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2017-01-05 18:19:55| 人氣51| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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最近流行產品 現省【22型】SAMSUNG Curved液晶顯示器(C22F390FHE)





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商品訊息描述





商品訊息特點



  • 面板:21.5" / VA Curved


  • 介面: D-Sub +HDMI


  • 曲度: 1800R / 解析度 1920 x 1080


  • 可視角:178°(H)/178°(V) / 反應時間:4ms


  • 對比度:3000:1


  • 特色1: 低藍光 / 廣視角零閃屏


  • 特色2: 遊戲模式 / 節能模式


  • 壁掛:75.0 x 75.0 mm










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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林欣誼╱專訪】

《無家者》除了以文字呈現台灣街友故事,也收錄芒草心慈善協會志工林璟瑋(飛鳥先生)拍攝的多幅街友照片,同名攝影展12月10日起於台北萬華剝皮寮歷史街區「夢想城鄉」展出。

相較於有的攝影者聚焦街友的悲情、用搏感情的方式爭取拍照機會,林璟瑋因為志工身分長期與街友接觸,起初從幫協會拍攝活動照片開始,所以拍攝的視角並非「獵奇」,而是如實記錄街友的日常生活,包括他們擔任舉牌工、出陣頭、或重操舊業拿起理髮刀為客人服務的工作情景、暫時棲住的空間場景,或他們參與芒草心協會「街遊」導覽員的畫面等等。

林璟瑋在資訊業擔任工程師,因同事友人牽線而接觸芒草心協會,至今2年多。被問及從事街友社會工作的緣由,他總先澄清:「我不是特別有愛心的人!」在大家狐疑的眼光中,他接著解釋,「我真的不是為了愛心而來,我只是認為人人平等,街友必須被公平看待。」

對他來說,與其出於一時「愛心」在街頭掏錢給乞討者,他更想倡議觀念、翻轉大眾對街友的刻板印象,「不能不逛認為他們好吃懶做是一種成見,但過度的愛心也會被蒙蔽。」他平心地說,街友就像我們任何人一樣,生活有起有落,性格有好有壞,他舉例曾有朋友借錢給街友有去無回,卻自認要「有愛心」而不敢生氣,他一語道破:「酗酒鬧事、借錢不還這種壞的行為不會在街友身上就變對,不要仇視他們,也不必施捨可憐,這才是真正的平等。」

他坦率地說,自己與街友相處就像平常的人與人相處,並非上對下,也不必刻意稱兄道弟,合得來的才會熟。他也觀察到,相較於歐美許多年輕人失業而淪落街頭,以乞討維生,台灣的街友大多是生意受創、轉業失敗,在貧窮或疾病的打擊下被逐出社會常軌的中老年人,他們少伸手乞討,7成靠打零工維持最低限度生活。

甚至很多他認識的街友,以前賺過的錢「比我這輩子賺的都多」,因此在街友身上,他看見的不是和「我們」畫清界線的「他們」,而是每個人一時無法翻身都可能跌入的境地。

身為五年級世代,林璟瑋回想自己成長於戒嚴威權年代,便常常不服權威,雖沒鬧出大事,但骨子裡總有些叛逆,不認同一般約定俗成的階級價值觀,因此對芒草心對待街友的平和態度、輔導街友回歸社會的方針相當認同,也對社工們在高工時低報酬環境下的付出,感到佩服。

【記者郭襄陽台北報導】身為臺灣國門,桃園國際機場每天10餘萬名旅客在此進出,2016年旅客運量於本(12)月13日達到4千萬人次,至年底更有機會達到4,200萬人次。對桃園國際機場來說,創新高的旅客運量意味著承擔更團購人氣產品多的責任和營運壓力,在國際機場協會(ACI)服務品質評比(ASQ)也晉升4千萬以上的大聯盟等級,要與新加坡樟宜、香港赤鱲角、韓國仁川等國際標竿機場競爭。桃園國際機場除加速擴建第二航廈,2017年第三航廈基本設計告一段落,也將持續進行細部設計作業,及基礎開挖等先期工程,提供旅客更優質的服務。

至11月底累計旅客人次為38,606,114人,已超過去年38,473,333人次,成長率9.87%。以此成長率推估,2016年可望突破4,2017熱門產品200萬旅客人次,這也是繼2011年以來,連續第五年正成長。值得注意的是,由3千萬僅花了短短3年就成長1千萬人次,如此爆炸性的成長,也為桃園機場帶來莫大的營運壓力,因此機場公司刻正積極進行各項軟硬體建設升級計畫,期以提升服務水準,滿足運量成長需求。

桃園機場於2016年成功吸引包括真航空、易斯達航空、德威航空、馬印航空、菲亞洲航空、捷星太平洋航空等6家低成本航空公司進駐營運,顯示各國航空公司在亞太區空域如此繁忙情況下,受惠於臺灣開放天空政策,仍然對於臺灣航空市場興趣濃厚,對於旅客來說,從桃園機場入出國也有更多樣化的航空公司選擇。

為了紀念4,000萬旅客運量里程碑,桃園機場近期將舉辦回顧與展望特展,包括實體展覽及珍貴影片,屆時也歡迎旅客與桃園機場同慶,一同邁向2017年。2016/12/20

桃機網路熱賣產品廣設AED 保障旅客生命安全

【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場每日出入境旅客人數高達10萬餘人次,鑒於近年來旅客因健康因素等突發情況需急救案例增加,機場公司陸續在第一、第二航廈各區域廣設63台自動體外心臟電擊去顫器(AED)以備不時之需;且自100年起委由桃園市消防局及壢新醫院對機場相關航空、地勤、保全、免稅店、餐飲、CIQS等單位人員進行CPR+AED教育訓練,提升工作人員急救技能,提供旅客更多保障。

透過廣置AED及落實相關訓練,還有第一線工作人員通力合作發揮「緊急傷病患作業程序」機制,桃園機場已連續兩年成功協助搶救2名昏迷旅客並及時送醫,讓他們順利從鬼門關前脫困;在104年5月一名旅客在C4候機室時突然昏倒臉色發黑,經航空、地勤、消防隊及醫護人員第一時間以AED及CPR搶救送醫後救回一命;而本(12)月5日一名出境旅客在第二航廈伴手禮大街因心肌梗塞昏迷無呼吸心跳,經保全通報,趕往現場的機場營運安全中心(OCC)、消防隊、壢新醫護人員等通力以AED及CPR搶救,施打強心針後恢復呼吸心跳,經急送敏盛醫院進行心臟導管手術後順利脫離險境。

人體腦部一旦缺氧達3分鐘以上即會受損,造成永久傷害,桃園機場為此於航廈廣設AED以因應突發狀況急救需求,一旦意外發生時,第一線人員在航廈內步行3~5分鐘距離即可就近取得AED設備進行急救;而除了航廈內建置的63台AED外,壢新醫院位於第二航廈的醫療中心以及機場消防隊救護車也都設有AED備用。

而在106年,桃園機場也規劃了39場CPR+AED教育訓練,預估將有近2,000名機場相關單位工作人員接受急救初訓或複訓,確保意外事件發生時,能正確使用AED並嫻熟CPR急救技能,成為旅客生命安全的守護者。2016/12/20

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