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2016-12-13 19:48:22 | 人氣(937) | 回應(0)
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(中央社記者張榮祥台南3日電)二二八事件明年 70週年,文化部長鄭麗君今天在台灣歷史博物館直言「我們真的做的不夠」,她認為二二八不應只是每年的紀念日,而是要盤點什麼還沒做。

心得 台灣歷史博物館籌劃的「我們的二二八特展」,展出 350 件文物及各式展品,展期至明年 5 月 21 日,鄭麗君今天特別出席開幕式,向受難者家屬致意。

鄭麗君指出,二二八這段歷史對台灣和世界而言是傷痛的,也開啟她認識這塊生長土地歷史的重要路口,;二二八不應只是受害者的歷史及受害家人心痛的悲傷,應是所有台灣人共同的歷史。

鄭麗君表示,二二八不應只是本季推薦每一年的紀念日,更應透過不同方式去面對、書寫、了解,和生活當下對話,找回人權公義的精神;文化體若不面對歷史,會不知自己是誰,要開創什麼,該捍衛什麼樣的生活方式。商場百貨

她說,面對歷史會讓人拾起勇氣,讓人和公義、自由、人權站在一起,面對過去是創造未來重要力量的來源,重建歷史也是政府所有文化政策重要的基礎,除台史博外,文化部也將透過國家人權博物館的籌備,讓大家認識威權統治時期的每個歷史真相,展望未來。

鄭麗君表示,她曾參訪東德時期秘密警察總部,感到非常震撼,不僅讓人們知道加害者決策如何產生,受害檔案加起來更超過100公里,聯邦委員還立志要把銷毀的資料拼回來。

鄭麗君說,明年是二二八事件70週年,解嚴30週年,「我們真的做的不夠」,希望明年不只紀念,還要盤點什麼沒有做,還要努力做什麼。1051203

工商時報【簡立宗】

去年,Netflix及愛奇藝等國際OTT平台業者進軍台灣巿場,一時間,影音串流平台話題在國內炒得沸沸揚揚,不過這些業者都沒成功讓台灣消費者買單。反倒是國內電信營運商,包括遠傳、亞太及台哥大等,已經鴨子滑水,悄悄拿下OTT服務市場半壁江山,而這幕後推手就是位於南港軟體育成中心(NSI),由資策會與資育公司執行「新興產業加速育成計畫」所輔導的移動商務(Vas Creative)。

早在6年前就洞燭移動影音的商機,移動商務執行長王天明集結來自電信及各種不同背景的工作伙伴成立移動商務,投入影音串網路購物流軟體技術之研發。王天明說,當時是作好要燒6年錢,臥薪嘗膽的打算,卻在成立一年後,便獲得亞太電信的青睞,為其規劃影音串流服務之平台,其後國內其他電信業者陸續跟進,至今,該公司服務客戶包括台灣大哥大、遠傳電信及亞太電信等重量級業者,線上付費用戶數更超越100萬,占台灣影音串流有效用戶規模的6成以上。王天明說,行動通訊服務供應商提供收費影音串流服務,有其先天上的優勢,不過也由於其用戶規模龐大,傳遞影音時的流暢度也備受考驗。移動商務技術的優勢在於能在檔案及直播訊源上即時加密並能承載電信營運等級大量用戶所產生的巨大流量。端對端的整體解決方案,讓電信業更能盡情揮灑,發展各項影音串流服務及收費機制。

資育公司總經理孫珍如表示,移動商務目前已是台灣行動影音平台加值服務最大供應商,在資策會、資育公司共同執行「新興產業加速育成計畫」協助下,移動商務成功於今年入選法國電信加速器(Orange Fab Asia)第四期加速企業,陸續於日本、韓國、台灣進行Demo Day並引介與當地電信業者及創投業者洽談合作,成功將觸角延伸到海外,同時亦協助促成移動商務與日本、印尼、新加坡等地之機構建立合作,為該公司奠立成長動能。因此於8月成功獲得鴻海集團投資2百萬美元,將積極投入海外市場拓展與開發新興加值服務。今年度由台灣所主辦的APICTA亞太資通訊大賽,移動商務亦通過選拔入圍媒體娛樂應用產業類別的決賽,競賽結果將於12月5日的頒獎典禮揭曉。

值得一提的是,今年度 APICTA大會將採用移動商務技術進行直播。王天明說,資育公司及新興產業加速育成計畫的協助,是移動商務能接軌國際加速器與國際市場的最佳跳板。資育公司為資策會及資鼎於2014年共同投資成立的民營公司,專注於創意、創新、創業等領域的育成事業,同時整合資策會的業師能量及資鼎的投資資源,協助軟體企業邁向成功。目前除了接受經濟部中小企業處的委託,營運南港及高雄兩個國家級軟體育成中心外,亦於104、105年度參與執行中小企業處「新興產業加速育成計畫」,協助資策會加速企業發展,引導於各新興產業中大放異彩,其中不乏研發水平獲得國際認可之創新業者,移動商務便是其中之一。孫珍如說,放眼全球及國內,在技術能與移動商務匹敵禮物者屈指可數,歐洲領導業者更因認同移動商務在技術水平上與其各有擅長,而與其策略聯盟,由此可見其技術底子的深厚。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北4日電)交通部日前鬆口,桃園機場捷運「明年上半年的上半年」可望通車,民進黨立委鄭運鵬今天在臉書說,機捷已達初勘條件;高鐵局也說,今天下午進行狀況題考驗,預計明天公佈結果。

桃園機場捷運通車多次跳票,交通部長賀陳旦日前首度在立法院鬆口「明年上半年的上半年」可望通車,被解讀為通車時間落在明年3月底前。

民進黨立委鄭運鵬今天在臉書上表示,機場捷運的名字在台灣出現了20年,經過1次廢標換約,興建大約10年,其中4年是跳票期,一件好好的事情,變成爛攤子,直到5月20日新政府上任,新政府團隊到齊,才有辦法開始解決這個困境。

他進一步表示,新政府在今年6月底成立體檢小組,8月底完成體檢,共細項查出4000多項缺失,逐步改善至今,穩定度已達到99%以上,達到初履勘條件,他更強調,「誰說民進黨執政沒有成績,誰說賀陳旦不適任交通部長!!!」

對此,高鐵局今天表示,交通部已在昨天、今天進行桃園機場捷運初勘,參與的專家學者大致認為滿意,今天下午將進行狀況題考驗,像是機電結構、通訊號誌,或是遇到緊急狀況時,桃捷工作人員的應變能力,預計晚間就會進行討論,明天正式對外說明。

高鐵局補充,目前初勘結果沒有太大問題,僅外觀或是水泥板需補強,初勘全部結束後,參與的專家將列出缺失改善表,改善後再報請交通部進行履勘。1051204

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