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2017-01-04 00:38:11| 人氣36| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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住宿折扣-特價成田景觀飯店 - 成田



久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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商品訊息功能

商品訊息描述

主要設施

  • 489 間客房
  • 5 間餐廳和2 間酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 自助停車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 便利商店
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 美髮沙龍

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 電視
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 櫻之山公園 (2.3 公里)
  • 太平洋俱樂部成田高爾夫球場 (3.7 公里)
  • 成田山書法美術館 (3.7 公里)
  • 栗山公園 (3.8 公里)
  • 成田山新勝寺 (3.9 公里)


商品訊息特點

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(中央社記者王鴻國新北市10日電)新北市長朱立倫今天表示,桃園及新北、台北3市是機捷股東,自然是共同承擔盈虧,但因工程延宕,未通車就先虧損新台幣13億元,他呼籲3市向中央爭取補回這13億元虧損。

朱立倫今天上午受訪時對機捷票價調整的問題表示,希望機場捷運開通後的票價能夠合理化,也希望所有通勤族、一般民眾能夠獲得合理的票價,大家有共同更強的意願來搭乘。

他說,大家共同為機場捷運努力,希望這個建設完成並供大家來使用,沒有牽涉到任何一「市」的立場。因為這是3市市民大眾所共同需要的。

他表示,其實,機場捷運從建設到現在,桃園市、新北市跟台北市等股東因工程延宕已經虧損了13億元,3市應共同向中央爭取補回虧損,至於未來的盈虧也由3市共同來承擔。

至於桃園市舉高鐵票價都一樣來反駁新北主張機捷直達車跟普通車的票價分開處理國內外親子旅遊的問題,朱立倫表示區域的捷運是跟高鐵不一樣的。

他表示,通往機場的160元票價是大家可以接受的,現在探討的是桃園、新北、台北市一般民眾區間的票價,尤其是通勤的民眾,太高的票價會影響搭乘意願,也會造成民眾的負擔,這不管是桃園市長、新北市長或台北市長,都需承擔的共同責任。1051210

新北市朱立倫市長熱愛紀錄片,並將這份熱愛化作具體行動,新北市紀錄片獎開辦六年來,獎助完成四十八部作品,由於題材不限新北市的人事物,加上聘請專業導演擔任拍片監製,且版權回歸導演所有,使得新北市紀錄片獎在業界傳出好口碑,是紀錄片導演拍片第一桶金的首要之選。

新北市政府於昨(八)日舉行的二○一七新北市紀錄片獎徵件記者會上提及,邁入第七年的新北市紀錄片系列活動,為了讓更多導演可以參與投件並增加拍攝後製時間,新聞局特別比往年提早一個月、於十二月初就開始對外徵件,即日起至一○六年二月二十八日截止,並於三月十五日上午十一時公佈初審名單,投件導演有三個月的前置作業時間,準備二分鐘以內企劃案影片片花及三分鐘以內導演作品精華。通過公開審片的優選作品,將可獲新臺幣三十三萬元拍攝獎金;決審前三昨名,依名次各可獲得新臺幣十萬元、八萬元及五萬元獎金。詳細報名細則,請上新北市紀錄片系列活動官方部落格或臉書搜尋「感動,無所不在!」。

新聞局長張其強(見圖中:記者潘鴻志攝)表示,明年的「新北市紀錄片獎」,在朱市長的支持下,將要擴大辦理,讓更多的台灣紀錄片被看見,讓更多的華語紀錄片,在台灣被看見,就像獲得今年金馬獎「年度台灣傑出電影工作者」趙德胤導演所說的,「感謝台灣的多元,自由,不然不會有今天的趙德胤」。今年金馬獎紀錄片,是留在臺灣的,台灣的自由,和多元,正是讓台灣紀錄片,可以蓬勃發展的空氣和土壤」。

張其強強調,新北市會和CNEX合作,包括,已經在台北市,連續舉行五年的主題影展,將移師新北市,進行長達一個月的「新北市國際華語紀錄片月」,除了CNEX主題影展外,還有明年的新北市紀錄片獎優選作品,以及和「香港華語紀錄片節」合作,讓台港兩地的導演和影片,互相訪問,播映並且舉行座談。

下面附上一則新聞讓大家了解時事好康推薦

中國時報【張立勳╱新北報導】

機場捷運票價公布後,引發外界質疑票價太貴,新北市長朱立倫6日在市政會議中強調,耗資千億元興建的機捷,若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願低,反倒得不償失,呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。

機捷建設經費高達1138.5億元,預計明年春節後通車。朱立倫表示,全民期待機捷通車,直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能,對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求,票價合理才能吸引更多人搭乘。

他認為,機捷若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒是得不償失,相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標,而不是以票價收入為最高考量。

交通局根據目前通過的票價分析,A1台北車站至A9林口站約21公里,票價100元較公路客運1210線43元高出57元,與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元;A1至A8(長庚醫院站)票價90元,與公路客運2001線35元相較高出55元。

王聲威補充,機捷最初規畫時花園飯店,直達車與普通車分開定價,機捷、北捷站點連結交會,費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價,公車轉乘也比照北捷。

未料,桃捷卻將直達車、普通車採相同費率,也就是拉高普通車費來補貼直達車,導致都會區各站間票價過高,失去通勤的功能,新北市多次在費率審議委員會表達立場,但都未獲採納。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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