2018-09-09 14:37:19 | 人氣(1,166) | 回應(1) | 上一篇 | 下一篇

【月球將成為火星中繼站 NASA可節省百億】

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           【月球火星中 NASA省百

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據國外的一份最新在美宇航局正在探索返回月球的可能性,並計劃將其作前往火星的踏石,而這種方法每年能夠為省大1美元的支。

  定月球是否值得返回,美宇航局要求宇航局前高級顧問Charles Miller及其咨公司——NexGen Space LLC算出這項計劃是否能夠實現降低成本。

  因此公司召集美宇航局前高管和工程師們組建了一個團隊來計這項在成本和技方面是否可行。他果也在本周行了公

  這個團隊發現,借助目前的商合作夥伴,比如SpaceX和波音公司,美宇航局重返月球的成本能降低大90%,而此前的估計數1美元。最想出了一月球基地設計


宇航局計劃將月球作前往火星的中

  返回月球也是有利可的。科一直疑月球地可能存在冰水,或就在光永都照射不到的石坑角落。這對於宇航員來說是非常有用的,因水是火箭燃料的重要成分,但是水送入太空卻異常昂

  NexGen公司的這個團隊稱,如果人在月球上集到水,那月球就能來飛船前往火星路途中的中站。美宇航局射火箭所用的燃料越少,它就能省更多的成本。


國計劃重返月球

  但是在美宇航局火星目定位於月球之前需要幾項測量,其中最重要的一就是月球上究竟存了多少水。美宇航局首位行指Christopher Kraft:“這項研究的困境之一,因們並不清楚究竟有多少水在月球上。如果水量很少,那麼這項研究就繼續。”

  NexGen公司在一份總結:“如果月球被證實真的存在足多的水,這樣宇航就能夠將月球作加油站,這樣把送人前往火星的目成本每年降低1美元。此外,如果我在月球上建造一座永久性基地來開採水,這個項目大概能實現自足。”

  Kraft:“這項研究存在缺陷,但是這個團隊確實非常稱職的完成了工作,而且宇航局提供了由月球取道火星的方式。我認為這項報告是非常好的,返回月球是能夠實現的,需要航空航太企和美宇航局之的良好管理和領導力。”


  其在此之前,美宇航局就已著手月球的另一份開發計劃了。此同,其他家也在相想要在月球“一高下”。

  規劃月球 宇航局擬將月球坑改造洲”

  據國外媒體報道,目前,美宇航局計劃將月球一處隕坑改造為機器人科學實驗室!月球南“沙克爾頓將變成“一被黑暗冰冷沙漠包洲”。這項外星境地球化實驗使用月球登陸車將隕境改造得更接近於地球,並讓機器人在坑中工作,分析坑中挖掘出的物

  被挑器人實驗室”的沙克爾頓隕足球,位於倍面大小的一山谷中,坑四周被山峰環繞著。美宇航局計劃坑中鋪滿變壓器,這將對機器人提供能,並對隕部提供量。

  在黑暗中沙克爾頓隕坑的度大零下173氏度,但是通過許多太反光或者日光反射置,可以照亮這個隕坑。美宇航局噴氣進實驗室艾德-斯托伊卡(Adrian Stoica:“法越山峰照射到地平低角度位置,但是在山峰上安日光反射,能反射光至坑,使其成滿陽光的洲。這個隕大型科學實驗室,在地球之外造液和液氧,作行星旅行的太空燃料。”




NASA擬將月球南坑改造洲”,並鋪設變壓器,為機器人提供

  通月球登陸車將反光安置在邊緣,在必要的情下可以展,反射坑。每反光40,反射的轉換為動能,可以驅動好奇火星大小的月球10公里避免它凍結


月球南“沙克爾頓

  斯托伊卡解釋稱,像這樣的外星境改造系可以在境中生能量,使沙克爾頓隕似於地球境,可以派遣器人或者人類進這樣的微境。器人行任具有很大的優勢,它不需要應對寒冷黑暗境,覆毯子或者通放射性同位素熱電機RTGs)可以加

