減壓症。潛水夫症是工人在氣壓轉換過程中生成的氮氣泡無以釋放排出,在體內慢性堆積所導致,造成工人全身關節疼痛、耳膜破裂甚至骨頭發黑壞死。
罹病工人羅義翔說,當年在壓氣工法環境工作時,耳朵就痛,眼睛還有「跑出來」的感覺,但日本包商並未告知要怎麼做才會安全。後來不知不覺得了病,全身關節骨頭常常痠痛,沒辦法久站,而且愈來愈嚴重。工傷協會1996年開始協助罹病工人抗爭,隔年一部分工人取得70萬元的職災和解金,但當年症狀尚未明顯的羅義翔並未拿到補償。羅義翔在內的8名罹病工人目前正在向捷運局爭取補償,同時希望勞保局能給予他們妥善的傷病醫療照顧。
■? 全文請見苦勞網
下面附上一本月優惠則新聞讓大家了解時事
(中央社記者廖壬楷台中23日電)交通部日前審查通過台中捷運藍線,台中市政府再提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平,再轉至北屯的屯區網友一致推薦 捷運路線,將與綠線形成環狀路網。
台中市交通局長王義川今天表示,連結海線沙鹿至台中火車站的捷運藍線計畫,日前已獲得交通部複審通過;雙港輕軌則自台中港、台中國際機場進入水湳經貿園區,並與捷運綠線銜接,進入干城轉運中心後也將進入大里霧峰地區,預定明年初即可完成可行性研究報請交通部審核;捷運綠線延伸至彰化的可行性研究,也在上個月函報交通部審查。
王義川指出,由於大里、霧峰、太平地區快速成長,也亟需捷運系統,因此除雙港輕軌延伸至大里、霧峰的計畫外,市府也提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平,再轉至北屯的捷運路線,將與綠線形成環狀路網。
有關大台中的大眾運輸量,交通局預測分析出8條主要輸運走廊,包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。
其中前5條廊帶與大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符,其餘3條市府也進行軌道系統可行性評估,並爭取中央支持,以加速建設台中軌道完整路網。1051223
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