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臺灣史上首場國際鐵人三項亞太錦標賽18日臺東登場

: 臺灣有史以來第一場鐵人三項亞太錦標賽,2018 Challenge Family Asia Pacific The Championship將於18日在臺東盛大舉辦,亞太地區8個國家10場賽事匯集至臺東,爭奪2019世界錦標賽資格,將吸引近千名鐵人完成1.9公里游泳,90公里自行車和21.1公里路跑。

臺東縣長黃健庭表示,臺東近年逐步邁向國際運動觀光大城,特別感謝Challenge Taiwan執行董事羅威士與縣府共同爭取,讓國際鐵人三項亞太錦標賽移師臺東,共有來自15個國家750位國內外頂尖好手參與,賽事獎金總額高達130萬臺幣,期盼能將臺東完美的賽道推向國際。

Challenge Taiwan執行董事羅威士 jovi指出,在Challenge Taiwan賽事成功的經驗之下,Challenge Taiwan團隊、臺東縣政府與臺灣賓士公司共同爭取到亞洲頂級賽事的主辦權,職業選手將奮力爭取高額獎金和亞太冠軍的頭銜,此場賽事成為最多鐵人三項菁英選手參賽的賽事。

Challenge Family亞太錦標賽將於18日清晨06:00活水湖舉行,游泳賽道在活水湖進行,自行車賽段沿著台9線抵達美和國小後折返繞行兩圈,路跑賽段圍繞森林公園、馬亨亨大道延經國際地標,終點站為鐵道藝術村,將有原住民高山舞集表演,迎接選手、獻上花環,帶領來自世界各地的選手一同跳舞歡唱。

時尚商品另外,18日上午6時至中午12時,自行車競賽路線(活水湖至三和國小)北上道路進行封閉、南下車道雙向行駛,臺11線海濱側住戶請改道大同路、四川路、知本路一段765巷、知本路二段517(雲南路)、美和聯絡道(覺化堂)進出,其他路線將進行管制。預訂賽事18日當日早上進出的車輛,可盡早停放至調撥側,以利進出。

抗議空污法加嚴 500貨車上街頭

: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」

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