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- 作者：林炳坤
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- 出版社：永然文化
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- 出版日：2012/2/1
- ISBN：9789574853083
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!好用大型車內輪差事故頻傳，為了降低交通意外發生率，公路總局自今年5月起，在機車筆試題庫中新增漫畫情境題，讓駕駛可以更理解行駛機車時可能遇上的問題；另外，交通部已修正相關規定，從明(106)年起，新型大客車皆須配有視野輔助系統，舊款大客車則在108年起全面強制加裝。
交通部「車輛安全檢測基準」已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規，明定大型車輛應配備符合安全基準的間接視野裝置(照後鏡)等相關安全設備，並對照我國國情再規定平頭車輛的大貨車「均需裝車前視鏡」，國內間接視野裝置(照後鏡)安裝規定，與國外相較而言已更為嚴謹，也較能提供大型車輛駕駛人隨時注意車身左右兩側狀況；針對裝載砂石、土方之傾卸式大貨車及傾卸式半拖車，則已再規範應裝設「轉彎及倒車警報」裝置。
另外，交通部於104年修正相關規定，自106年1月1日起，新型式大客車新車應設置「行車視野輔助」系統，12H 透過裝設於車外的攝影鏡頭，提供駕駛人車輛行駛時周圍路面影像。
而大貨車部分，交通部也持續與相關業界公會研商，希望一併納入「行車視野輔助」的基準項目規範，待基準修正實施後，大客車及大貨車均應依規定設置「行車視野輔助」系統，未來將持續因應車輛技術演進及國際法規發展，積極檢視國內車輛安全法規，提升大型車輛行車安全。
公路總局監理組組長陳聰乾表示，行人或機車騎士遇到大型車要轉彎時，絕對要保持一定距離，以免因進入內輪差或駕駛視線死角釀成憾事，各地區監理所站在學校或各機關都有例行性、經常性的宣導，宣導時有講習、播放事故影片和路口監視器，有些也會要求聽講人將大客車內輪差範圍親筆畫出，以加深記憶，公路總局未來也會要求各監理所繼續加強宣導。
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工商時報【袁顥庭╱台北報導】滿額免運
為提升嘉義地區產業競爭力，中正大學、工研院、嘉義縣政府、嘉義市政府共同推動成立「嘉己人跨領域科技創新中心」。整合產、官、學、研跨界創新研發資源，針對智慧機械、電動車運行、智慧長照、新農業、文創觀光暨青年創業等5大領域，為地方注入科技創新能量，加值產業轉型升級，帶動青年返鄉創業與就業。
中正大學校長馮展華、工研院副院長劉軍廷、嘉義縣長張花冠、嘉義市長涂醒哲昨日簽署合作協議，並為嘉己人創新中心揭牌，正式啟動跨領域創新合作。
嘉義副縣長吳芳銘表示，縣府團隊開發大埔美及馬稠後科技園區，創造超過3.5萬個就業機會，未來透過嘉己人創新中心引入工研院及中正大學研發團隊，結合中央研發資源實質提升嘉義地區產業競爭力。涂醒哲也指出，嘉義市規畫湖仔內區做為健康防老園區，11月6日青創基地啟動營運，提供平台與資源讓在地青年有強大後盾挑戰創業。
劉軍廷表示，在幾次國外參訪中發現全世界都在翻轉，現在所談的跨領域發展將是以人為導向。工研院從5月啟動南台灣跨領域創新中心計畫，從中山大學、高應大、高醫大、澎科大等，而嘉己人跨領域科技創新中心更是將此精神發揮透徹。而工研院也在積極創新轉型，包含建立內部跨領域及人才培育平台，而現在所行的計畫將寄望未來年輕學子執行，因此人才培育也是重大的目標。
劉軍廷認為政府五加二政策由智慧聯結概念串連。像是智慧機械、物聯網等等，都是需要透過雲端連接大數據，以協助產業升級發展，例如推動智慧照護因應高齡化社會將是計畫之一。
馮展華說，面對高齡化社會的挑戰，中正大學成立高齡研究基地，結合鄰近醫療機構投入「智慧長照」創造產業新價值。未來該中心亦將結合奈米生技進行「新農業」創新研究，協助在地傳統農業邁向新型態農作模式。
下面附上一則新聞讓大家本季推薦了解時事
工商時報【陳逸格】
機電整合人才荒，是最近5年國內外工控產業發展最大瓶頸之一。上月松山工農在今年第44屆國際技能競賽工業控制類國手選拔奪魁，不僅振奮我工控界往產學合作一途尋求人才的希望，也讓匠精神可望在8年級世代重新點燃。
這屆松山工農參加全國技能競賽國手選拔面對許多大學院校的強手，該校學生邱瑋勇奪工業控制類正取國手資格，展現傲人成績，松山工農校譽增光。松山工農電機科主任也是邱瑋的指導老師張鈺楨表示，工業控制是一個需要高度專業能力及綜合技能呈現的競賽職類，單靠學校老師的專業與教科書沒辦法練就整合思考與能力，亦無以招架一年比一年更靈活的工控題目，更遑論面對的是包括職訓中心（光是勞動部一個中嘉南勞動署就有20億預算的投入規模）及大學院校生更高等級強強環伺的嚴酷競爭。
本屆松工何以勝出？他透露，背後贊助原廠（施耐德電機）即時提供產業現況與視野，以及持續兩年默默鼎力支持，包括工程師、設備、原廠的教育訓練種種資源，施耐德都釋出了極充沛的奧援，才有這一位國手的產生。
回顧兩年多前會尋求歐系廠商的贊助，張主任透露，主因之一是因為工控界被喻為大腦的PLC編輯語法需符合IEC 61131-3規範，歐系在此較具優勢，一方面便於與國際接軌，另方面學會此語法，也有利於縮短自動化流程的開發時程，這與業界期望吻合。面對工業應用講求通訊化現況，未來松工在課程設計上，他期待能夠納入法商施耐德的系統平台，來提升學子們在通訊架構的控制上更有紮實的專業素養。
能源管理專家－施耐德電機自動化事業部門總經理李乾瑋表示，「人才是台灣最重要的命脈，在一片人才外流風潮下，施耐德願意逆向拋磚引玉，持續投入未來工控產業人才的培養，架起產學交流最堅固的平台」。他說，這條路辛苦，卻格外有意義，因為得牌選手需長期投入大量資源及專業技術的長時間的培養，這才是台灣未來競爭力所在。施耐德會一本初衷，一年一年做下去，以傳遞手把手匠精神的火炬。
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