2017-02-08 01:24:38 | 人氣(47) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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尺寸:約50*15.5*19.5mm

電池:內置聚合物鋰電池

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重量:約23g

NCC:CCAJ16LP1900T3

產地:中國

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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列(鐵路列車),不但已可直達歐洲大陸的大城市,今年元旦出發的首發列車,更將在10多天後,穿越英法海底隧道,直接將貨物運到倫敦,開啟中歐班列新紀錄。

這輛首發的X8024/X8065次中歐班列(義烏─倫敦),1月1日零時,載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物,在完成海關通關手續後,從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發,駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列,也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。

預計行駛18天

班列將經阿拉山口海關轉關出境,途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國,穿越英法海底隧道,最終抵達英國倫敦,全程12451公里,預計行駛18天。

「這趟中歐班列的出口以小商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示,「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄,兩地海關已完成無紙化轉關,還在鐵路口岸設置服務專用窗口,為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」

為保障中歐班列貨物順暢通關,杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺,是原來場地的3倍,配智慧型備有電子卡口(出入口)等電子化監管設備,物流運轉效率大幅提高。

費用是空運的20%當紅網路話題

根據義烏海關統計,2016年1到10月,義烏對英國進出口貿易額5.69億(美元,下同),較2015年成長10%,其中出口貿易額為5.63億元,成長9.35%,進口貿易額564萬元,成長幅度達172.78%。

2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列,累計已超過1萬個標準貨櫃,較2015年大幅成長91%。

「與海運相比,中歐班列時間提前將近1個月,費用約是空運的20%左右,時間和成本的優勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人方旭東表示,對新開通中歐班列的未來充滿信心。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【吳瑞達╱綜合報導】

聯想集團控股公司、於港股上市的聯想控股,正積極規畫旗下金融業務的正奇金融股票上市案,據指出,目前已引進包括廈門國貿、信達風投資管理成為策略性投資者,並為未來IPO(首次公開募股)預作準備。

一財網報導,聯熱門想控股正謀劃將旗下最大的類金融業務正奇安徽金融控股(正奇金融),推向資本市場。

至目前為止,正奇金融已向兩家特定企業,包括廈門國貿旗下的金海峽投資、信達風投資管理公司(信達風),辦理現金增資,並成為策略性投資機構。

金海峽投資斥資5億元人民幣(下同),參與正奇金融的現金增資案,並取得增資後總股本的5.38%;信達風則投資投資正奇金融3億元。

依公開資料推算,正奇金融完成本次現增案後,市值達到93億元。正奇金融此次增資,與日後的IPO計畫有關。

公開資料顯示紀念日禮物,正奇金融成立於2012年10月,由聯想控股在安徽合肥100%投資成立,為中小企業提供融資服務、以及從事創新金融業務的金融控股公司,目前是聯想控股旗下最大的類金融業務的子公司。

截至2016年6月30日,聯想控股持有正奇金融92%的股權。此次增資完成後,聯想控股仍為正奇金融控股股東。

聯想控股2016年半年報顯示,2016年上半年,正奇金融營業收入4.52億元,較2015年同期的4.22億元成長約7%,主要因租賃業務成長,帶來收入增加使然。

在獲利方面,2016年上半年,正奇金融的稅後盈餘為5.78億元,較2015年同期的淨利2.38億元成長約143%,主要來自於投資業務的獲利貢獻。

正奇金融董事長兼總裁俞能宏表示,引進策略投資者,使正奇金融在資本市場中,邁出的重要一步。

兩家戰略投資者中,廈門國貿是A股上市公司,正奇金融希望能夠借此主動融入「一帶一路」國家策略、福建自貿試驗區建設等,為國內更多重點區域佈局提供新的機會。

信達風主要業務包括醫養投資、購併及城市發展基金,目前管理的基金實繳規模逾160億元,此次除直接投資外,還將引進1家特大型商業銀行,在資金方面與正奇金融進行策略合作。

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