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商品訊息描述:
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- 2 間餐廳
- 室外游泳池高級旅館
- 供應早餐
- 免費兒童俱樂部
- 健身中心
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闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
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- 兒童俱樂部 (免費)
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鄰近景點
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賭場酒店- 孔廟 (0.8 公里)
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- 台灣府城大南門 (0.6 公里)
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商品訊息簡述:
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打破長久以來國內同性戀感染愛滋比較多的刻板印象，台大醫院感染科主治醫師謝思民今（30）天表示，門診發現，近年新增的愛滋感染者，已全非典型族群，透過雙性戀、異性戀感染者變多，年紀小至10幾歲、大至90歲都有，家庭主婦感染更已躍升女性感染主因第三位，不少皆因不熟悉另一半性史感染。
衛福部疾管署最新統計，今年光1至11月，國人新增感染愛滋人數已有2127人，今年恐怕會超越去年，成為有史以來新增人數第4高的一年，網路平台、手機APP等「約砲神器」氾濫是主因之一。
謝思民說，網路、手機推波助瀾，近年新增的愛滋感染者，不再如一般人刻板印象中只有同志、同性戀族群，不分男女、不分老幼，雙性戀和異性戀的感染者變多，不少女性甚至在得知感染後不解的直呼「我跟男友之間都很單純啊！」，認定自己非高危險族群，怎麼可能會中招，其實根本不了解自己另一半的性行為接觸史。
謝思民門診中年紀最長的感染者，現已90歲，80多歲時因肺炎才被篩檢出感染，讓醫護人員都驚嘆竟然這麼老當益壯，仔細問診才發現，老翁是向站壁的流鶯買春惹禍。
台北榮總感染科主治醫師王永衛說，聯合國愛滋病規劃署（UNAIDS）調查顯示，全球仍有65%的年輕男性和72%的年輕女性對於愛滋缺乏正確而完整的知識，建議有風險行為者積極篩檢，即早確診接受治療。
（中央社記者劉得倉曼谷7日專電）泰國唯一的公車專用道（BRT）因虧損累累，曼谷市政府決定在合約到期後廢除，自5月起停駛，將路權回歸，各界反應不一。
泰國曼谷市的公車專用道啟用於2010年，至今每年虧損2億泰銖（約新台幣1.9億元），票價依遠近是10-20泰銖，不過初期並未受到民眾青睞，原因在票價比一般公車高，2011年起推統一優惠價一律5泰銖，果然奏效，愈來愈多通勤族利用，在上下班時間尤其受歡迎。
不過每年虧損2億泰銖的事實，曼谷市政府不得不面對，在去年廢除5泰銖的優惠價，調高為10泰銖，但也只有尖峰時間利用率高，平時並不受青睞。
對於市政府決定停駛，習慣搭乘BRT的民眾都反對，認為可以減少民眾使用自家車，降低道路負荷。
但也有開車族指出，馬路已經夠CP值超高擁塞了，BRT還有專用車道，利用率不高（BRT離峰時間每10分鐘一班），對其他用路人不公平，廢除後，大家公平使用道路，相信路況會改善。
曼谷的塞車全球聞名，大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統，預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運，目前僅有4條在營運中。
目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高，原因是票價過高，加上天氣炎熱，不少人寧可買車開，全程空調又不必走太多的路，也沒有停車問題，多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成，對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207
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