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2017-02-12 17:38:20 | 人氣(10) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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中國時報【陳麒全╱桃園機場報導】

桃園機場去年12月底歡慶機場旅客運量突破4千萬人次,正式晉級為A級的國際機場,而昇恆昌免稅商店深耕桃機多年,並為桃園機場公司最重要的合作夥伴之一,也特別在今年的新春期間,祭出「滿千萬人、送百萬車」活動。

桃園國際機場旅客運量去年創下4230萬人次新高,機場公司迎接2017丁酉金雞年春節的到來,在第一、第二航廈增添了許多別出心裁的且充滿濃厚年味的裝飾,不僅讓航廈空間煥然一新,所有出入境旅客在春節進出航廈之際,也能充分感受到傳統節慶的歡愉喜氣。

昇恆昌免稅商店總經理江建廷表示,首次嘗試滿額抽百萬名車,一方面是與機場同步,慶祝邁向A級國際機場之列,同時也感謝機場公司對昇恆昌一直以來的支持,並透過這次活動活絡整體機場商業銷售氣氛,提高機場的營收與獲利。

為了這次的抽車活動,昇恆昌還花費了近百萬元,在26日清晨0時開始,將2台百萬名車,用大吊車先吊進第一航廈,再用人力推車,小心奕奕的慢慢推到第二航廈自動通關台後方的展示區,一直到清晨5時才完成整體的展示區工程,這也是桃機首次將汽車搬到管制區內展示。

台鐵勞資爭議持續蔓延,再加上2個工會對《勞基法》的解釋不同,網友開箱介紹引發雙方在春節是否罷工一事上有了歧異。

台灣鐵路產業工會揚言將從除夕到初三「依法休假4天」,台灣鐵路企業工會6日則發新聞稿重申,不會在春節或連續假期罷工,還批產工會參與人數未達法定,不具備對台鐵局談判權,反對產業工會的作為。

台鐵局則表示,春節若有員工要在除夕到初三間休假,人事室會要求提出能補請假的證明,如果沒有,將依曠職論。

延伸閱讀:台鐵千名員工爭權益工會:不補人力元旦春節釀罷工

不滿一例一休上路後,員工輪班依舊沒改善,台鐵產業工會日前正式發起春節連假員工依法「見紅就休」,但此舉引發企業工會的反彈,企業工會表示,這次不是由企工發起的罷工,「依法集體休假之類似罷工行為,不受罷工保護範圍。」

同樣都是台鐵工會,但兩者的訴求大不同!預計在春節連休的台鐵產業工會是由台鐵運務人員自主發起的,目前約有2千多人,主要訴求包括營運獎金併薪資、發放危險津貼與乘務旅費調整等訴求,多已獲交通部支持並送行政院核定中;而台鐵企業工會則是台鐵強制入會,會員有1萬3千多人。

對於產業工會將在春節放假,企業工會6日發表聲明表示,旅客是台鐵員工的使命,不該在春節或連續假期罷工,而犧牲旅客利益,台鐵員工應扮演好重要疏運角色,善盡社會責任,衡量旅客權益為優先考量,避經典產品免罷工訴求遭扭曲與誤解。

企業工會也強調,產工會的參與人數未達法定門檻,不具與台鐵談判權,產工任何抗爭或依法休假行為與台鐵企業工會無關。

對此於企業工會的聲明,產工會理事長王傑表示相當沉重,他說,原來企工始終不願站在員工這邊,卻替資方護航,拿旅客當擋箭牌。王傑也聲明,產業工會其實也不願意影響旅客,但他們爭的不僅是待遇,而是日夜休輪班的24小時認定問題,這已經嚴重違反勞工權益,尤其台鐵員工過勞問題層出不窮,他們要的是替台灣爭取更好的勞動條件。

對此,台鐵人事室科長林宜靜說,台鐵員工經國家考試任用,近年已在考試簡章說明員工要按班表輪勤輪班,是「公務員兼勞工」,結婚送禮推薦因此須遵守《公務人員服務法》,沒有所謂「見紅就休」;不過,在核發加班費時會依法給1.33倍以上的加班費,若按《公務人員服務法》只有1:1的加班費。

林宜靜也說,若春節有員工不按班表在除夕至初三間休假的話,人事室會要求提出能補請假的證明,如果沒有,就可能依曠職論。(徐乙喬/綜合報導)



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