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商品訊息描述
Hartan Pram Racer GTX 設計式樣: 634 · 2019
Hartan's Racer combines an extremely lightweight and tough aluminium chassis with the
new trendy seat unit GTX.
The premium aluminium chassis features a practical fold mechanism with which the GTX collapses into the perfect size to fit any car boot easily.
Solight Ecco
air chamber wheels便宜團購好康報報 guarantee a smooth run while the 4-wheels' suspension contributes to high driving quality on any the terrain. The
lockable single swivel tyres master even narrow curves and corners. The rims come in a new design which makes the trendy and stylish look of Hartan's Racer GTX complete.
A "Wippmatic" parking brake is super easy to use. Optionally, you can provide the Racer GTX with a handbrake, too.
When combined with a
plain but elegant fold carrycot (not included in delivery) you can use the Racer GTX right from birth. Attaching an infant car seat is possible with the
matching adaptors which are sold separately. Central operating elements ensure that the seat unit can be reversed easily so that your little one is supplied with another direction of view quickly.
The comfortable GTX seat unit offers your child a cosy spot to enjoy any ride to the fullest. A height-adjustable five-point harness protects your little one from dropping out. The large
canopy with climate zone, foldout sun shade and UV-protection keeps away sun, wind and weather.
Both foot section and ergonomic push bar can be adjusted in height. In order to guarantee
團購人氣商品好康平台the highest sitting and lying comfort for your child, you can easily adjust the seat unit in multiple ways.
A large and easy-to-reach
mesh basket as well as a
transparent rain cover are included in delivery.
Details:
- Extremely lightweight and tough aluminium chassis
- Compact folded size
- Modern and stylish seat unit
- Adjustable foot section
- Canopy with climate zone and foldout sun shade
- Solight Ecco air chamber wheels
- Black rims with design inset in matte silver
- Including large, easy-to-reach mesh basket and transparent rain cover
- Five-point harness
- Adjustable backrest
- Ergonomic, height-adjustable push bar
- Size folded: L 84 x W 58 x H 53 cm
- Size unfolded: L 96 x W 58 x H 112 cm
- Weight when used as pram: 14,7 cm
- Weight when used as pushchair: 14,4 cm
- Made in Germany
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通膨溫和非僅物價漲得少 央行理事揭結構因素
採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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