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中國解放軍空軍運-9機群日前從大陸西部機場出發，奔襲數千公里，抵達南海島礁進行空投演練後，並於當夜返回。這樣的做法等於驗證了這一款國產運輸機的可靠性，可在不用空中加油的情況下往返南海。在南海有事的情況下，可以快速在南海用兵，並在跑道長度並不是太長的狀態下，在島礁上起降。

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解放軍空軍對外宣傳辦微信公眾號12月2日分析說，這是中國國產中型運輸機首次實施長航程海上訓練，等於告訴外界運-9飛機已全面形成戰鬥力，而且可為各軍種所用。

運-9飛機是一款中型運輸機，2016年9月，運-9飛機首次飛出中國國門，執行軍樂天購物事空運任務。在2017年，運-9與運-20飛機組成混合編隊，參加解放軍建軍90周年閱兵。

未來，這款運輸機除了專門用於運輸，還可以進行各項改裝，包括反潛機、電戰機，甚至海上巡邏機，都可透過平台進行調整。未來和更大型的運-20搭配將有更多的彈性。

運-9的性能和美軍的C-130運輸機差不多，C-130大都透過軍購取得，在西方國家大量服役，台灣空軍運輸主力同樣是以C-130為主。台灣空軍對於操縱C-130也有相當的心得。常用來進行對國軍所掌握的太平島進行長程運補之用。

(旺報)

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