 |
| 瓜果價格欠佳，果農入不敷出。（記者詹士弘攝） |
 |
| 水果價格下跌情形 |
 |
| 香蕉價跌，1斤只要10元。（記者鍾麗華攝） |
 |
| 雲林古坑的金鑽鳳梨，部分次級果，一粒只賣10元。（記者詹士弘攝） |
 |
| 這些芭樂因賣相差，加上無利可圖，農民打算拿來餵豬。（記者顏宏駿攝） |
 |
| 屏東檸檬盛產，合作社堆滿果農送來的熟果。（記者侯千絹攝） |
 |
| 西瓜價跌，瓜農採收標準提高，把受到水傷的西瓜淘汰。（記者顏宏駿攝） |
 |
| 熟透的鳳梨因未採收，已發酵走味。（記者詹士弘攝） |
採收不敷成本 「虧大了！」
〔地方中心／連線報導〕「虧大了！」今年上半年「風調雨順」，中南部夏季水果大豐收，結果產地價格大跌，消費者樂得大啖價廉物美的水果，果農的心卻在淌血，眼見價格恐不敷採收、裝運成本，連採收都懶得採收。
金鑽鳳梨三顆五十元！牛奶大芭樂一顆五元！旗山香蕉一斤十元！主要產地在雲嘉高屏的芭樂、鳳梨、香蕉、西瓜、檸檬、木瓜、香瓜等果類，產地價格最近大多跌到成本價的一半以下，果農忍痛認賠賣出。而當價格跌到連採收、裝運成本都付不出來時，乾脆不採收。雲林鳳梨園、彰化溪州的西瓜園、芭樂園及屏東里港的芭樂園，都出現這種棄收廢果的景觀。
芭樂拍賣價才2元 香蕉10元
情況最慘的當屬芭樂，尤其是次級品，每公斤拍賣價格約二至三元。彰化溪州鄉農會番石榴第三產銷班長葉日順說，賣到市場還要付紙箱費及運費，部分農民索性把芭樂拿來送朋友或餵家畜。
香蕉的情況也好不到那裡去，有香蕉之王美稱的旗山香蕉，六月中突然大量熟成，導致價格大跌，目前拍賣價每公斤才十元。產銷班陳姓蕉農指出，香蕉價格至少要每公斤十五元才有賺頭，光是採收、裝箱，每公斤就要花掉三元成本，蕉農直接把香蕉以每公斤七元交給大盤商收購，雖然會虧錢，但「至少能直接拿到現金」。
西瓜堆棄瓜田 梨子冰存停售
在夏天算是高價的水果梨子，五月至今在台北果菜市場的批發價也跌了兩成五。原來，今年光是東勢地區新興梨產量就多了三成。新興梨每斤成本約二十五元，賣給行口價格只值二十多元。東勢果菜市場批發商劉義忠指出，有冰庫的梨農乾脆「停售」，先將梨果冰存，等到價格好再脫手，沒冰庫的農民只好趕緊到市場販售或賣給行口。
夏季盛產的瓜類、鳳梨，今年價格也都不好看。彰化縣溪州鄉瓜農鐘慶寶說，今年西瓜量多質好，原以為會大豐收，不料出現崩盤低價，創下近十年來的超低價。有些瓜農索性將稍微受傷害的西瓜淘汰為廢瓜。濁水溪河床便出現「西瓜長城」，成堆的西瓜疊得像小山丘一樣，在驕陽曝曬下，腐敗氣味沖天。
今年五月中到七月初，鳳梨的產地價格暴起暴落，最高賣到一斤二十四元，但到六月時，卻又摔到一斤四元以下，讓果農搥心肝。近日因鳳梨產量減少，價格略有回升，但還是「不夠本」。
此外，諸如佔全台近八成產量的屏東檸檬，產地價只有生產成本的一半；直接出貨到台北果菜市場拍賣的雲林林內鄉木瓜，目前拍賣價格大概只有去年同期的二分之一，瓜農叫苦連天。
風調雨順 百果搶市壞了行情
 |
| 近五年生鮮水果進出口狀況 |
〔記者／連線報導〕今年夏天水果價格崩盤，除了「天公作美」、農民搶種，數量持續成長的進口水果，也讓本土水果備受威脅，面臨產銷失衡窘境。
據氣象局統計資料，今年一到六月台灣氣候特徵為「高溫、少雨」，上半年平均雨量約六二一．二毫米，寫下一九五一年至今最少雨量紀錄，上半年高溫則是排入歷年第十一名。氣象局預報中心主任吳德榮指出，農作物開花結果碰上少雨，降低落果機率，加上陽光充足，才造成水果與農作物豐收。
農糧署主秘許漢卿說，除了氣候因素，價格高時，農民會擴增種植面積，直接影響農產價格。比如芭樂、香蕉和新興梨，因為往年行情不錯，導致不少果農跟進搶種；另外，西瓜、檸檬則因農民搶收，均導致量多價跌。
以芭樂為例，溪州鄉農會總幹事黃坤益說，芭樂市場過去兩、三年來一直維持不錯的價格，因此出現搶種情況，加上今年尚無強烈颱風或豪大雨為患，產量供過於求，價格因而下跌。
進口水果 也衝擊本土供需
嘉義打貓果菜生產合作社理事陳憲星及雲林林內鄉農會推廣股長陳俊吉都指出，今年夏季多數水果大豐收，量多價低，彼此間會產生替代排擠效應，消費者選便宜水果吃，所以價格一路下滑，最後市場集體崩盤。
國內生產量大增，我加入ＷＴＯ後，進口水果也對國產水果造成嚴重衝擊。
據農委會統計，國產水果產值約台幣六百七十億元，有高達九成五是供給內需市場，出口不到五％。但水果進口值從加入ＷＴＯ前、九十年的二．四億美元，增加至去年的近四億美元，成長七成；貿易逆差也達到三．五六億美元。雖然今年上半年水果進口較去年同期減少八％，但農委會分析，主要是受到經濟不景氣，消費需求減少所致。
國產水果年產量約二百七十二萬公噸、進口水果為三十一萬公噸，進口量佔國產水果一成一，但主要賣場的國產與進口水果銷售比例是四比六，市場人士說，國產水果目前仍停留在水果攤、傳統市場販賣，要搶佔量販店、超市等通路還是很難。