  悉,這項太空計劃得到美宇航局二期金的支持,提供50美元作為兩年研究經費。下一步將設計反光,它能為邊長1的立方,重量不超100公斤,反光後能326110700英尺)直域。

  新官上任三把火:航天局新局欲造月球村

  據國外媒體報道,Johann-Dietrich Woerner教授剛剛為歐洲航天局(ESA)的局一周,但提出了一些相計劃BBC及未宇宙探索的計劃時,他避了太空探索老生常經濟和社方面的益,而是直接回答了這個問題


洲航天局新局長認為月球村於宇宙探索有著非常大的用性

  他聲稱:“未們應當著眼於國際站意外的地方。我們應當借助一艘小型的宇宙船在低地球行微重力探索,而且我建在月球的背面建造一座月球村。”由於人們對深太空旅程的往,月球任最近年已有所置,一想法稍微有一,但是Woerner強調一座月球基地有可能非常具有用性。

  他充道:“一座月球村僅僅代表建造座房屋、一座教堂和一個辦座月球村應當代表著器人和宇航務並對這一社貢獻的全球合作夥伴。”月球村應當建立在月球的背面,且作火星認為的一座測試基地。


洲航天局新局Johann-Dietrich Woerner

  國際站最近得了首台3D列印,而Woerner希望這項得到用,用於建造月球和火星基地。他認為國的完全合作於月球村來說是完全必要的,刺美宇航局拒絕與航天局合作的事情。

  他充道:“在地球上,不同的家之存在非常多的問題,太空能決這些地球問題橋樑,而月球似乎就是非常好的選擇。孤立一個國非正的方式,更好的解方法就是找到太空合作的方法,以改善地球上國與國關係。”

  中也正圍繞月球有所行

  近日,探月三期著第一段不驗證試驗在中航太科技集公司月球著飛綜試驗場順利完成。

  此次不驗證試驗包括起上升試驗陸試驗和著飛聯試驗部分。該試驗圓滿成功將為嫦娥五號驗證行正式的著飛點試驗做好充分準備也是我首次展模月球表面起飛試驗及著飛聯試驗


玉兔是中月球,和著器共同成嫦娥三

  月球著陸試驗塔架作飛試驗核心設備,是2011嫦娥三器量身打造的我大型高精度月球表面重力模擬試驗裝置。


月球是中深空探的起

  在此次嫦娥五號開展的驗證試驗中,驗證器真飛狀態,具有時間短、加速快、末速度大等特。五院科研團隊經過充分調試和大量地面測試圓滿完成了此次不試驗,充分試驗架系已具完成後正式試驗的能力,可嫦娥五器後製試驗提供重要保障。

  中人登月:歪果仁操碎了心

  某天,一位外國網友不小心打洞,籌謀起了中國載人登月計劃的未

  “首先,我必我不是火箭家,”Gawker Media站的用Jason Torchinsky道,“任何人看嘗試一罐牛奶的傻後,都能這點,但這並不表示,我不能做白日。”

  次,他幻想著中如何能在五年又好又快地登上月球,


一位外國網友不小心打洞,籌謀起了中國載人登月計劃的未

  Torchinsky認為,如果中宇航真能登上月球,將會給21的太空競賽注入新的活力,而且會給等其他帶來壓力,“尤其是‘中正在開發特殊宇航服,能宇航員對別國國旗尿尿’的傳聞屬實候”。


Torchinsky認為,如果中宇航真能登上月球,將會給21的太空競賽注入新的活力

  在他看,依靠著由蘇聯設計衍生而的硬體設備管做了代化改良),中人航太計劃迄今止取得了慢而步的展。只有當這些硬更新準備,它才能承接任,但如果5根本沒時間優化呢?中國還人登月

  Torchinsky得行。

  1、整流程長這樣

  Torchinsky想的登月設備只需用到一新硬,其他的件和模基本都是中的。這個登月設備這樣工作的:

