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交通違規罰金 3月起暴漲兩倍 交通違規案件裁罰基準新舊對照 〔記者曾鴻儒／台北報導〕不景氣更要守規矩！下月開始，行駛報廢車、車輛在國道或快速道路掉落胎皮、零件，罰金最多暴漲兩倍，大車違反號牌使用規定或行駛報廢車，罰金將由目前最低三千六百元，提高至一律罰一萬零八百元。 交通部部務會報昨天通過修正交通違規案件裁罰基準，新制最重要的精神是號牌使用違規、行駛報廢車輛等重大違規行為分級，機車、小型車、大型車有不同裁罰基準。 開大型報廢車 一萬零八百起跳 交通部路政司指出，目前相關違規行為並未區隔車種，例如使用吊銷、註銷牌照，或將牌照提供他車使用，或在牌照吊扣期間行駛等違規行為，最低裁罰金額，不分車種均為三千六百元至五千四百元。但機車、小型車、大型車造成交通潛在危險輕重有別，罰則應有區隔。 新制實施後，機車維持原有最低裁罰基準，但小型車則提高至五千四百元或七千二百元起跳，比原標準提高了一半至一倍，大型車則提高至一律一萬零八百元起跳，足足漲兩倍。已報廢車輛繼續行駛，機車「最低消費」由三千六漲至五千四，小型車則為七千二，大型車一萬零八百元。 掉落輪胎 統一罰一千二 車輛使用不符規定的輪胎行駛國道或快速道路，或在國道、快速道路上輪胎、胎皮掉落，罰則也由原本的六百至一千二百元，統一提高為一千二百元，並將零件掉落納入同一罰則中。 另一方面，立法院前年修法，允許民眾分期付款繳納罰金，至目前已經有超過三萬人辦理，但罰單沒有繳清，車輛仍不能辦理驗車，交通部昨日也修正為繳交頭期罰金後，即可辦理驗車。 但民眾林純玫批評政府「又要搶錢！」她說，政府要提高罰金時，有考慮過現在的景氣嗎？民間汽修業者則警告，這樣的修正很可能造成「ＡＢ牌」增加，要有防範辦法。 台大教授張學孔、逢甲大學交管系教授李克聰則都批評交通部本末倒置，張學孔認為裁罰基準可以提高，但方向應該是「大車漲幅小、小車漲幅大」，建議交通部未來朝此方向思考。 李克聰則強調，交通改善要同時考量工程、教育與執法，政府應多做前兩項，例如改善交通工程、改變太傳統的交通教育等，執法是最後一環，目前偶爾執法、加重罰則等方式，根本無法改善交通。