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商品訊息特點 產品內容／材質／清潔方式：
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?表布－100% 聚酯纖維(壓花工藝)
?填充物－100% 3D螺旋纖維 (聚酯纖維)
?重量-700g/顆
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◆保養方式-不可水洗／可乾洗／不可烘乾
◆產品內容物以上述為主，產品圖之內容僅供參考。
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為了2022年冬奧應運而生的京張高鐵，將是大陸推動「八縱八橫」高速鐵路中「京蘭通道」東段最末一塊拼圖；其不僅大幅縮短了北京與河北張家口的通勤時間，諸多締造「第一」的工法，更看見了大陸官方擘劃冬奧之際，向世界展現強國之姿的企圖。
2015年，當大陸北京確定擠下哈薩克阿拉木圖，拿下2022年冬季奧林匹克運動會的主辦權後，大陸先向世界宣示了一件事，北京成為全球第一個同時舉辦過夏季奧運與冬季奧運的城市。
除了因應2008年夏奧興建的國家體育館（鳥巢）周遭，正緊鑼密鼓地為2022年的冬奧大興土木，一條讓民眾可用不到1小時的車程趕赴各賽場，觀賞冬奧競技項目的交通樞紐－「京張高鐵」，也在今年開鑿動土。
冬奧的競賽種類主要區分為「冰賽」與「雪賽」，位於北京的奧林匹克公園、首都體育館和五棵松體育中心，將做為冰上項目的舉辦場地，雪上賽事則擇定於北京西北的延慶縣與河北省的張家口市舉行，這條連結北京與張家口的「京張高鐵」，於此成了北京冬奧的交通命脈。
京張高鐵基本沿著舊有的京張鐵路設計規畫，共設10站，東起北京北站，西至張家口南站，主幹道全長近174公里，預計2019年底竣工。
「高鐵建成後，北京至張家口最快車次運行時間將從3個多小心得 時縮減至50分鐘，成為北京冬奧會最重要的安全快捷高效運輸幹線。」奧林匹克公園塔內大型的冬奧規畫牆前，北京冬奧組委新聞宣傳部部長常宇指著京張高鐵的路線圖，侃侃而談京張高鐵的規畫與創新。
多項世界紀錄加持
有別於一般高速鐵路採用無砟（鐵道枕木下未鋪碎石）設計，京張高鐵是大陸第1條在高寒、大風區域，能以時速350公里行駛的有砟（鐵道下有鋪碎石）高速鐵路，一舉超越了法國有砟高鐵時速320公里的紀錄。
特別的是，目前正進行隧道前期施工的八達嶺長城站，已創下全球高鐵建設多項第一。
為了保存長城的完好，該站不僅是京張高鐵唯一的地下車站，也是目前世界埋深最大的高速鐵路地下站，近102公尺、約30多層樓的深度，成為目前旅客從站台至地面提升高度最大的高鐵地下車站。而筆直位在長城之下的八達嶺站，讓旅客途經此站時，得以遙想長城正如巨龍般盤旋頭頂的震撼與氛圍。
挑戰多個世界級難題
但在京張高鐵風光動工的同時，卻也伴隨著諸多風險與異議。
八達嶺長城站必須穿越2條地質斷層帶，斷層帶上的岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變形，都是屬於極高風險等級的施工地質，稍有不慎就會引起坍塌，雖然得以借鏡百年前京張鐵路的經驗，但此次無疑又是一次棘手的考驗。
對此，大陸中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥不諱言，隧道穿越長城世界文化遺產核心區，國家級文物眾多，沿線的環境、文物保護要求非常嚴格，是否能完成不牽動任何文物的目標，絕對是項嚴峻的挑戰。
位於北京市內的清華園隧道也不遑多讓，它是大陸國內目前位於城市核心區、穿一定要買越地層最複雜、重要建築物最多的高風險隧道。
