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哪裡買商品訊息描述
商品訊息特點 好康報報 品名:行李箱套
材質:聚脂纖維polyester、萊卡lycra
產地:荷蘭設計 ? 授權中國製造
適用行李箱尺寸:24吋~28吋
過年送禮推薦
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工商時報【嚴強國】
麗臺科技目前在智慧醫療及健康物聯網策略的布局下，在電腦顯示卡、虛擬桌面、遠端工作站、衛星定位及安全監控研發生產有將近30年的經驗。
麗臺科技董事長盧崑山，於10多年前憑著前瞻的思維及長期累積的高科技開發實力，投入健康照護領域，專注研發健康照護產品，與醫界權威合作發展醫院使用的醫療檢測設備，取得台灣及中國大陸的醫療器械認證，積極布局醫療院所的銷售通路。隨著全球互聯網及物聯網的趨勢，麗臺科技也開始布局智慧醫療及健康物聯網領域，從原先的大型終端運算的醫療檢測設備，加入微型化、無線化、行動化的通訊技術，發展出雲端化運算的個人健康照護穿戴裝置及服務平台，將產品市場自醫院、診所等專業型通路擴展延伸到一般大眾消費市場。
盧崑山說，以智慧醫療的發展，麗臺科技與合作夥伴雅柏迪共同合作引進美國的心電心音同軸檢測技術，結合血流動力學及心電生理學所研發設計。擁有美國及大陸專利獨特的心電心音偵測技術，並搭配美國FDA認證的醫療軟體演算法，提供心臟血管疾病診斷的輔助檢查，可提增專業醫療研判患者心電圖的精確判斷，且即時反映出心臟心室收縮功能異常。該技術已與美洲、歐洲及亞洲等20個醫學中心合作臨床研究，並發表超過60篇以上的研究論文，可應用於心律不整、心臟衰竭、缺血性心臟病、狹心症等疾病患者檢測應用。
麗臺科技憑藉優異的微型化、無線化技術，將心電心音記錄偵測裝置設計成一項醫療級的穿戴式裝置，其具備IP55防塵防水等級，可24小時配戴。目前已取得台灣第二類醫療器材認證，可正式在台銷售，其通路將以診所及醫院為對象，進而延伸到離院後的居家照護，甚至推廣到企業員工健檢及職場勞安與健康促進方案。
盧崑山指出，麗臺科技在健康物聯網的技術核心發展，主要是為因應社會高齡化人口結構所帶來的長照需求，加上遠距照護的應用發展，醫療系統可藉由雲端網路整合資訊，及提供現代化醫療保健服務配置，改善人力不足的問題。
物聯網是近年來的重點發展趨勢，包含感測層、網路層及應用層，其概念是利用裝在物體上的感測器，透過網路傳遞訊息接收至智慧型裝置，達成智慧化識別，智慧醫療則是透過物聯網的架構，將傳統醫療體系的功能、體系內的資料取得與運用，以及醫療體系提供的服務大幅提升，達到更有效率、更強大的管理能力與品質，智慧醫療的內容包括了電子病歷、雲端數位化診療服務、遠距醫療照護、行動醫護系統、及穿戴式裝置等。
盧崑山為了發展智慧醫療及提供遠距照護的軟硬體及雲端服務，致使麗臺跨業全力投入健康物聯網及健康雲/醫療雲的平台以及產品研發。在感測層上，首先將傳統的醫療器材、健康檢測設備，整合無線模組，透過麗臺科技開發的H100居家健康傳輸盒，接收各生理量測訊號。在網路層上，透過3G/WiFi無線網路及個資加密技術，將健康資料上傳至麗臺科技建置的健康雲平台。在應用層上，麗臺科技以健康及安全為主軸，全方位發展智慧醫療及遠距照護產品及服務，應用場域涵蓋智能醫院、智能養護機構、智能社區、智能居家及個人智能穿戴。
此外，麗臺科技為投產健康產業的通路策略與醫療健康及生技產品布局，將藉由物聯網的技術建立智慧醫療及遠距照護的生態系(ECOSYSTEM)，將提供全方位的解決方案，除了疾病診斷、健康檢測，也將朝預防醫學及長期照護的領域發展，甚至整合旗下子公司的健康食品、健康輔具、醫美保養品、抗菌保潔品，發展健康促進方案，尤以線上健康管理師的客戶服務，提供經銷商及終端顧客一條龍的整合服務，亦透過新事業發展部及子公特賣司十多年來建立的醫院診所關連通路，提供(O2O)的服務，以滿足健康長照市場各類需求。02-82265800轉235。
工商時報【黃琮淵╱台北報導】
華航歐洲布局再下一城，A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後，將擴大與荷蘭皇家航空（KLM）合作，藉由荷航的在地優勢，一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點，也為後續擴增航點先暖身。
值得注意的是，華航借荷航之力挺進巴黎，這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場，意義不言可喻，頗有與10月才增班巴黎的長榮航，互別苗頭的味道。
目前台荷間僅荷航直飛，華航、長榮都中停曼谷，華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛，明年1月再以A350新機投入，勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商，雙方取得共識，要連手把台荷間的運量衝高。
根據雙方規劃，華航將旅客載到阿姆斯特丹後，將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市，以阿姆斯特丹－巴黎為例，荷航每日有6班，轉機彈性大，與直飛航時也大幅拉近。
至於馬德里、巴塞隆納，是因應台西航約簽署後布局調整，過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福，銜接西班牙歐洲航空的航班，此次改與荷航合作，飛到西班牙只要轉機一次，但班次更密，一本票就能搞定。
根據台西間的新航約，每周可有14班直航班機，旅行社業者分析，因沒有特別指定由哪家業者飛航，其實大有可為，只是市場還不夠大，直飛穩賠錢，得循序漸進養客源。
去年往返歐洲總旅次約122萬人次，華航市占21％雖居冠。華航主管表示，仍有近6成由第三地轉機，「這是要爭取的對象」，透過A350直飛縮短飛時後，順勢延伸至其他一線城市，作為評估未來直飛的參考。
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