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商品訊息功能
- 品號：3631744
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商品訊息描述
商品訊息特點 精選優惠 ◆商品組合：柔敏保溼植萃霜x2、原萃能量平衡油×2
◆重量或容量：柔敏保溼植萃霜100ml、原萃能量平衡油15ml
◆產地：台灣
◆成分：柔敏保溼植萃霜：Deionized Water. EDTA-2Na. Adenosine Disodium Triphosphate. Hyaluronic Acid.Panthenol. Hydrogenated Lecithin. Cyclopentasiloxane. Macadamia Nut Oil. Olive Oil. BSASM (Rosemary Extract, Chamomile Extract, Green Tea Extract, Licorice Extract, Polygonum Cuspidatum Extract, Skullcap Extract, and Centella Asiatica Extract). dl-α-Tocopheryl Acetate.Butyl Paraben. Propanediol.Shea Butter.Dansonyl (Hydrolyzed Adansonia Digitata Extract). Malpighia Glabra (Acerola) Fruit Extract (and) Butylene Glycol (and) Water. Asiaticoside (and) Madecassic Acid (and) Asiatic Acid. PREVENTHELIATM Solution /(Water, Diaminopropionyl Tripeptide-33, Caprylyl Glycol)
原萃能量平衡油：Isononyl Isononanoate，Olea Europaea (Olive) Fruit Oil, Rice Bran Oil, Rose Essential Oil, dl-α-Tocopheryl Acetate, Bisabolol
◆使用方式：早晚取適量均勻塗抹於臉部及頸部肌膚直接吸收
◆保存方法：置於室溫或陰涼處
◆保存期限：三年
◆注意事項：使用時如有不適，請暫停使用。
◆適用膚質：所有膚質均適用。
◆衛署?廣字號：柔敏保溼植萃霜：北市衛?廣字第10310219號 / 原萃能量平衡油：北市衛?廣字第104090706號
◆注意事項：除商品瑕疵可辦理退貨外，商品一經使用後或包裝及贈品缺少或不完整，將會影響退貨權益。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯許光吟 綜合外電
《華爾街日報》報導，受到近年來全球航運業業績低迷的拖累，導致全球造船業的造船訂單快速萎縮，也進而使得過去輝煌耀眼的中國造船廠，正在一步步地逐漸凋零。
此前在 2000 年初時，中國經濟正值發展初期，當時北京政府就曾經承諾，將在 2015 年底前，把當時規模還不是太大的中國造船業，發展成全球規模最大的造船行業，而北京政府更在 2010 年，就完成了此項目標，那刻中國造船業之聲勢，可謂是如日中天。
但隨著近年來全球經濟成長力道大幅滑落、全球貿易量劇烈萎縮、國際航運費用走低等緣故，市場對於散裝航運船、貨櫃集裝船、甚至是油輪的新船訂單，需求力道也是出現了嚴重萎縮，而在新船訂單銳減之後，中國造船業產能、人力過剩的沉重壓力，便快速的隨之而來。
波羅的海乾散貨運價指數 BDI 月線走勢圖 (近十五年以來表現)統計至 2013 年為止，中國遠洋船舶造船廠早已銳減二分之一，僅剩 70 餘家，而這 70 餘家還是較為大型的造船廠，其他中、小型的造船廠早已有逾百家破產倒閉。
IHS Maritime & Trade 航運產業分析師 Robert Willmington 表示，過去造船產業景氣最佳之時，大型散裝航運船每船售價高達 1.1 億美元，而現在行情早已腰斬至僅剩 4500 萬美元，造船產業的困境是可想而知。
而在近年北京政府對重工業的「供給側改革」規劃上，北京政府此前就曾經明確表示，中國造船業恐怕仍有高達三分之一的造船廠，將可能被迫關廠，2015 年時，中國國務院總理李克強就曾經提及，中國造船業產能過剩的壓力已經太過嚴重，將必須「壯士斷腕」。
Robert Willmington 指出，目前北京政府只能盡量透過補貼的方式，為幾間大型的國營造船廠提供支持，估計未來中國造船業將會只剩下國營造船廠，估計所有民間造船廠都將從市場中消失。
Robert Willmington 表示，當前全球造船業主要是由中國、日本、南韓作為領頭羊，但是在全球貿易量持續低迷的壓力之下，估計至 2019 年底為止，該行業的前景恐怕仍是無法樂觀看待。
看報導說紅襪與洋基計劃2018年到英國倫敦打海外賽，這當然不是創舉，以前在墨西哥、波多黎各、日本和澳洲都打過，差別在這些國家的棒球運動並不算沙漠級，而到英國倫敦，就真純粹想推廣棒球。
讓紅襪和洋基這兩支大聯盟深具歷史、對抗性與知名度的大球團，到倫敦打海外例行賽有很好的新聞效應，測試歐洲市場的可能性，至少在倫敦產生一波棒球文化震盪。地點在2012年敦奧場館的London Stadium，也是英超西漢姆聯隊主場，臨時改為棒球場是沒有問題的。
歐洲不是對棒球一無所知，只是普及度與球賽熱度無法和足球媲美，但實力一直提升，國際賽我們想贏荷蘭、義大利也不是容易的事，德國、捷克、英國甚至俄羅斯，都有一定程度的成長。
美國職棒到英國打也有種歷史回溯的味道，寫到棒球的根源，都會提到由英國散播出去的板球( Cricket )，雖玩法有異，但和英國十四世紀的凳球略略相近，且美國原屬大英帝國殖民地，玩類似球戲是可以想見的。1846年可考的史上第一場棒球賽，還是板球場改的，那年美國現今的領土範圍也才剛成形。
2018年大聯盟真到倫敦打例行賽的話，在運動文化的回流是很有意義的，主要還在於棒球全球化的擴張，比起足球市場的世界性和商業規模之龐大，大聯盟還不能與之相比。
反觀台灣職棒市場規模遲未有拓展的腳步，光是本島的經營都有萎縮的跡象，北部一枝獨大，南部市場越做越小，真讓我憂心。不僅增隊計劃留在嘴巴上，連行銷或市場開拓都缺乏企圖心。比如打羅東或花蓮視為回饋，簡直是對球迷的施捨，再怪政府沒把球場蓋好。如想擴大職棒市場，怎麼辦好比賽，把球場整建得舒適安全，都是球團的責任，不能什麼都推給政府。
假使球團只想小虧為贏，或傳統上當成是母企業的品牌行銷及廣告附加價值，就產生不了真正的職業運動市場，一直只盯著籃子裡的雞蛋，而不遠眺山外的草原。
誰說台灣職棒不能打海外試合呢？那不是賠慘了嗎？如沒有完整配套與市調，當然有勇無謀。每年有兩隊到天津或江蘇打海外試合，暑假的夏天是好選擇，與觀光配合，再找台商合作，並非毫無商機。甚至到東京、福岡、那霸打，也是開發台灣職棒市場的試探。
想必有人認為，不是大聯盟的手法就適合台灣，這是當然的。事實上，大聯盟到倫敦打海外賽的構想醞釀很久了，並非草率而行。重點是，台灣職棒不能因職棒球迷成長而自滿，對開拓市場故步自封，才教人憂心。大聯盟的手法，是刺激我們對開發棒球市場邁出新的腳步，假使中職連高雄、台東都棄之不顧，還能期待去打開海外市場嗎？或許大家以為我又做夢了，中華職棒不倒就一切萬幸了！
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