  2物新用要省

  於中國現缺乏可安全行的重型射器,Torchinsky就用了一對長征二F運載火箭——中用於射神舟船。第一個長征二號將會2003年的神舟五號類似的船(假它就是神舟X)。


第一個長征二號將會2003年的神舟五號類似的船(假它就是神舟X

  其中稍微有些不同:神舟X返回的防罩可能需要加,使其能承受重返大氣層時量;Orbital Module簡稱OM”,神舟道後航太工作、生活的所)的結構會搭配更細緻的用途,浮在太空就像一碗“骨頭湯”。

  3、新硬粗暴簡單


新硬粗暴簡單

  第二個長征二可能新硬Torchinsky“著陸單元”(Landing Unit簡稱LU”),是稍大的有效荷整流罩。它由神舟X進艙4個發動機1個發動機需要4個噴嘴,所以這裡需要16)、燃燒壽命更的大型燃料、氧化箱(似有氧和水的箱子,因為這比正常的任務時間成,全在一4腿的簡單框架

  “著陸單元”是方位推器和著器下半部分的Torchinsky指出,中不需要開發出一完整的月球著器,因神舟X能承所有的生活配套施和力,能夠滿足登月的機動需求。而且,此前它已在地球道上月,增加著腿和發動機量之後,助登月應該沒太大問題

  4、“著陸單元”很

  Torchinsky表示,他之所以建使用4神舟X發動機,是因個發動機會產生超10千牛(kilonewton簡稱KN”) 的推力,而根阿波羅號經驗共需要40千牛左右的推力才能實現和月球道的交會對接。

  理想狀況下,Torchinsky認為,“著陸單元”應該會比一艘完整的神舟量要這樣,所有征二上面級裡未使用的電勢能和燃料就都能送到“著陸單元”,助其搭船出去月球。他建,中航天局可以算下“著陸單元”的具體數據,以驗證它的可操作性。



“著陸單元”很

所以,Torchinsky先用征二上面Long March upper stage神舟X向月球進軍,最後,“著陸單元”單獨來繼續滑行。按照阿波羅號登月的4個發動機將“著陸單元”緩緩推入月球道。接著,趁它在那停泊的候,其中一名宇航Torchinsky認為,由於消耗品的限制,應該2名宇航將會爬到和“著陸單元”即著器的部。

  5、月球不可久留


月球不可久留

  Torchinsky提醒,不管是宅在艙內玩手是出找美的月球兜兜,中宇航都不能在月球表面停留太久,等到神舟X原位,至多也就幾個。宇航要回到著,重新4個發動機離開腿,離開月球。

  著和神舟X的推器重新接,次是要燃“著陸單元”的發動機離開月球道,回到地球道。大3天後,和“著陸單元”都拋棄,剩下的神舟X返回艙會重投地球的抱,感受炙的大氣層。登月任務結束。

  總結一下,如果方案可行,那Torchinsky認為,利用已的硬,中只需要再添燃料箱、氧化箱、消耗品箱和一架支2020年就能人登月了。

  Torchinsky還補這個方案目前實現不失一次有趣的思維實驗

  開發月球

  大量研究表明,月球有富的礦產資源,能造福人。月球劣,但也有特的優點:引力很小,在那建造向空間發荷成本很低;有大,在那建造天文能看得更、更清楚;在那建造太發電站效率高。之,月球有巨大的開發價值。

  開發月球

  1970年,美航天局制定了一個龐大的月球基地計劃1987年,美女宇航員薩利·德受宇航局委領導完整地提出了建立月球基地的長遠計劃該計劃提出,3段建成月球基地。

  首先

  90年代月球人探測繪月面行月球化研究,找月球水源,深入研究月球境,並選定月球基地。接著,在2000年至2005人重返月球,並帶來學與生活施,展科學實驗、制氧試驗建立生活、居住和研究。最後,2005年至2010年逐建立月球永久性居住基地,其中有閉環生活系,能展科研、技術實驗礦產開發、材料加工等。



