手腳樂翻天 PEUGEOT RCZ手排小跑車路試
動力壓榨更強的RCZ手排版，其實車子尺寸並不大、但寬體霸路的模樣在車身線條的鋪陳下自然流露而出。 自從自動變速箱多元化後，手排車就一再被邊緣化，在台灣開手排車的人已成了「稀有動物」。沒想到此時此刻PEUGEOT竟給我一個試駕手排RCZ小跑車的機會。好久沒開手排車了，那開心的感覺就像遇到許久未見的老朋友，與它的話匣子一開、便一發不可收拾，手腳忙得不亦樂乎、心情也跟著樂翻天。
左右門拱以鋁合金打造、配上獨特的雙圓弧玻璃車頂，視覺上既強壯又時髦。 引擎：1598c.c. 直四汽油渦輪
最大馬力：200hp/5500~6800rpm
最大扭力：28.1kgm/1700~4500rpm
長寬高：4287×1845×1362公厘
軸距：2612公厘
變速箱：6速手排
0-100km/h：7.5秒
極速：237km/h
車重：1320公斤
售價：200萬元
底盤懸吊儘管強韌，卻不犧牲該有的行路舒適性，操控循跡穩定度好、切彎鋒利。 【試駕報告】 比自排版樂趣更多
如果以「虎虎生風」來形容PEUGEOT RCZ自排版的奔馳動態，那RCZ 1.6L M6的英姿肯定就是「虎虎生威」了！不過它的「威」並非屬於雷霆萬鈞的醇厚型，而是以靈巧迅猛帶勁見長。畢竟先天1.6升排氣量偏小了點，即使裝了渦輪增壓，性子仍非狂風暴雨一派，但油門一踩、倏忽舒展的動力卻比一般自然進氣車來得凌厲，尤其在手排加持下，就算遇到蜿蜒山路也能將小排氣量的渦輪滯氣降至最低，動力能來得即時，底盤懸吊設計又頗為運動化，駕駛感受自然遠比自排版要來得伶俐帶趣。
渦輪輸出歡暢，0-100km/h加速7.5秒、極速可達237km/h。
6速手排在都會區使用有些累人，但加速爽感十足。 【車艙布置】內裝鋪陳 現代雅致
現代雅致內裝和自排版大致相仿。車內後視鏡可防眩光、並標配6顆氣囊。
儀表設計時髦歸時髦，但容易產生不利判讀的鏡面反射。不只前座配備了未繫安全帶警示裝置，連後座也都會警示。
尾翼可隨速自動升起供給下壓力，也能利用按鍵手動操作。座椅皮革容易產生皺褶，而且跑車的後座空間其實並不好。
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