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大陸收緊資本流出，加上年尾等因素，香港離岸人民幣 (CNH) 市場持續水緊，在人行未干預下，CNH 拆款利率愈來愈高，昨 (5) 日隔夜拆款利率一度飆升至 15%，銀行積極利用不同的人民幣流動資金安排借入資金，其中金管局提供 100 億元 (人民幣，下同) 的日間回購協議曾借爆額。
《星島日報》報導，CNH 拆款利率昨全線進一步抽高，短期拆款利率升幅尤為顯著。財資市場公會網頁顯示，隔夜拆款利率定盤價報 12.38%，較上周五 (2 日) 大幅攀升 522 點子；1 周拆款利率定盤價亦高報 9.07%，上升逾 200 點子，至於 1 至 6 個月拆款利率則高企於 5% 以上至 6% 多。
市場人士指，日間 CNH 隔夜拆款利率早段更曾高見 15%，由於未見人行的蹤影，因此隔夜拆款利率尾段仍高企於 14%，全日平均則介乎 12 至 13%。
離岸市場人民幣現錢荒，銀行紛紛向金管局敲門，透過每日 100 億元上限的日間回購協議借入資金，並曾於昨上午 11 時至下午 2 時期間借爆額，同時又向其提供的 100 億元隔夜回購協議借入共 20 億元。此外，銀行也利用 9 家一級流動性銀行合共 180 億元的回購協議安排借入 130 億元。
金管局表示，上述安排的總額度為 380 億元，昨有銀行透過安排借取資金。當市場流動性緊張，有關安排的使用量會相應增加。
CNH 拆款利率持續飆升，永隆銀行司庫蕭啟洪認為主要由於季節性因素、大陸收緊資本流出，以及美國加息所導致。法興亞洲利率研究主管張淑嫻則指，影響 CNH 拆款利率扯高的原因，除內地收緊資本外流涉及人民幣資金部分影響離岸秒購商品的流動性及資金池外，人民幣貶值預期及市場氣氛不就也是成因。
張淑嫻估計年底前短期拆款利率將難以回落。蕭啟洪更料 CNH 拆款利率將持續高企多 1、2 月才有回落空間，暫時短息難跌穿 5 至 6%。
港元拆款利率亦連日上升，1 個月港元拆款利率升上 0.5%，再創 6 年新高。張淑嫻指，港元拆款利率向上屬滯後的表現，現只追回之前未有跟隨美元拆款利率上升的步伐。蕭啟洪指，港元拆款利率跟美息走勢，惟升幅較預期快。滙豐銀行大中華區行政總裁黃碧娟認為，本月美國加息機會較大，但因香港流動性多，短期內未有條件加息。
由於離岸人民幣拆款利率趨緊，多間本地銀行昨相應上調人民幣存款利率。永隆銀行宣佈，3 個月至 12 個月定存年利率，劃一由 3.4% 升至 3.8%，起存金額為 10 萬元人民幣，限新資金。若存款金額較低，2 萬元以上存款存 3 個月至 12 個月均有 3.6%。上商亦宣佈，一年期定存利率由 3.2% 升至 3.5%，起存金額同為 10 萬元人民幣，限新資金或於該行兌換人民幣資金。3 個月期人民幣定存利率亦有 3.1%，6 個月定存息有 3.3%。
香港《文匯報》援引高盛中國首席策略分析師劉勁津表示，隨着預期美國加息收窄與中國的息差，以及美國經濟增長看好，美元明年將會持續強勢，對人民幣兌美元匯價造成沽壓。他預期人民幣在年底將會跌至 6.95，至明年底會跌至 7.3，比現時有 6% 的跌幅，不過人民幣兌其他一籃子貨幣則相對平穩。
中銀香港 (HK-0388) 人民幣業務處主管楊杰文指出，除了美元因素外，亦需要留意歐元走勢。歐央行持續進行寬鬆政策，歐元自英國脫歐後持續波動，加上意大利公投，令市場擔心歐元區會否解體。他預期如果美國候任總統特朗普的經濟措施順利推行，人民幣至今年年底會在 6.93，明年會跌至 7.1。不過，他認為中國的基本因素理想，人民幣順着美元強勢適度調整屬正常，現時人民幣中間價比較跟貼市場走勢，只要央行維持公開、穩定和透明的政策，投資者毋須對人民幣匯率太擔心。
