終於又到了一年一次的全家出門旅行~~
久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的
旅店這樣才不會掃興對吧~~
所以這次我們住的這間明洞 7 號飯店 - 首爾
旅館省錢提前預訂是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~
而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方渡假別墅訂房比價
剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 18 間客房
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
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礦業法擱一年 環團籲納原民同意權
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】礦業法遲遲不通過，恐讓多個礦區採礦權再延長20年，破壞原住民土地與國土山林。地球公民基金會30日召開記者會批評，經濟部多次擋下原住民知情權、舊礦重新檢視等改革條文，讓礦業法修法卡關。研究專員黃靖庭指出，政府必須速修礦業法，嚴格把關舊礦審查機制，並重新檢視礦區位置是否合理，以免破壞國土山林。親民黨立委周陳秀霞也呼籲，朝野立委必須加速通過礦業法，且要納入原住民諮商同意權，以保障原民權益。
立法院經濟委員會30日繼續審查礦業法修正草案，紀錄片
CP值超高導演齊柏林拍攝看見台灣系列紀錄片，並於拍攝過程中不幸罹難，引發社會大眾開始關注礦業法修法。時隔一年，礦業法修正草案卻仍在初審階段，由於立法院會期即將結束，社會都期待礦業法能順利通過。
雖然朝野立委多傾向通過改革的條文，例如嚴格把關舊礦、重新檢視礦區適宜性等，但經濟部仍然對這些條文有所保留，導致礦業法多項改革條文，尤其是既有舊礦的原民諮商同意的條文仍保留。經濟部多次澄清礦業法修法進度緩慢在於立委意見分歧，但地球公民基金會30日召開記者會反駁，朝野立委都清楚表明礦業法的立場，經濟部必須通過行政院版的礦業法，保障原住民的權益。
地球公民基金
線上快速訂房會花東辦公室專員黃靖庭呼籲，礦業法未完成修法前，經濟部不得核准任何礦場展延。經濟部必須修正「原則核准，例外駁回」的霸王條款，嚴格把關舊礦的審查機制，並重新檢視礦區的適宜性，取得原住民的同意權才可以展延礦權。
親民黨立委周陳秀霞也批評，經濟部一直在護航財團。台灣有200多個礦區都威脅到原住民的安危，更破壞台灣的國土。她呼籲，經濟部必須加速通過礦業法，並納入原住民知情權，以保障原住民的權益。
長榮航空最後一架波音747-400客機，在今(21)日執行最後一趟香港-台北BR892航班，搭載369位旅客返台後正式走入歷史，為長達25年的風光歲月畫下完美句點。長榮航空將在24日於長榮航太第三棚廠舉辦退役儀式，同時也將公布全新的空服員制服。
▲長榮航空董事長林寶水（右二）在747-400客機完成香港-台北BR892退役航班任務後，特別上機慰勞機組員，與機長、副機長及事務長合影留念，並對747-400客機做最後的巡禮。（圖／長榮航空）
長榮航空表示，為了紀念747-400退役航班，特別在香港赤臘角機場登機門設置拍照背板，讓搭乘此班機的旅客合影留念，機上餐點也注入巧思，隨餐附贈「Farewell 747-400」牛軋糖紀念小物，飛機抵達桃園機場後，也安排灑水儀式向退役班機致意。此外，另製作精美的退役航班搭乘證書，贈送給該班機的旅客，共同見證這歷史的一刻。
▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證
旅館折扣費用這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）
波音747素有「空中皇后」美譽，機身前段具有雙層客艙設計，是世界上辨識度最高的飛機之一，也是全世界首款廣體民航機，在過去的數十年曾經是各大航空公司長程航線的主力機種。長榮航空過去的25年，總共引進7架747-400全客機、8架747-400Combi(客貨機)及3架747-400貨機，建構18架規模的747機隊。
▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）
hotel訂房蜜月行隨著日新月異的科技發展，近年來航空界以雙引擎為主流機型，長榮航空在未來機隊規畫上，除了波音777-300ER為主力機種外，並將自2018年下半年開始引進波音787夢幻客機，成為台灣第一家擁有787的航空公司，預計至2022年底前共引進24架，大幅增加現有的運能及飛航網絡，提供旅客更舒適、更便利的飛航服務。
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