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航空公司經常會推出飛機模型，吸引民眾注意，而全球三分之一的航空公司模型都來自台灣，這家工廠也是唯一一家MIT商用飛機模型製造商，最近的焦點人物復興航董事長林明昇，過去就曾經拿著他們家的產品對未來侃侃而談。 塑膠射出成型

擁全球1/3客戶　飛機模型台灣之光 ID-721258

▲興航董事長林明昇手上拿著的飛機模型就是MIT製造。

復興航空董事長林明昇手上拿的飛機模型其實就是台灣製造，而全球有1/3的航空公司都是蔡政宏的客戶。整個櫃子裡全是各式各樣商用飛機模型，想得到的航空公司或機型這裡全都有。

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▲全球有1/3的飛機模型都是台灣製造。

擁全球1/3客戶　飛機模型台灣之光 ID-721207

▲只要叫得出名字的飛機，這裡都見得到。

包括絕版的華航幾米專機、阿酋航空西羅限量，上千架飛機令人看得目不轉睛，最難做的就是這種機身都要上色的塑膠射出成型模型。 

飛機模型業者蔡政宏表示：「這架你看從頭到尾不規則的印刷，而且他有漸層，要有暗有亮」。

飛機噴漆後晾乾，製作過程可是很繁鎖，塑膠模具打出模型後，塑料射出噴漆，印刷最後組裝，半自動化，1個月能生產2萬架模型，在台灣就這麼1家，全台航空公司幾乎都是他的客戶。蔡政宏表示：「你要來看飛機OK，我說你叫的出來名字的飛機，我們家都有，我常常這樣跟他們開玩笑」。

擁全球1/3客戶　飛機模型台灣之光 ID-721211

▲蔡政宏堅持MIT品質，打響名號。

原本做塑料射出，20年前開始做起飛機模型，努力跑遍全球找客戶，因為夠精緻又能準時交貨，也打響了MIT名號，原產量年年增加。今年卻因休假制度競爭力受到影響。蔡政宏表示：「我們最近那種放假的日子比較多，我們今年（量）是比較有減低一點，沒有辦法，我們塑膠射出成型訂單是有可是做不出來」。 

儘管出貨量下降，不過堅持MIT品質，要打敗在大陸的競爭對手，目標放眼全球，讓一架架飛機繼續飛出台灣。

來源：三立新聞網