將推完整SUV戰略 一汽
1月15日，在一汽大眾大眾品牌業績溝通會上，一汽大眾大眾品牌分別從新產品、新體系和新營銷理念三大戰略層面，深度解讀瞭一汽-大眾銷售團隊在2018年的具體“作戰”方向。
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網易汽車1月16日報道1月15日，在一汽-大眾大眾品牌業績溝通會上，一汽-大眾大眾品牌分別從新產品、新體系和新營銷理念三大戰略層面，深度解讀瞭一汽-大眾銷售團隊在2018年的具體“作戰”方向。
在產品方面，2018年，一汽-大眾大眾品牌將推出包括2款SUV在內的5款新車，其完整SUV戰略將於今年二季度前公佈。同時在夯實體系方面，一汽-大眾大眾品牌將從自身新區域模式、新人事變革和新業務單元三方面進行解讀。在新理念方面，一汽-大眾大眾品牌將在營銷層面進行延展創新，同時公佈瞭廠商關系“相生共贏2.0”戰略，以及對客戶服務理念進行升級。正如一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理 、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠而言，“一個更美好的一汽-大眾正在路上”。
數據顯示，2017年我國乘用車銷量同比增長1.40%，而一汽-大眾大眾品牌的2017年銷量達成140.5萬輛，同比增長6.8%，跑贏行業增速也達成瞭年度銷量目標。董修惠表示，在沒有SUV產品的情況下，一汽-大眾大眾品牌保持穩健增長正得益於德系品牌的體系建設，在2018年其銷量目標設立為145萬輛。
2018年推5款新車 二季度公佈全新SUV戰略
根據大眾集團在華產品戰略，董修惠表示，2018年將是一汽-大眾大眾品牌真正的“產品大年”，將推出5款新車。具體來看，5款新車包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。董修惠表示，借此，一汽-大眾大眾品牌的市場覆蓋度也將有明顯改善，預測其市場覆蓋度將從現在的40.5%上升到70%。
對於新產品，最值得一提的便是一汽-大眾大眾品牌的兩款SUV。首款SUV“T-Roc”定位為A級主流SUV，采用MQB平臺，在海外版基礎上加長瞭軸距，計劃於華南基地二期投產，並於今年第三季度推出。“T-Roc”造型方面設計和四個字母解讀，都象征瞭一汽-大眾大眾品牌年輕化時代的到來，“T-Roc”也正式開啟一汽-大眾SUV新時代。據董修惠介紹，一汽-大眾大眾品牌全新SUV戰略將於第二季度前正式發佈，戰略包括一汽-大眾大眾品牌整體SUV產品佈局、SUV產品銷售策略及SUV車型品牌調性等。
一汽-大眾大眾品牌第二款SUV定位為SUV傢的核心戰略車型，主打中高端SUV市場，將在今年年底推出。一汽-大眾表示，第二款SU
靜電除油煙機價格V在造型設計、科技配置等各方面會帶來驚喜。此外，定位為A級主流三廂車全新一代寶來、作為大眾全球新旗艦的全新一代CC和新高爾夫·嘉旅，也將在2018年正式上市。
而在2017年，一汽-大眾大眾品牌僅憑B級車市場冠軍邁騰、激活旅行車市場的蔚領、A級主流三廂轎車寶來、高爾夫傢族、速騰和捷達7款車型就達到銷售超過140.5萬輛，這樣的銷量成績使其單車效率達到行業第一，相信這樣的成績也離不開一汽-大眾大眾品牌完整的體系能力。
"羅馬不是一天建成的" 2018年從三方面強化體系
深耕中國市場27年，一汽-大眾形成瞭強大的品牌力、口碑和用戶體態，這是董修惠對自傢企業的充分認可與肯定。事實上，2017年是一汽-大眾大眾品牌的產品小年，對於一汽-大眾大眾品牌銷量的穩健增長，董修惠表示，“羅馬不是一天建成的，之所以保持穩健增長在於一汽-大眾大眾品牌的完整體系建設。在渠道終端宣傳方面，經銷商保持每月舉辦兩至三次店廠活動頻次，經銷商也在拼搏”。
對於百萬量級車企，夯實體系能力才是立身法寶。2017年，在體系建設方面，一汽-大眾根據市場進行公司全體系資源整合，具體來講，一汽-大眾從研發、采購、生產及質保、銷售層級各體系進行整合。生產周期從16周縮短到4周，使經銷商靈活應對市場變化。在經銷商體系市場、營銷、售後服務方面，推出差異化政策，深化與經銷商“相生共贏”關系，全體系資源整合形成合力推動2017年銷量增長。
而在2018年，一汽-大眾將圍繞三個層面強化自身體系能力，分別是新區域模式、新業務單元、新人事變革。如何理解這三個層面體系強化內容？對於新區域模式，其實早在2015年，隨著市場環境的變化，一汽-大眾設置瞭小區市場經理，與小區銷售經理聯合走訪，初步實現瞭小區銷售與市場工作的整合聯動。2018年一汽-大眾將對小區組織架構進行優化，精簡小區數量，從76個至52個，並組建小區“銷售+市場”三人營銷Team，打造營銷核心單元“SKU鐵三角（Sale Key Unit）”，為小區服務提供售後支持，更好聚焦用戶需求。形成小區層面銷售、市場、售後三方合力，構建新新區域模式。