                                    90
年代
月球人探

       其次

  80年代末期,國際宇航科認為,人全面征服月球的時機。他在今後的25,包括中的各個國應攜起手,共同努力在月球上建立一永久的生活和工作站。這個基地是一可供50人至100人居住的生活,同也是一科研站、天文和生基地。從長遠觀點看,月球基地也是人探索火星的出發點21紀結束以前,建成具有高度自能力的月球居民


航天局制定了一個龐大的月球基地計劃

  最後

  建立月球基地、月球發電站和開發月球源是巨的期任。科認為,建立月球基地和開發月球不存在很大技術難題。一些家已經開始新一月球探且取得了振人心的重大發現

  各國現狀

  1990124日,日本射了第一月球探器“天”。是除美、俄外,其他家向月球射的第一器。1994125日,美國發射“克萊門蒂—1”月球探器。是自阿波17號發射以來時22年美首次射月球探器。

  它最重要的探測結果是:首次在月球上發現有冰存在。這對於建立月球基地有重要的意199816日,美射“月球勘探者”探器。美宇航局公測結時說:月球表面南北兩極有大量的冰,量可能高60億噸,在極區甚至有冰湖存在。這個測結果可信度很高,令科家激不已。


“月球勘探者”探

  發現月球上有水,於建造月球基地和開發月球有巨大意。因水是人生活和植物生的必需品,而且,水經過電生的氧和,又是火箭發動機的推進劑。如果水的問題了,月球基地的建和人在月球的期生活,就都有了可靠保。已經發現月球上有水,使月球基地建有了現實的基


月球基地

  美航空航天局已宣據該計劃,宇航員將在月球住上1星期左右,建月球基地。

  我經進21。在新世的入口,人們將有幸看到:月球基地的建和月球源的開發,序幕已徐徐拉……

  

       2018612消息,大西洋月刊報導,美宇航局(NASA)花了時間來討論火星計畫卻沒取什。如今,美定下重返月球計畫,它是否的命

       在去的,保貼紙多美國國會聽證會上。上面道:“2033年:我可以實現!”美認為,人類將2033年踏上火星表面。國會議員們在科家、太空管理人、宇航面前舞著它希望些人能夠實現這望。

  但根特朗普政府最新推出的太空政策,在美宇航局送上火星之前,首先要把他第二次送上月球。只是指望有任何保貼紙為其宣,至少目前還沒有。美宇航局新任局吉姆·布登斯汀(Jim Bridenstine)上周表示:“最,我希望有能力把人送上月球表面,但目前我還沒有具體時間表。”

  天前,布登斯汀十多位元行了長達1會議,概述了美宇航局的登月計畫會議標誌著,自4月份宣誓就任局,他首次正式體會面。在接下,布登斯汀確實個關於月球計畫時間表。他:“我希望2019年能將機器人和登月送上月球表面,最晚不超2020年。”

  由商太空公司造,而不是美宇航局。布登斯汀警告這種做法可能會導致部分失。他:“重要的是要住,我正在快速前,我正在實現化,有些計畫可能。如果我有十家公司參與進來,付出努力,接近目,那就太棒了!如果有6家公司參與,其中3家能成功,那也意味著巨大的利。即使些公司都失了,美宇航局依然可以利用它取得的成就,仍然是一個勝利。我快到月球表面,即使借助商業機器人技、小型等路。”

在那之後,美宇航局派出能在月球表挖掘材料的航天器。然後,在某個時刻,宇航局把宇航送上月球,是自1972年以類從未踏足的地方。缺乏一值得持的目可能令人失望,尤其是於那些渴望重新強調月球重要性的月球科家和宣來說太空計畫設定最後的公共截止日期在多方面都是有益的:可以增加律感、團結界的各個階層並從為之付出代的公裏獲得鼓舞和感。