瑞信大中華區副主席兼證券部主管袁淑琴認為，人民幣貶值對投資者透過港股通南下投資非常有影響，因為內地投資者希望多元投資，並非只投資以人民幣計價的產品。最近中央實施多項管制，令資金流出困難，留意到近四五個月透過港股通南下投資的份額亦增加，相信直到人民幣匯價平穩後，該狀況仍會繼續。
昨天人民幣在岸價 (CNY) 收跌，下午 4 時半報 6.8861 兌 1 美元，跌 43 點子；中間價報 6.8870，跌 76 點子。CNH 則徘徊於 6.8697 至 6.8893，截至晚上 8 時許報 6.8762，跌 58 點子。
鉅亨台北資料中心
◆盤勢分析
週四類股表現再次輪動，改由金融股引領大盤走勢，美國 ADP 就業數據和美聯儲 (Fed) 直殺成本褐皮書對於經濟的正面表態，讓美債殖利率續強，有利國內壽險產業，使得金融龍頭國泰金漲幅接近 3%，富邦金也漲 1.72%；另一方面，OPEC 部長級會議確立各國減產目標，為近 8 年以來首次能夠就產量作出一定共識，雖然後續仍得觀察產油國是否能夠遵守協議內容，短期內對於提振油價還是可以起到一定得正面效果，週四台灣塑化類股如台塑化及南亞都因此受到激勵而走高，也扮演支撐大盤的重要角色；台指期在 5 日均線的支持下，延續前一日的上漲動能，終場收漲 34 點至 9260 點，續寫近期高點，11 月上旬以來的跌幅已經收回大半，加上期現貨逆價差亦從 14 點收斂到 4 點，可見整體行情還是對多方較為有利。
近期市場關注的焦點，便是 12 月 Fed 的利率決議，就從聯儲官員們多數偏向鷹派，以及第三季 GDP 終值上修和就業數據的利多來看，只要週五公布的非農就業數據沒有出現意外，年底升息應是毫無懸念，但美元指數的走強可能會導致外資匯出資金的壓力轉強，近 2 個交易日外資買超金額都僅有 10 億元上下，似乎已透露出外資的觀望情緒逐步轉強；另外週日義大利修憲公投和下週一深港通啟動，也可能使台股後勢波動增加，因此現階段投資人布局除台指期外，也可以多加利用外期或外選來參與市場波動。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
[記者謝政儒桃園報導]桃園自辦捷運綠線工程今(23)日舉行簽約儀式，由桃園市政府與中興工程及亞新工程簽約。桃園捷運綠線全長約27.8公里，共設有21座車站，其中高架路段長度合計約 15.3 公里、設 11 座高架車站；地下隧道路段長度約12.5 公里、設 10 座地下車站，總建設經費約 982 億元，桃園市政府自償率超過 40% ，預計於106年完成統包工程招標及開工，113年陸續通車及117年全線通車為目標。
市長鄭文燦表示，本案後續將優先辦理包括基本設計檢討、工程統包案招標文件擬訂及上網招標、環境監測、地質鑽探、路樹遷移、用地取得等相關作業，預計於106年完成統包工程招標及開工，8年內完成主幹線，並將以113年陸續通車及117年全線通車為目標，持續推動。本案承攬廠商(中興工程顧問股份有限公司/亞新工程顧問股份有限公司)均為國內知名工程顧問公司，辦理過國內外重大工程，將能有效協助市政府整合相關技術，期使捷運綠線如期如質完成。
另表示，本案將串聯桃園國際機場、高鐵桃園車站、臺鐵桃園站、南崁長途客運轉運站、中正藝文特區與八德區等重要交通節點，並與臺鐵、三鶯延伸線、桃園捷運棕線及機場捷運線銜接轉乘構成口字型初期路網，以提供桃園市民便捷快速的綠色交通運輸工具。
(自立晚報20161124)
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