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正德海運除船舶租賃事業之外,決定跨入船務攬貨代理,與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約,預計十一月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物,預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷,為了增加新業務以擴充營收來源,正德海運決定跨入代理業務,和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg簽署船務代理合約,已完成在台航港局核備總代理登記,預計十一月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示,麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商,旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物(遊艇等)和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一,也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出,麥斯瑞克過去較少經營台灣航線,過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向,完成環球航線再回到歐洲,正德與麥斯瑞克接觸後,對方也同意增加停靠高雄港,每個月至少會有兩班。

正德說,正德協助對方在台灣攬貨,有利麥斯瑞克多承載運輸貨物,同時正德也可以向航運業的中上游發展,以增加營收獲利。

正德公布十月合併營收達七一一八萬元滿額免運,年增十點二三%,累計前十月合併營收達六點六八億元,亦較去年同期增加八點六七%,創下歷史新高記錄。

正德說,波羅的海乾散貨指數(BDI指數)走勢今年二月連創歷史新低,於二月十日跌至歷史最低位二九○點,目前反彈攀升回到八七○點,漲幅達二○○%,船價已有小幅上揚。

正德分析,長期航運不景氣使得舊船營運不利,大量拆解,而新船訂單及交船量大幅減少,市場供需秩序逐漸調整,新增船噸僅微幅成長;另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲,廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚,導致補庫存的需求顯現,船運業可望逐步趨向樂觀。

【記者郭穗台北報導】歐洲在台商務協會(ECCT)昨(10)日發表2017年建議書。同時,在舉辦的午餐會上,將這份年度出版品正式提交給國家發展委員會(NDC)主委陳添枝。該會理事長白邦德在餐會上,針對建議書的主題及概論提出口頭報告。今年建議書的主題是:加速翻轉台灣經濟。

歐洲商會有29個產業及批踢踢特別委員會,其中24個委員會在今年的建議書中個別提出建議,共計143項議題;其中,85項乃歷年尚未解決的問題,另有57項今年首次提出的新議題。

在概論部分,該會對台灣政府體認到產業創新的重要性,並承諾將聚焦於5大創新產業,以「重新塑造全球競爭力」,備加讚譽。但概論中強調,為加速翻轉台灣經濟,仍須採取具體行動,提供實際的支援,以及催生並創造所須具備的條件。其中關鍵部分,在於法規制度應成為創新的催生者,而非絆腳石。概論指出,台灣的法規體制,有許多窒礙難行之處。多種產業的審查程序與流程,極為緩慢,嚴重阻礙產業發展。此外猶強調,若要真正加速振興經濟,不僅需與國際標準接軌,還需採納各種已具成效的國際慣例。

加速推動台灣能源轉型

台灣政府已認定綠色能源為優先的創新產業之一。加速此項產業發展的關鍵步驟,便是電力市場自由化,使台灣再生能源的產能及其利用更具效率,且加速擴展。台灣當局已經擬妥有關解除電力市場管制之新的電力法修正法案。該法案雖已由行政院通過,惟還須立法院三讀審議。新草案中所陳述的要點之一,在於允許民間參與再生能源的產生、銷售及購買。

台灣擁有發展再生能源的理想條件(尤其是風力及太陽能電力),而且技術人員及科技專業皆已到位。但我們認為,激勵再生能源大舉擴張所缺少的,倒是應有適當的法規及市場條件。最佳的再生能源法規環境,要能夠促進再生能源產能迅速擴張,並對再生能源的買方及賣方給予彈性。諸如新修正的「電力法」、「再生能源法」及配套法規,應該著重開放市場,並簡化民間業者申請、裝設及營運再生能源設施的流程。營運者出售再生能源時應擁有彈性,可以賣給民間企業或台電公司;企業與一般民眾也應該能自由選擇向台電公司購買再生能源,或直接向民間業者購買。此外,台灣現行繁瑣的「環境影響評估」及針對再生能源計畫的行政流程都應簡化,此點至為重要。除了推廣再生能源外,還需再努力提昇能源效率,尤其是產業及建築物。台灣政府須提供更多誘因,激勵企業提昇本身的產業設施,以提昇效率。再者,台灣的營建法規仍不夠嚴格清楚,且未提供足夠的誘因,鼓勵新建低碳建築物。

加速國際接軌

台灣近年來在與國際接軌方面,有長足的進展;但在一些重要領域,台灣的標準與慣例仍與其他已開發國家明顯偏離。這些技術性貿易障礙,對台灣本地及外國廠商的營運都有非常關鍵性的影響。此外,在修改法規時,諮商、溝通及執行等工作,亟待改善。再者,台灣的法規體系仍過度聚焦於事先掌控市場,與歐洲體制著重事後監督市場及產業自我規範等作法,背道而馳。

台灣行政當局已指示各部會在草擬所有法規時,將通知及徵詢意見的期間從14天延長到60天,各界對此普遍歡迎,但仍有一些重要政策在改變時,並未與外界適當溝通。台灣政府在研擬各項新政策、法規及規則時,若能做到充分透明,並讓各界有機會提出回饋意見及充分討論,便能在整個程序的初期,及早發現並因應一些潛在的問題。此外,政策、法規及規定應有充分的寬限期,讓業界充分了解,並調整營運,以符合新的要求。