因興建高鐵而停運、位於北京市內的清河、清華園站，地上古蹟的去留問題也備受矚目。除了知名的清華園、擁有111年歷史的清河站也將變身京張高鐵始發站。附近居民擔心這些遺址將被拆除或現代化，雖然高鐵的設計單位中鐵諮詢有限公司保證將不會破壞遺產建築，但民眾也憂慮營造單位是否真能說到做到。
在表面的耀眼與背地的爭議交雜下，2022年的冬奧，我們便能一睹這條締造各項大陸之最、世界之最的京張高鐵，如何向世人展現大陸過人的科技水準與技術，如何以光般的高速、高效益，承載兩地的聯動發展。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
新竹光復中學高二學生日前在變裝遊行中，扮演了德國納粹親衛隊，不僅引來以色列在台辦事處公開譴責，表示感到震驚與失望；德國在台協會隨後也批評，很遺憾地學生們並不了解，納粹的標誌所代表的意義就是蔑視人權與壓迫。教育部雖然對此事表示，包括學校內部責任檢討和後續教育的強化，只要處理適當，原則上會尊重學校，但也決定學校行政疏失部分仍會扣減獎補助款。 不知是否受到輿論壓力及教育部扣減獎補助款的影響，光復中學校長發表公開聲明稿，認為自己監督教育無方，難辭其咎，辭去校長職務以示負責，相關人士也將檢討行政疏失並究責。聽聞校長辭職，教育部國教署表示，「有些錯愕」、「不希望校長、老師或學生因此事受到過大指責或壓力，處分要符合比例原則，是否須到辭職地步，有討論空間」。 現在私校在少子化的衝擊下，在辦學上已經面臨許多挑戰，教育部獎補助款對私校辦學上的助益甚大。然而在未經最終檢討完成就決定扣減獎補助款，符合比例原則嗎？更何況發生此事教育部完全沒責任嗎？這是第一次發生類似的嗎？據瞭解，2011年有學生參加國防部暑期戰鬥營，在報到時穿著德國納粹軍服，也引起以色列駐台代表批評。若是當時有作為，還會繼續發生憾事嗎？ 教育部長潘文忠強調：「台灣持續推動公民與歷史教育，培養孩子對於促進世界和平具思考反省力，光復中學發生學生扮裝納粹事件，感到非常遺憾；學校誤認為是學生創意表演，卻未能深入了解，因其疏忽所引發社會上很大的傷痛。」教育部長雖然道歉，但是責任還是推給學校，難道這不是教育部推動公民與歷史教育的失策嗎？ 總統府日前也表示，此事對曾經遭遇戰爭迫害苦難的猶太人民極其的不尊重，更是對近代人類歷史的無知，將請行政部門追究校方責任，並要求校方嚴加檢討、了解並強化相關教育。同樣是責任推給校方，卻未反省這其實是台灣整體的公民與歷史教育出了問題。過去民進黨僅著重在課綱「去中國化」，又怎麼有時間關注整體的公民與歷史教育呢？ 明明是討論如何避免類似憾事再度發生，台灣駐德代表就硬要將學生無知與納粹陰魂還在台灣劃上等號，認為整件事會發生是因為「中正還在紀念，真相還在活埋」，另表示「納粹特徵就是把黨旗當國旗」。試問這樣的說法，可以幫助學生瞭解為何不該扮演納粹親衛隊嗎？難怪外交部長對此在答詢時會表示，會提醒駐德代表，已不是教授或電視節目主持人。 民進黨立委雖然意識到此事的嚴重性，認為是在別人傷痛上灑鹽，然而卻表示「若是有國家在慶典場合公然上演228場景給我們看，我們會有多痛、多不堪」。這不是公然將因誤解而產生的228事件，與德國納粹為了種族優越而屠殺猶太人相提並論嗎？這究竟是為了解決問題？還是趁機進行政治消費？行徑可謂是與駐德代表如出一轍！ 有文史工作者指出：「許多台灣輿論認為扮納粹沒什麼錯，是大家太小題大作，要不就牽拖這是威權時代餘毒，完全忽略是我們教育出了非常嚴重問題」；台大教授也表示「無感比無知更怕。然而，實際上看到卻是行政部門與教育當局對公民與歷史教育「無感」，只想把責任推給學校，甚至還有不少綠營人士要把責任推給威權時代。不禁要問，就事論事很難嗎？ 【中央網路報】
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