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內容來自YAHOO新聞

法拉利公司要IPO 董事長104億現金入袋

飛雅特克萊斯勒集團出售旗下法拉利（Ferr缺錢怎麼汽車貸款?台北汽車借款ari）公司9%股權的首次公開發行股票（IPO）案，反映這家超級跑車製造商的估值達98.2億美元（約台幣3218億元）。

根據飛雅特克萊斯勒向美國證管會（SEC）申報的資料，該集團將以每股48到52美元的價格，出售法拉利控股公司的1720萬股股票。

飛雅特克萊斯勒集團執行長馬基歐尼希望透過法拉利的IPO以及最終的完全釋出來籌資，以削減母公司的債務，同時協助融通480億歐元的投資方案，便於集中力量推動旗下Jeep、Alfa Romeo和Maserati等品牌在全球的擴張。

申報書顯示，法拉利從集團分割出來時，將承接母公司的28億歐元債務，隨後會發行21.28億歐元的債券給第三方投資人。若加上這些債券，法拉利的公司市值將達120億美元左右，和馬基歐尼預期的最少114億美元相符。

馬基歐尼一向認為，法拉利應該被當作奢侈品生產商看待，而不是一般的汽車製造商。法拉利公司董事長皮耶洛．法拉利是創辦人恩佐的兒子，他將從這筆交易中獲得2.8億歐元現金（約台幣104億元），並在法拉利上市後，保有公司10%的股權。

福斯汽車偽造柴油引擎排放數據的醜聞，最近重創量產汽車公司的股票，但消息人士透露，認購法拉利股票的需求可能仍高達供給的十倍以上。

法拉利去年交貨的超跑有7225輛，營收28億歐元，稅前利潤是3.89億歐目前哪家房貸轉貸最好信貸年息中壢汽車貸款房貸元。

法拉利為了維持高階汽車的排他性，把產量控制在略低於需求的水準，公司上個月的申報書表示，到2019年時，將把每年的產量提高到9000輛。

法拉利公司執行長費利沙並且表示，法拉利堅持只生產高階跑車，不會跟隨競爭對手的路線，生產運動休旅車或電動車，因為消費者支付高價想要買的就是會發出轟隆吼聲的傳統強力引擎。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/法拉利公司要ipo-董事長104億現金入袋-054900757--finance.html

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