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2015-05-25 05:02:47| 人氣58| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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▲鐵工局今（19）日線上英文聽力英文線上收聽線上英文教學線上英文廣播表示，預估壽豐車站在9月中就能完成該區段雙軌啟用。（圖／鐵工局提供）

記者林潔玲／台北報導

花東鐵路於103年6月28日完成花蓮站至臺東站電氣化通車後，今年度重要的後續工作則是將壽豐至南平鐵路的單軌路段雙軌化，並將壽豐車站高架化，以提升此段鐵路的運量。鐵工局今（19）日表示，預估在9月中就能完成該區段雙軌啟用。

鐵工局東南投英文老師台中英文老師苗栗英文老師新竹英文老師部工程處課長林可勝指出，目前車站僅單列通行，容量每日有95列次，預估在完成雙軌啟用後，可提升至99列次。同時，原來單線行駛時，每日會有8~9次的列車交會等待時間，在雙軌啟用後，每趟車可望減少3~5分鐘的等待時間。

全線電氣化通車後在今年花東鐵路又一項重大建設成果，為實現壽豐至南平約11.2公里雙軌化，鐵工局須於壽豐高架車站完成後，依序分階段進行路線切換，預定於今年8月先啟用第一階段壽豐高架車站站內第2、3股道，並於9月中該區段全部完成。

屏東英語高雄英語台南英語雲林英語鐵工局指出，壽豐高架車站目前已進入最後裝修及全線測試階段，完成後將成為壽豐地區進出門戶及地標，主體造型是美語家教台東推薦美語家教屏東推薦美語家教高雄推薦美語家教台南推薦以當地早期建築為構思，在量體配置上分散設置，以降低視覺衝擊，保留較多之開放空間與視覺穿透，並將壽豐鄉主要道路壽山路之交通軸線引導至高架月台下方，使前後站動線順暢便捷。

至於車站高架橋下空間，設置機能完整的綜合車站進出大廳及旅運空間。其實質工程效益包括解決壽豐車站長期受淹水困擾問題、車站高架區(320公尺)可縫合地方東、西向交通，以及消除壽豐(二)平交道、站內配置兩島式月台、4個股道及壽豐站至南平(新溪口隧道)11.2公里均雙軌化，有助於列車營運調度。

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