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【李姿慧、簡獻宗、丁治綱╱連線報導】考汽車駕照將新增道路實測。最快今年底或明年上半年，交通部公路總局北、中、南部訓練所將試辦汽車考照增加道路實測，至訓練所報考者依指定路線開車上路十五至三十分鐘，通過路考即可拿到駕照，不及格者可回駕訓場內補考。交通部盼藉此提升民眾開車素質，學者則呼籲需以交通管理和執法導正。

交通新政
今年四月新加坡媒體報導台灣司機不禮讓行人，交通部長毛治國即要求檢討可否改革汽車考照，提升民眾開車素質。公路總局監理組長謝界田昨說，參考國外實施路考，國內也研議汽車考照採路考的可行性，擬先由公路總局三處訓練所試辦，希望加強開車道德。

 

公路局訓練所試辦

 

公路總局三處訓練所將增加汽車考照道路實測，通過筆試和路考者才能拿到駕照。胡瑞麒攝

 

公路總局規劃，北部訓練所試辦小客車兩條路線路考，從台北縣土城市駕訓場至土城市青雲路再折返，或從北縣中和市駕訓場至板橋市實踐路再折返，路長皆三公里多、車程十五分鐘，考官會同車打分數。
因中南部訓練所下月一日起停辦小客車駕訓招生，中部僅擬試辦大客車和大貨車路考，路線為南投市駕訓場至彰化縣政府或至二高南投交流道下再折返駕訓場，路長約三到四公里、車程十五分鐘。南部試辦聯結車路考，從高雄縣橋頭鄉駕訓場至橋頭新市鎮或岡山再折返，路長五到六公里、車程三十分鐘。
公路總局官員說，到官方訓練所考照者通過筆試後，再通過路考，即可拿到駕照，不需考駕訓場內的S型道路和一次倒車入庫。未通過路考者可回駕訓場內補考，路考將避開上午九時前和下午四時後尖峰時段。路考另將研議保險理賠，報交通部核定後試辦。

 

民眾憂會導致塞車
官員強調，現僅官方訓練所增辦路考，民間駕訓班仍在駕訓場內考，訓練所招收駕訓學員前會說明清楚；另將追蹤通過路考者上路後的肇事率，若較平均肇事率低，顯示路考有助改善開車行為，將可全面推動。南部訓練所主任講師連仁宗說，平時駕訓課程已含道路駕駛，試辦路考難度不高，但擔心降低學員報名意願，轉向民間駕訓班。
住中和駕訓場附近的民眾王約賀說，很擔心路考新手開很慢會導致塞車甚至撞車。但住橋頭駕訓場旁的民眾高先生說，已習慣教練帶學員出來道路駕駛，「要考照的人一定會更小心吧！」
交通大學交通運輸研究所副教授黃台生提醒，台灣社會步調快速，導致開車習慣差，光增加路考無法徹底解決問題，應透過交通管理和執法來引導正確開車習慣。

 

公路總局訓練所道路實測考照規劃
●北部訓練所
適用車輛：試辦小汽車道路考照
實測路線：
˙台北縣土城市金城路駕訓場→土城青雲路→駕訓場
˙台北縣中和市中山路駕訓場→板橋實踐路→駕訓場
●中部訓練所
適用車輛：試辦大客車和大貨車道路考照
實測路線：
˙南投縣南投市光明一路駕訓場→彰化縣政府→駕訓場
˙南投縣南投市光明一路駕訓場→二高南投交流道下→駕訓場
●南部訓練所
適用車輛：試辦聯結車道路考照
實測路線：
˙高雄縣橋頭鄉里林東路公路巷駕訓場→橋頭新市鎮→駕訓場
˙高雄縣橋頭鄉里林東路公路巷駕訓場→岡山→駕訓場
註：試辦時程約今年底或明年上半年
資料來源：公路總局 交通新政今年四月新加坡媒體報導台灣司機不禮讓行人，交通部長毛治國即要求檢討可否改革汽車考照，提升民眾開車素質。公路總局監理組長謝界田昨說，參考國外實施路考，國內也研議汽車考照採路考的可行性，擬先由公路總局三處訓練所試辦，希望開車道德。 公路局訓練所試辦 民眾憂會導致塞車官員強調，現僅官方訓練所增辦路考，民間駕訓班仍在駕訓場內考，訓練所招收駕訓學員前會說明清楚；另將追蹤通過路考者上路後的肇事率，若較平均肇事率低，顯示路考有助開車行為，將可全面推動。南部訓練所主任講師連仁宗說，平時駕訓課程已含道路駕駛，試辦路考難度不高，但擔心降低學員報名意願，轉向民間駕訓班。住中和駕訓場附近的民眾王約賀說，很擔心路考開很慢會導致塞車甚至撞車。但住橋頭駕訓場旁的民眾高先生說，已習慣教練帶學員出來道路駕駛，「要考照的人一定會更小心吧！」交通大學交通運輸研究所副教授黃台生提醒，台灣社會步調快速，導致開車習慣差，光增加路考無法徹底解決問題，應透過交通管理和執法來引導正確開車習慣。 公路總局訓練所道路實測考照規劃●北部訓練所適用車輛：試辦小汽車道路考照實測路線：˙台北縣土城市金城路駕訓場→土城青雲路→駕訓場˙台北縣中和市中山路駕訓場→板橋實踐路→駕訓場●中部訓練所適用車輛：試辦大客車和大貨車道路考照實測路線：˙南投縣南投市光明一路駕訓場→彰化縣政府→駕訓場˙南投縣南投市光明一路駕訓場→二高南投交流道下→駕訓場●南部訓練所適用車輛：試辦聯結車道路考照實測路線：˙高雄縣橋頭鄉里林東路公路巷駕訓場→橋頭新市鎮→駕訓場˙高雄縣橋頭鄉里林東路公路巷駕訓場→岡山→駕訓場註：試辦時程約今年底或明年上半年