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2016-10-30 02:24:06 | 人氣(4) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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交通部台灣鐵路管理局昨(二十七)折扣日晚間表示,台鐵東西部各級對號列車、支線,今(二十八)日十二時前全部停駛,阿里山森林鐵路今日也全部停駛。而台灣高鐵則表示,若各項復原工作皆能順利進行,預定今日下午十四時(含)起可望恢復全線正常營運,各車次依時刻表發車。若有其他營運變更,高鐵公司將於今日上午十一時前儘速公告。

台鐵昨晚表示,因梅姬颱風挾帶強風豪雨影響,各地區風雨均仍強勁,尚無法派員巡視路線,俟風雨減緩將立即派員巡查,並依路線狀況儘早恢復行駛。其中,西部幹線(基隆│潮州間)區間車將視風雨狀況機動行駛。

高鐵則表示,高鐵公司根據最新氣象資訊研判,梅姬颱風對全台影響持續,並於今日中午前才會逐漸脫離高鐵沿線,高鐵公司將動員全線維修人員,預定最快今日清晨才可投入各項巡軌及必要之檢查修復工作。

旺報【記者黃阡阡╱綜合報導】

繼近年來北京故宮陸續推出熱銷的文創商品後,不甘示弱的頤和園今年也迎來第一屆文化創意產品展。不僅在短短2周內,售出高達8000多件,發了一筆約25萬元人民幣的「文化財」,並於日前公布展品評選結果:首獎為由頤和園著名「十七孔橋」化身而成的造型尺,第二位則是足球的前身,可手工拼裝的「蹴鞠」,也讓早就相中「蹴鞠」,卻遲未出手的北京故宮暗自扼腕。

評審普遍對「十七孔橋造型尺」大表讚賞。有評審指出,創作者能借助尺的瘦長形狀,與十七孔橋的造型作結合,除了是一項難得的創意發想外,這件作品在使用時,手指也剛好能卡在「橋洞」中,既實用又蘊藏著頤和園的元素。

頤和園捷足先登

面對列居第2位、可手工拼裝的「蹴鞠」,擔任本次評審之一的北京故宮文化服務中心處長馮輝則是不無遺憾地說,「這是故宮一直想做的旅遊產品,沒想到讓頤和園搶了先。」

2004年初,國際足球總會(FIFA)曾公開確認足球最早的形式出現於中國。據史料記載,早在戰國時期即於中國民間流行的「蹴鞠遊戲」,正是今日眾所皆知的「足球」。

而這項運動時至宋代,不僅出現蹴鞠組織,甚至有蹴鞠藝人,且到了清代還開始流行「冰上版」蹴鞠。而頤和園正精選優惠是當時皇室進行「冰上蹴鞠」的場域之一

北京故宮扼腕

究竟北京故宮為何獨漏「蹴鞠」?馮輝指出,北京故宮推出的文創商品,多是從館藏、古畫進行創意的延伸,但目前北京故宮尚未有適合的參照範本,因此遲遲未推出相關產品。

此外,馮輝也笑說,「因為中國足球太臭了!」他指出,北京故宮沒做蹴鞠產品的另一原因,主要是這項源自中國的運動,卻老是練不起來,未料這一猶豫,居然就讓頤和園捷足先登。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【李水蓮】

經濟部工業局因應全球製造業趨勢及台灣廠商面臨的競爭挑戰,優先推動導入智慧機械於重點產業,期由觀摩活動來擴散成功經驗,產生連鎖效益。5日舉辦的台虹科技「軟性銅箔基板(FCCL)智動化運載管理系統」示範觀摩活動,吸引海內外廠商近百人觀摩。台虹科技為全球前3大軟性銅箔基板製造商,希望透過此觀摩活動,可以帶動相關業者持續投入智慧機械應用行列,促成整體產業升級轉型。

台虹科技董事長孫達汶表示,台虹的軟性銅箔積層板全球市占率約20%,然而產品每卷重達200多公斤,若由人力來運送,效率不高也易造成人員受傷,為提升生產效率及塑造良好工作環境,在經濟部工業局輔導下首創導入「軟性銅箔積層板(FCCL)智動化運載管理系統」。

此套系統係由運載模擬軟體搭配國產無塵室無人搬運車,運用「智慧機器駕駛」技術進網路購物行多車導航與交通管理(智慧路徑變更、車速調節、派車排程、避車道)提升產線運載效率,再藉由「物聯網」整合客戶端製造執行系統(MES)進行物聯網即時運載效率監控,評估模擬效益差異,作為效益提升參考,不僅提升FCCL基材運載效率50%,並落實智慧製造(MES)系統。

台虹總經理江俊彥指出,台虹科技本次建置的「軟性銅箔基板(FCCL)智動化運載管理系統」,以及導入多項智慧化關鍵技術,除解決無塵室廠房內物料運載系統的問題外,並同步擴大提升產能、以及物料運載系統效益的即時監控。未來將持續擴大整合真實與虛擬之解決方案,引領該公司自動化工廠達成更高的生產效益。(經濟部工業局廣告)

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