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【Thermos膳魔師】軟式吸管保溫水壺 / 冷水壺-小醫生(355ml)
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商品訊息特點
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注意:下方具有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!(中央社記者余曉涵台北10日電)外傳前高雄市環保局長李穆生將接任環保署常務副署長,環保署今天下午發表聲明,否認這項人事消息。
環保署今天傳出人事異動,外傳環保署常務副署長張子敬將轉任行政院顧問,前高雄市環保局長李穆生將接任。
對此,環保署下午發表聲明強調,子虛烏有,目前沒有李穆生將接任副署長的人事規劃。
對於一早傳出李穆生接任環保署副署長,環保團體早上受訪時都出聲反對,甚至直言此規劃非常奇怪,難道台灣沒有人了嗎?1050910
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北轉運站每天有高達2000多班次進出,為台北市重要交通樞紐,自9月28日國光客運台北西站中長程路線加入後,外界關注是否將造成調度壅塞或交通打結?對此,台北市公共運輸處處長常華珍表示,已透過實地模擬,並配合635班次實施站外下車,做足配套。
位於基隆路、忠孝東路交叉口的台北轉運站,現有9家客運業者進駐,尤其又因連接台北捷運板南線,提供乘客方便轉乘的環境。
公運處表示,考量國道客運以同一服務方向集中設站為規畫原則,協調國光客運調整台北西站B棟路線進駐台北轉運站,改變以往分散兩地限時搭車的情形,讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘步行時間。
常華珍說,已模擬國光客運路線進駐的狀況,在台北轉運站測試乘客上下車,運作順暢,另也將在台北轉運站內上下車的635班次,移至站外下車。
據公運處規畫,台北車站(承德)下客點,包括「台北—新竹、竹南、苗栗」等;台北車站(鄭州)下客點有「板橋—礁溪、宜蘭、羅東」;捷運北門站下客點則有「台北—竹東」、「台北—員樹林—竹東」及「台北—北二高—苗栗」等。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者王淑芬高雄31日電)洋流黑潮發電不是夢,中山大學副校長陳陽益帶領的研究團隊今天指出,只要從南到北設置3到4座深海洋流發電機組,就能取代目前國內的3座核能電廠供電量,即每天約400萬度電力。
他還表示,黑潮發電的成本每度約新台幣3到5元,與目前台電供應電價差不多;重要的是黑潮發電不必用燃油,不會排碳,是自然也不受季節影響的能源。
中山大學、成功大學水工試驗所、國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心、慶富造船和萬機鋼鐵公司組成的研究團隊,共同發布這項研究成果,中山大學校長鄭英耀很肯定這項成果,盼能有效解決國內電力能源的問題。
研究團隊於7月23日於屏東海域水深900公尺處建置世界首座深海洋流能測試系統,7月25日於黑潮主流進行50kW單元發電機組的測試,得到在1.27m/s的洋流流速下,其平均發電功率26.31kW,成果是台灣第一、世界第一。
萬機公司說,歷經7年測試與改善,還參考國內外相關技術逐步發展出適合台灣環境的低轉速洋流渦輪機,包括葉片耐海水鋼材、海洋生物污染防治和低轉速水下發電機等。
陳陽益說,2015年於小琉球海域進行船拖測試,以工作船拖曳洋流能發電機組產生相對流速來模擬黑潮流速,在穩定流速下改變不同負載,測試結果於1.43m/s穩定流速下平均發電量為32.57kW。並驗證了洋流能發電機組的最低啟動流速僅需0.5m/sec。
今年7月23日,陳陽益再帶領成大水工試驗所與慶富造船人員在屏東縣東南方海域離岸18海浬、水深900公尺處建置深海繫泊基座與多功能浮式載台,完成世界首座洋流能測試系統。
7月25日接著進行50kW單元發電機組的發電試,利用黑潮推動洋流能渦輪機進行發電測試,驗證2015年的船拖測試結果。量測結果顯示在1.27m/sec的黑潮流速下,其平均發電功率為26.31kW,並且成功於0.45m/s的流速下啟動渦輪機,連續運轉達60小時。
熱賣中他指出,只要利免出門用長40公里、寬30公里的洋流海域用每台200萬瓦(MW)的機組600台,就能發電1.2億瓦(GW),相當於120萬度。陳陽益說,如果在全台設3到4座洋流發電機座,就能取代目前核能發電的供應量。
陳陽益說,這些計畫已向行政院長林全報告,建議在2024年建置第一個發電機組,並在2030年建置20座,可以達到全台電力供應量的7成。
他指出,建置1座發電機組約要新台幣1000億元,就投資和發電成本都具有效益,又能解決能源污染的問題。
7年的研究案中,中央獲得科技部業界贊助好評商品,經費花費約2億元。1050831
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