由於經濟已日益全球化,企業為求成功,須要多元文化的勞動力,並且有彈性地雇用最適合的員工,無論他們來自何處。然而,雇用外籍人士的流程,迄今仍相當繁瑣,應予簡化流程。台灣主管機關近年來積極提升台灣對外籍居民的吸引力,頗有進展。可是,外籍人士在某些方面仍未得到與本國人民相同的待遇。如果台灣要吸引資格更佳的人才,主管機關必須讓雇主更容易雇用勞工;而且還須消除所有對外籍人士的不平等待遇,才足以令台灣的招商環境對外籍人士,具有充分的吸引力。

加速推動重大基礎建設計畫

所謂正確的基礎建設投資,係指基礎建設計劃須具效益,並符合實際目標,且有良好的規劃及執行,對經濟成長及創造就業,將產生乘數效果。然而,台灣有許多基建計畫在規劃與執行上,皆不符預期,且耗時過久才完成。加快作業流程,又不致犧牲適當規劃及流程透明,其實是辦得到的。合理且有用的基礎建設計畫,例如將台中機場升級為國際機場,以及將基隆港升格為郵輪停靠港等,都有可能大力促進這些地區的經濟。有關當局在規劃及執行階段,應改革這些計畫的流程,以確保最大效益與價值。

加速藥品及醫療設備哪裡買的核准程序

台灣政府已將生技與藥品列為促進未來發展的優先創新產業之一。台灣已成功建立全民健保制度,對民眾提供高度的健保覆蓋,且台灣也是進行臨床藥品實驗的理想場所。然而,台灣健保制度,在某些方面仍阻礙本地成為醫療研究及發展的領先者,而掃除該障礙,這正是發展此一產業所須的要件。台灣所缺少的,是讓新藥能快速引進,對創新給予適當的獎勵。簡言之,就是要有一套透明且可以預測的政策,以及既節省成本且有效率的審查流程。遺憾的是,新藥審核流程仍然太久、毫不可預測、且極不透明。要加速生技與醫療產業的發展,主管機構必須解決上述問題,創造有利的環境,獎勵創新,並鼓勵生技及醫藥業增加投資。

結論

在結論中,該會特別指出,本會的成員在生技與製藥、物聯網(或促進所謂亞洲矽谷的發展)、綠能及精密(或智慧型)機械等主要創新領域,都擁有高度的專業能力與資源,且能對這些領域的未來發展,做出重大貢獻。

歐洲在台商務協會的所有會員,長期來一直支持台灣的種種進步,也是推動台灣多種力量中的佼佼者。而整個歐洲在台整體投資額,仍高居所有外資之冠,且本會成員多年來一直深植在地業務,以國際間最高的企業治理與永續經營標準,締造台灣經濟成長與就業,高度展現出對台灣的承諾。最後,要在此強調,2017年建議書中提出的各項建議,若能獲得採納,將可消除諸多營運障礙,並對台灣經發展做出重大的貢獻,且將有助於加速翻轉台灣經濟。

布魯塞爾「開放門戶任務」

歐洲商會除了向台灣政府提出年度建議書之外,也將以這份建議書向歐洲執委會及歐洲議會提出簡報。基於此一目的,歐洲商會由理事會理事、各委員會主席及成員組成的代表團將於11月底往訪布魯塞爾,履行每年的「開放門戶任務」,屆時將舉行一系列會議,目的是向歐盟官員提報台灣當前政局、投資與法規環境的全面性現況。2016/11/10

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【邱琮皓╱台北報導】

《勞基法》修正草秒購商品案退回社福衛環委員會重新審查,藍綠雙方也將戰線拉回委員會,昨上午安排勞動部報告並詢答,國民黨立委李彥秀質詢時,勞動部長郭芳煜坦言未提特休假版本時,李彥秀連續拍桌痛罵「專業在哪」!

李彥秀質疑,在取消7天國假後,勞動部是想增加勞工特休假,以降低勞工工作時數,但迄今只看到立委提的特休假版本,遲遲沒見到勞動部版本。郭芳煜數度想為政策辯護,卻遭李彥秀怒嗆「不要來跟我辯論」,在李彥秀超過12分鐘發言結束後,郭芳煜向主席陳瑩要求1分鐘回答。

郭芳煜說,特休假版本要尊重各委員意見,勞動部也會繼續討論,找出最適合、大家都能接受的版本。但話未畢,已走下台的李彥秀被這話激怒,起身連續拍桌、5次痛罵郭芳煜「你的專業在哪」。時代力量立委黃國昌也指責,勞動部這樣是不負責任。

蔡英文總統日前坦言「一例一休引發勞工絕食抗議,讓她非常痛苦」,郭芳煜坦言「感同身受」,但也強調,一例一休是現階段最能平?勞資雙方的需求、最務實做法,「這是到目前為止最適當的做法」。他表示,《勞基法》修正草案要看立法院進度,「還是尊重立法院處理程序,我們戰戰競競的準備配合,所有的進度進行。」未來是不是會走向兩例,還是要看整個社會共識。

國民黨立委王育敏指出,蔡英文在選前向勞工團體承諾要「實質」周休二日,並調侃:「她(蔡英文)痛苦是因為背叛勞工,權力在她手上,只要兌現承諾,她就不會痛苦。」

郭芳煜則回應,一例一休與兩例都是周休二日,但現在就實施二例對勞工不好,因為休息日有彈性,如果雇主要求加班,必須經勞工同意,同時也提高休息日的加班費,「以價制量」來降低雇主讓勞工加班的意願,另外為了防止雇主違規,也會加強罰則與勞檢、徹底落實。

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