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(中央社舊金山15日綜合外電報導)在亞馬遜(Amazon)的遊戲串流平台Twitch上,遊戲世界與真實生活的界線開始變得曖昧不清。
法新社報導,亞馬遜今獨家天揭開新功能「IRL」的神秘面紗,IRL取自「在現實生活中」(in real life)的縮寫,人們可藉此直播生活點滴,做為遊戲進行的一部分。
亞馬遜公司稱這項功能為「1項新內容範疇,設計這項功能是為鼓勵,並使Twitch的創作者能夠踏出傳統電玩內容之外,分享他們日常生活中的所有事物」。
這項新功能使Twitch的性能全面升級,亞馬遜公司不久前才收購這個以所謂社群遊戲與電子競技聞名的平台。
Twitch執行長希爾(Emmett Shear)表示,之所以引進這項功能,是由於使用者「熱賣有興趣在自己的社交圈中分享體驗日常生活、想法與意見」。
亞馬遜遊戲工作室(Amazon Game Studios)近期也推出測試版「Breakaway」,是亞馬遜首次在熱門電競界,為觀賞型運動推出的新作。(譯者:中央社廖禹揚)1051216
(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市政府交通局長王聲威今天表示,機場捷運票價應該回歸到里程與旅客權益、運輸競爭力,以及運輸量的理性討論,而不是像桃園市政府,只知抹黑、噴口水。
王聲威對於桃園市長鄭文燦的批評,反擊表示「請鄭市長搞清楚狀況!」他今天下午受訪時說,「我不會噴口水,只會吞口水。」機場捷運票價的訂定,不能只考量到出國民眾的需求,應該考量通勤族、一般民眾的生活交通運輸的整體需求。
王聲威表示,機場捷運票價上限,從新台幣270元降到160元,就是考慮到市場競爭力,以及比對其他客運業者的票價,「訂這樣高,不會有人搭乘嘛。」
王聲威表示,機捷林口到台北車站票價100元,相對的,客運班車才35元、43元。以兩地的里程21公里計算,相對的台北捷運票價,台北車站到淡水是50元。對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,機場捷運這種票價,根本沒有吸引力。
他說,北捷台北到淡水,當年定價80元沒有人搭乘,也是降到50元之後,才逐漸有人搭捷運,造成客運減班。因此,機場捷運也必須要考慮到市場競爭力。但「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。
他並建議桃捷票價的訂定,應比照台北捷運,考量到運輸特性和需求,否則,只考量出國民眾的需求,根本無法吸引民眾搭乘,「除通勤族,北捷在離峰時間還是有很多人搭乘」。1051209
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