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工商時報【蔡致仁】
共和黨籍的川普就任美國總統以後，可能把石油與煤炭等傳統能源產業列為重點。雖然短期而言電動車將因此面臨障礙，但減碳世界趨勢等其他因素，表示它的未來依然大有可為。
■Traditionally, Republicans have been度假聖地旅館 less supportive of policies that promote one technology over another, so there could be some austerity measures that could threaten alternative fuel incentives.
美國知名電動車企業「特斯拉」（Tesla）致力汽車產業革命，行動備受關注。但是共和黨籍總統川普就任以後，該公司發展可能產生不利影響。
美國聯邦政府運輸部（DOT）及聯邦飛航管理局（FAA）前法律顧問湯普森女士說，最嚴重的衝擊可能是政府推行新能源政策，將重心放在傳統能源，例如石油與煤炭。她表示，所有提倡節約及永續使用能源的人都應該擔憂，「一方面，川普說『先看看所有辦法』，這是好事。另一方面，他似乎想推行傳統的能源及技術。那對創新、效率及永續性都沒好處」。
對於未來能源政策走向，特斯拉尚未表示意見。執行長馬斯克則曾公開說，川普「不適任」美國總統。
永續能源需政策助攻
川普曾說，如果當選美國總統，將放寬石化燃料的管制、准許興建「基石輸油管線」（Keystone XL pipeline），並推動煤炭工業。川普在5月間曾表示，他的能源政策不會特別偏好或者打壓某一方。分析家則指出，如此一來受益的可能是石油與天然氣公司，它們在能源產業幾十年來均是龍頭。要是沒有政府的協助，像特斯拉的新競爭者將面臨一場硬仗。
法律及遊說公司布雷斯韋爾政府關係部聯席主管西格爾說，川普政府能源、經濟與國安政策原則是「明顯傾向增加石油、天然氣的探勘與生產」。
馬斯克在2006年公司策略藍圖寫道，特斯拉的長程計畫是製造出多種型號的電動車，包括平價家庭用車。他進一步說，希望及早把電動車的價格降下來。
民眾購買電動車享有的減稅優惠，倘若被川普政府取消，恐怕會拖累電動車的普及。根據現行規定，只要車商沒有達到聯邦規定的門檻，消費者每買一輛電動車，就能獲得最高7,500美元的減稅額度。這表示原價3.5萬美元的特斯拉Model 3，只要2.75萬美元就能買到。
減稅優惠影響普及度
非營利智庫「燃料組織」執行總監艾齊柏格說，一般而言，共和黨不太支持僅僅聚焦單一技術的政策，他們提出的撙節措施可能威脅替代能源的發展。這樣的話，電動車的價格將上漲，與特斯拉希望開發平民百姓都買得起的平價電動車的目標背道而馳。
美國總統大選過後隔天，特斯拉的股價下滑5％。太陽能與風力發電類股也下跌，而煤炭及石油企業股價上揚。舉例來說，世界最大的私人上市煤炭企業「皮博迪能源」，因為市場看好此黃昏產業將藉著川普政府上台獲得新生，股價勁揚逾40％。
不過限制碳排放的世界潮流，與波動的原油價格，均代表電動車擁有光明的未來。儘管短期情勢不那麼樂觀，車商對於長期發展仍然抱持信心。包括特斯拉在內，通用、雪佛蘭、豐田等車商未來數年準備推出19款電動車，擴大供應與提升產業動力，消費者也有更多選擇。
電動車在全球市場銷售量維持低迷，今年市占不到1％。但從1月到10月，電動車在美國銷售比去年同期暴增26％。
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