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鄰近景點
- 位於帕丁頓
- 貴族板球場 (0.8 公里)
- 倫敦動物園 (2.3 公里)
- 塞爾福里奇百貨公司 (2.6 公里)
- 杜沙夫人蠟像館 (2.2 公里)
- 大理石拱門 (2.2 公里)
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五星級飯店新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃兆平紐約24日專電）71屆聯大總辯論今天進行第5天日程，續有史瓦濟蘭、聖克里斯多福及尼維斯等2友邦發言挺台，聖露西亞總理則未提及台灣，迄今11國在聯大支持台灣參與國際社會。
11個國家包括諾魯、吉里巴斯、馬紹爾、巴拉圭、海地、尼加拉瓜、索羅門群島、聖文森、吐瓦魯、史瓦濟蘭及聖克里斯多福及尼維斯等。聯大總辯論26日還有最後一天，台灣友邦剩下貝里斯及帛琉2國尚未發言。
總辯論24日繼續安排馬來西亞及菲律賓等30國首長演講。排在第4位發言的聖克里斯多福及尼維斯總理哈里斯（Timothy Harris）感謝台灣過去30年來力挺聖國，這些援助及善行已落實到克國兩島聯邦生活層面。
哈里斯表達支持台灣參與聯合國立場，「台灣期盼向世界其他國家分享進步發展成果，呼籲賦予台灣及人民新機會，納入國際社會體系中，使其成為全球要角，秉持民主、和平、賦權人民等原則嘉惠更多生命。」
緊接著上台的史瓦濟蘭總理德拉米尼（BarnabasSibusiso Dlamini）表示，中華民國台灣2300萬人民應與其他國家一樣享有同等基本權利，台灣無法參與聯合國專門機構，不利全人類福祉。
德拉米尼還說，接納台灣無疑將對聯合國體系推動的「改變吾人世界」做出貢獻，另史國也將持續促進非洲區域經濟整合。史國是非洲3友邦今年唯一在聯大發言挺台的國家。
稍早發言的聖露西亞總理查士納(Allen M.Chastanet)則未提及台灣。僅呼籲聯合國重視世界大部分國家都無法參與G20峰會，無權主宰自身經濟命運。
中華民國22個友邦中，前3年皆有16國在聯大總辯論平台替台灣仗義執言。1050925
（中央社台北18日電）中央氣象局表示，隨著颱風逐漸遠離，今天白天西半部大部分時間以多雲到陰天為主，不過花蓮、台東水氣會增多，降雨機率較高，尤其中午過後容易出現短暫的陣雨或雷雨。
氣象局指出，今天白天隨著颱風逐漸遠離，西半部下雨狀況會緩和下來，大部分時間以多雲到陰天為主，只有偶而會有些短暫的降雨，不過花蓮、台東水氣會增多，降雨機率較高，尤其中午過後容易出現短暫的陣雨或雷雨，提醒花東地區的朋友外出請記得攜帶雨具備用。
此外，氣象局提醒民眾，台灣各沿海地區仍有較強陣風並有長浪，請避免前往海邊活動，適逢大潮期間，沿海低漥地區應防淹水及海水倒灌。
氣象局指出，今天全台各地PSI良好至普通(O3、PM10)；PM2.5為低等級；詳查環保署網站。1050918
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《「十三五」時期上海國際航運中心建設規劃》正式發布，發展總體目標是到二○二○年，基本完成建立航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。
海港樞紐方面，上海港將繼續鞏固國際樞紐港地位，初步建成「資源節約型、環境友好型」的生態大港，集裝箱年吞吐量預計達到四千二百萬TEU左右。
空港樞紐方面，將鞏固提升亞太航空樞紐港地位，旅客年吞吐量預計達到一·二億人次左右，貨郵年吞吐量達到四百萬噸以上，航班年起降八十八萬架次左右，力爭機場中轉旅客比例達到一五％以上。
集疏運體系方面，將基本形成規模化、集約化、快捷高效、結構優化、與全球樞紐節點地位相配套的現代化航運集疏運體系，四級及以上內河航道通航里程達到二百六十公里，集裝箱水水中轉比例力爭達到五成以上。
現代航運服務體系方面，基本建成國際航運服務中心，以航運交易、船舶檢驗、海事法律、航運諮詢、海事教育培訓、船員勞務六大業態為重點，爭取集聚培育十至二十家知名航運服務企業。
航運金融方面，將基本形成金融機構集聚、金融產品豐富、金融交易活躍的航運金融服務體系，實現航運融資額、船舶交易額、航運金融衍生品交易額、資金結算額、航運保險額較快成長，初步建成具國際影響力的航運融資、交易、結算、保險中心。
郵輪產業方面，將建成亞太地區規模最大的郵輪母港之一，爭取十二至十五艘郵輪以上海港為母港運營，增加郵輪訪問艘次，郵輪旅客年發送量達一百五十至二百萬人次。
目前洋山深水港四期正打造全自動化的集裝箱碼頭，整個碼頭岸線長度為二千三百五十公尺，總設計吞吐量為四百萬TEU，未來可能將再擴大至六百三十萬TEU。
長三角地區「兩省一市」預計今年底頒布相同標準的低硫油補貼政策，目前上海正徵求協調兩省一市相同標準的補貼政策，以便統一標準、統一執法。該標準預計將於今年底完成。
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