對於新業務單元，2018年一汽-大眾成立瞭未來業務發展部，分設瞭用戶體驗、移動出行、新能源業務佈局三個平行部門。用戶體驗部將運用數字化手段，重點關註核心觸點電商、俱樂部及經銷商端的用戶體驗設計，同時推進“內部數據資源中心”建設。對於大眾集團重點關註的移動出行部，將通過自營業務，搭建移動出行業務平臺，切入移動出行市場，探索出行業務商業模式。2018年，一汽-大眾將全面推動新能源業務佈局，在重點城市啟動經銷商發展、改造和人員培訓工作。
一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊慕添表示，預計到2020年，一汽-大眾將有超過10款新能源產品投放市場，一汽-大眾大眾品牌將有5款以上新能源車投放市場。
在人事變革方面，在一汽集團徐留平董事長大力推進變革的號召下，一汽-大眾也開展瞭系列人員調整，實現“全員競聘”各就位，目前已經依次開展瞭一級經理競聘、二級經理競聘，同時也即將開展主管及全體員工競聘等一系列正向人員調整，以“幹部能上能下、員工能進能出、收入能高能低、組織機構能增能減”為抓手進行人員調整。同時，銷售公司團隊已完成瞭全部的人事調整和競聘，董修惠表示，“我們相信，一個更加美好的一汽-大眾正在路上”。
推廠商“相生共贏2.0”戰略 打造2018年
靜電除油機營銷攻勢
董修惠表示，面對2018年，一汽-大眾大眾品牌將把握總市場與銷售節奏，緊跟用戶需求，聚焦SUV、A級三廂車、B級車三大核心市場版圖，打造整合營銷攻勢。
具體來講，一汽-大眾大眾品牌將通過圈層營銷、跨界營銷及IP捆綁營銷，快速引爆SUV品牌形象，同時聯動區域和經銷商夥伴，推出一汽-大眾大眾品牌SUV營銷熱潮。其次，通過差異化營銷策略，鞏固A級三廂車市場標桿形象，針對捷達、寶來和速騰進行品牌標簽化傳播。另外，在夯實B級車市場領軍地位方面，借勢熱點IP，以品牌形象和產品傳播為主，進行線上與線下、數字與傳統的整合式傳播。在全年整合營銷攻勢戰略方面，2018年一汽-大眾大眾品牌將基於銷售節奏，結合對市場節奏的分析和研判，形成大眾品牌全年的整合營銷方案。
同時，在渠道方面，尤其在廠商關系方面，在2015年，一汽-大眾確立瞭經濟“新常態”下的新型廠商關系，即使廠商和經銷商之間達成利益共同體，提出以“尊重、傾聽、共贏”為基本價值觀的“相生共贏”戰略。2018年，一汽-大眾大眾品牌提出全新的“相生共贏2.0”戰略，“相生共贏2.0”戰略的推出意味著，一汽-大眾大眾品牌更加註重廠商命運共同體的關系及用戶價值。
一汽-大眾表示，在“相生共贏2.0”戰略指引下，一汽-大眾將通過圍繞情切大眾、銷量領先、相攜夥伴及創新未來四個維度開展創新營銷等手段，以“銷量、盈利、滿意度及新業務發展”為目標，堅持“精益管理”新型廠商戰略。2018年，一汽-大眾大眾品牌也將鼓勵經銷商在二手車，車貸、保險、滲透率等方面全面提升自身盈利水平。同時啟動“盈利醫生”工具，對經銷商整個的運營狀態進行體檢，目前一汽-大眾輔導的48傢經銷商，已經有34傢實現瞭盈利增長。
另外，在渠道建設方面，一汽-大眾大眾品牌也將對客戶服務理念進行升級。具體來講，2018年，一汽-大眾將以用戶為中心，一方面對現有客戶觸點業務優化，另一方面對客戶全生命周期價值挖掘為“數據驅動、直通用戶、深入分析、業務創新”打基礎，推動一汽-大眾大眾品牌客戶服務理念升級。
事實上，在營銷方面，2017年一汽-大眾主要從四個方面借力打力，即品牌標簽化打造、借勢熱門IP資源、用戶圈層打造以及新技術運用，銳化品牌形象。在品牌標簽化打造方面，邁騰的“創”，高爾夫的“燃”，速騰的“匠”和寶來的“彩”等都是其具體車型品牌標簽。同時借勢熱門IP資源，例如邁騰贊助三亞·財經國際論壇，與其品牌調性“高端商務”相契合；速騰打造“品質生態圈”，與其“工匠精神”相契合等活動借勢熱門IP資源。
在用戶圈層打造方面，針對精準有效的潛在目標人群，圍繞場景化生態圈。比如蔚領通過與TREK、馬拉松、環海南島騎行賽等多方合作，展現瞭蔚領所倡導的生活方式，並形成瞭一個圍繞蔚領的“跨界生態圈”。在新技術運用方面，一汽-大眾大眾品牌不斷佈局數字化營銷，應用大數據戰略，全面清晰客戶畫像，實現精準營銷。與天貓等電商平臺合作，打通賣車新渠道。強化經銷商數字化營銷支持，提升線上集客和銷售線索，以保證銷售目標達成。
在2017年，一汽-大眾大眾品牌銷售公司向人們更多傳遞瞭一股“拼搏”的精神，而這種“拼搏”的精神也將在一汽-大眾銷售體系內持續生根發芽。“唯乘勢而上，方大有可為”，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功在一汽-大眾業績溝通會上的話還猶在耳旁，在定調“攻堅”的2018年，在一汽-大眾2025戰略的開局之年，從一汽-大眾大眾品牌所解讀的新產品、新理念和新體系戰略來看，一汽-大眾大眾品牌正在踐行劉亦功所說的話。
靜電抽油煙機 本文來源：網易汽車
責任編輯：張新穎_NAB7458
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