  但太空探索任的最後期限也是出了名的善。它可能停不前毫無進展,它可能被改,它或被某位總統拋棄,也可能被另一位總統重新置。此同,我們幾有做什麼來幫實現。在去的8,美宇航局始在宣的火星之旅。各深入太空的任,不管它是否與這個,都被吹捧向火星邁進的一步。但還沒有出時間表,更不用體計畫了。美宇航局的官員經常出國會山,告知議員需要更多的源和更多的指才能規劃火星任的具體細節

  在,著白宮為宇航局定重返月球的目,美的太空計畫可能會發現自己也始了似火星的、長達數年的公討論之旅,但卻沒取任何行。也月球目看起更可行,因以前去。但美不再有在月球上複雜機器人任的技,更不用說將送到其上了。此外,美宇航局也有阿波羅時代的力,即由意戰爭所推,使人在相短的時間內登上月球。


  美花了近十年的時間討論火星計畫,但取任何具措施來資助和制定真正的計畫。美是否在月球任上做同的事情?特朗普總統剛剛,就醞釀“月球先”政策。計畫標誌著美總統巴拉克·(Barack Obama)的太空政策生了重大轉變的太空政策涉及人在月球上的活動計畫,但些努力都是火星任測試,而不是在月球建立期前哨基地的基。太空政策家、翰·格斯登(John Logsdon)說過:“180度的大轉變從無月球到月球先策略。”

  20172月份,美宇航局的總統過渡小組準備檔顯示,總統將帶領人最早於2020年重返月球,或至少重返月球道。於任標轉移的言持了好幾個月。那年12月份,成了政策。特朗普總統簽署了一政令,呼政府在私助下重返月球。特朗普表示:是美宇航1972年以首次重返月球行,也是期探索和使用的第一步。一次,我要在月球上插上美的旗,留下我的足還將為的火星任打下基,也有一天,我們還將更多的星球。”

今年,特朗普政府針對這些以登月的勘探雄心提出了更多細節。在今年2月份公2019總統預算提案中,特朗普政府馬時代”提的“低地球道平”更名深空通道(Deep Space Gateway)。前者的主要目是宇航在前往火星的途中使用,而後者又被稱為月球道平通道(Lunar Orbital Platform-Gateway),政府希望在2023年之前居住月球做好準備

  今年5月份,美伯·(Wilbur Ross)表示,月球“一加油站”,是火箭船在快速入太空之前的加油,未10取得“快速展”。“月球先”政策不意味著美宇航局所有以月球中心的目都是安全的。今年4月份,該機構取消了其唯一的月球表面器人任務計畫

  所的“源勘探者”(Resource Prospector是一輛開發了近10年的小型探測車,被設計為在月球兩極尋挖掘物。此前的探務顯示,月球兩極存在水冰。取消這個專案的定可能早於布登斯汀就職時間,但作宇航局的新局,他不得不負責。多位月球科家、工程和其他工作人員給登斯汀信,抗取消計畫

  布登斯汀回復稱:“我致力於月球探索,‘源勘探者’號將大的月球表面任繼續。我們將派出更多登陸車,以更科的方式行更多的探索,並尋找更多的商夥伴支持!要想探索行星或恒星,我首先要月球始,而且更少使用部技。”

  在此前布登斯汀與記行的會議上,同了火星的保貼紙。在國會山,貼紙來自科拉多州民主黨國會議員埃德·珀穆特(Ed Perlmutter)。珀穆特的公室工作人自己設計貼紙,而國會議員總攜帶著它發給任何有趣的人。珀穆特支持2033年前往火星,因在那一年,地球和火星的使大行星之的距近,可以行一次相快的往返旅程,大只需一年半,而不是三年。

  一位元登斯汀珀穆特的目是否可以實現,他笑著回答:“我認為這個偉大的目,我就這裏吧!但如果我能穆特感到心,那就是我的目。你可以把我喜穆特的寫進去!”


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愛馬氏
太陽能發電就要在太空
2018-09-09 14:40:18
版主回應
確實啊
地球用太陽能發電的後遺症已顯露在南北極上了
唉!地球的壽命會如何連科學家都不敢提了
2018-09-09 14:45:35
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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