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氫氣時代崛起，電動車後影響未來30年新勢力，

從台積電到中鋼都非它不可(圖片:德國氫火車)

 

俄烏戰爭,讓德國不得不戒掉俄羅斯的油氣,

加速氫能的運用.

 

今年八月,全球第一輛氫火車在德國開始行駛,

不僅如此,利用氫氣來供給暖氣,還有氫熱水器,

氫卡車,氫公車的出現,代表柴油時代終結.

 

今年九月,在德國的全球最強鋼鐵公司蒂森克虜伯,

決議投資20億歐元,興建一座高150公尺的豎爐,

來取代原有的高爐,以氫氣來煉鋼,

未來,零碳工業生產鏈讓所有用到鋼鐵的產品,

全部變成零碳產品.

 

氫是能源,也是原料,全球最大安全認證德國萊因公司,

正著手制定氫氣安全標準,德國的野心,

就是從上游製造,終端運用,再到商品安規,通通一把抓,

當德國製定了氫經濟的遊戲規則,

那麼碳稅就成為德國企業的競爭力了.

 

使用太陽能或風能等再生能源的電力,

將水電解後產生的氫氣,幾乎不排碳,稱為綠氫,

若用化石燃料製氫,搭配碳捕捉封存技術,則成為藍氫.

氫可以當原料,使用在工業製程,也是能源,用來發電供暖,

更可以當燃料,供氫燃料電池供運輸使用.

 

現今德國政府正在挖管線與北海的荷蘭,比利時連接,

這兩國透過風力發電產生氫賣給德國.

未來,綠氫將在智利,中東,澳洲,

非洲等再生能源充足的地區生產,

並轉化為液化氫氣,氨,電子燃料等型式,

再運送到世界各地使用.

註:

 

 南台灣樹谷工業園區加氫站，為氫燃料電池車輛提供氫氣.

 

氫熱水器走入德國家庭