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產品說明
品名：【Health Banco】健康寶貝空氣清淨器HB-W1TD1866
額定電壓：交流AC 100-240V / 50/60Hz
消耗功率：低速模式2.64W,正常模式3.96W,高速模式6.2W
產品主體重量：2.2公斤
主體尺寸：寬236mm 長257.2mm 高311.7mm
推薦使用區域：客廳及辦公空間
保固：一年
電檢字號：R31233
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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工商時報【姚舜╱台北報導】
陸客限縮衝擊台灣觀光產業，原本專門接待客團的旅遊供應鏈業者各有不同「慘況」，為求生求存業者雖有不同因應對策，惟充其量僅是「勉力而為」，多數業者仍有「看不到明天」之嘆。
受陸客限縮衝墼最嚴重的首推遊覽車與購物店，據了解，遊覽車部份由於接不到生意，車公司或司機因繳不出貸款而被扣押的車子已有數百輛。而購物店部位，不少規模較小的直接束營業，繼續「苦撐待變」者則縮小營運規模，並裁員減少人力成本。
此外，業者摡括統計中南部原本配合接待陸客團的餐廳，收掉的已超過40家；至於因陸客不來而求售的旅館飯店，據查數量已近百家。
在旅行社部位，業者除縮小規模因應，不少業者索性直接賣掉執照，亦有業者主動申請停業。比較特別的是，陸客來台旅行市場中不少接待陸客團的旅行社是仰賴購物店提供資源與資金，在無力還款下，這些旅行社索性將公司「過渡」給購物店。
為降低陸客限縮衝擊，政府啟動觀光南向政策，鼓勵或協助業者轉型或轉操作國旅市場或開發東南亞客源；然而據調查，真正轉作泰國等東南亞團，甚或日韓東北亞團且成功者，至今不到10家。
有旅遊業者私下表示，陸客團與東協國家或日韓來台旅行團結構上有差異，陸客團來台多以8天7夜為主，亞洲其他各國入境台灣的旅行團主力則是4天3夜。而在消費產值上，陸客來台旅行的消費力亦高過其他客源。所以即便去年東南亞來台旅客數成長，但觀光產值貢獻度完全無法彌補陸客限縮的失血。
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
車市2017開年不順，「一例一休」、「年金改革」上路，觸動消費信心的敏感神經，民眾購車態度轉趨觀望，衝擊台灣車市傳統最旺季1月新車銷量僅達4.54萬輛，不如預期，國產車廠業績幾乎未達標；元月新車銷量年減4.3％，更是去年1月汽車舊換新政策上路以來，車市首見衰退。
車商憂心兩大新政對消費信心的衝擊恐將延續至少數月，今年首季國內車市展望轉趨保守，連台灣最賣的「神車」豐田Altis車款，都必須在淡季2月加碼促銷，力抗消費信心退潮。
在國人開新車過年的習慣下，每年1月至農曆年前為年度新車銷售最旺季；在去年車市衝上43.9萬輛、創近11年新高紀錄的氣勢下，原本車商樂觀今年1月車市能有挑戰5萬輛巔峰的契機，未料買氣卻是愈到年關愈冷，最終全月新車領牌總數僅達4.54萬輛，年減4.3％。
對於元月店頭來客、交車都不如預期，車商分析，一例一休、年金改革兩大新政影響消費信心，造成原本有意購車民眾轉趨觀望。車商直言，元月車市反映的是「信心問題」，一例一休上路後餐飲服務業紛紛喊漲，讓民眾產生萬物（價）齊漲的感覺，加上企業為減少成本，設法減發加班費、增加派遣人力，使民眾預期物價上漲、收入減少，當然對新車銷售帶來直接影響。
1月新車領牌總數為4.54萬輛不僅低於原先預期的5萬輛，換算年率（以當期銷量推算全年市場規模）更只有41萬餘輛，也低於原先車商預估2017年車市有43萬輛的規模，讓車市一開年就蒙上陰影。
消費信心下滑，對國產車的衝擊又高於進口車；元月份六大國產車品牌中，除裕隆日產因去年底保留較多訂單遞延交車、業績逆勢成長外，其餘都未達成既定銷售目標，為2017年車市走向投下變數。
為搶救元月落後的銷售進度，車商罕見在農曆年後的傳統淡季加碼促銷。豐田總代理和泰汽車昨天宣布，針對台灣最暢銷的國產中型轎車Altis，將零利率貸款總額提高至50萬元；裕隆集團儘管要等到下周一才開工，但旗下所屬日產、三菱、納智捷等汽車品牌業務主管，已提前銷假研商後續對策。
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